Рынок пневматической подвески: текущий анализ и прогноз (2021-2027)
Упор на технологии (электронные и неэлектронные); Канал сбыта (OEM и послепродажное обслуживание); Тип транспортного средства (легковой и коммерческий); и Регион/Страна
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Нынешний уровень трафика на дорогах вызвал потребность в автомобилях, которые были бы одновременно безопасными и комфортными. Производители в сфере пневматических подвесок активизируют свои усилия по поставке систем с интуитивно понятным дизайном, экономической эффективностью и безошибочной работой для повышения безопасности и комфорта водителя. OEM-производители автомобилей и поставщики 1-го уровня постоянно разрабатывают передовые системы пневматической подвески. Пневматическая подвеска предлагается для многих современных внедорожников, автомобилей класса люкс и даже обычных легковых автомобилей таких брендов, как Audi, BMW, Mercedes и Land Rover. Это в основном связано с улучшенным механизмом работы систем пневматической подвески. Эта система подвески может сделать вождение автомобиля более плавным и смягчить воздействие ухабистых дорог и выбоин. В системе пневматической подвески используется камера под давлением и другое бортовое оборудование для обеспечения более плавной езды, тогда как в традиционных системах подвески используется витая пружина и гидравлический амортизатор для поглощения ударов от неровных или неровных дорожных покрытий. Таким образом, ожидается, что увеличение проникновения передовых компонентов и систем комфорта в автомобили премиум- и люкс-класса будет стимулировать рынок пневматических подвесок со значительным среднегодовым темпом роста в 7% в течение прогнозируемого периода.
Информация, представленная в отчете
«Ожидается, что среди технологий наибольший рост в течение прогнозируемого периода продемонстрируют системы с электронным управлением»
На основе технологии рынок делится на пневматические подвески с электронным управлением и без электронного управления. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода наибольший рост продемонстрируют системы с электронным управлением. Это в основном связано с растущим внедрением пневматической подвески с электронным управлением в коммерческих транспортных средствах. Электронная пневматическая подвеска предлагает лучшую аэродинамику и дорожный просвет, более высокую устойчивость, большую грузоподъемность и повышенный уровень безопасности, среди других преимуществ. Систему пневматической подвески можно регулировать в режиме реального времени в зависимости от состояния дороги, что помогает улучшить комфорт и качество вождения по различным дорожным покрытиям. Она может обеспечить очень плавное вождение. Таким образом, OEM-производители все больше внимания уделяют интеграции систем пневматической подвески с электронным управлением в свои транспортные средства, особенно в автомобили премиум- и люкс-класса. В дополнение к традиционным функциям комфорта, удобства, развлечений и безопасности, автомобили класса люкс оснащены передовыми элементами подключения, опциями автономного вождения и новейшими технологиями электрификации трансмиссии и подвески.
ЗАПРОСИТЬ ИНДИВИДУАЛЬНУЮ НАСТРОЙКУ
«Среди каналов сбыта значительную долю в 2020 году занимал сегмент OEM».
На основе канала сбыта рынок разделен на OEM и вторичный рынок. Значительную долю в 2020 году занимал сегмент OEM. Ожидается, что благодаря быстрому развитию новых технологий OEM-производителями рынок пневматических подвесок будет расти вместе с растущим проникновением автономных и электрических транспортных средств. Например, Tesla Inc. впервые представила адаптивную пневматическую подвеску в своей Model S в 2014 году, и эта система стала стандартной для всех комплектаций Model S с 2017 года до середины 2019 года. Кроме того, наряду с возможностью ручной регулировки высоты автомобиля через панель управления автомобилем, водители могут рассчитывать на то, что автомобиль сохранит GPS-координаты автомобиля для каждой регулировки. Затем программное обеспечение Adaptive Air Suspension от Tesla автоматически регулирует высоту автомобиля, когда он сталкивается с сохраненной точкой данных, такой как крутой подъезд к дому, автомойка или ухабистая грунтовая дорога. Более того, ожидается, что растущий спрос на роскошные автобусы для дальних поездок и растущее значение комфорта и роскоши в легковых автомобилях будут и в дальнейшем стимулировать установку передовых систем пневматической подвески OEM-производителями в их новых и будущих автомобилях в течение прогнозируемого периода.
«Среди типов транспортных средств в 2020 году доминировал пассажирский сегмент».
На основе типа транспортного средства рынок разделен на пассажирские и коммерческие транспортные средства. Сегмент легковых автомобилей оценивается как самый большой и самый быстрорастущий рынок пневматических подвесок из-за более высокого производства легковых автомобилей. Кроме того, растущая осведомленность о преимуществах пневматической подвески и изменение потребительских предпочтений в сторону комфорта и роскоши побудили производителей автомобилей премиум-класса развертывать передовые технологии подвески. Кроме того, спрос на роскошные легковые автомобили растет беспрецедентными темпами, особенно в странах с развивающейся экономикой, таких как Китай, Индия, Бразилия и Мексика, и др., что, как ожидается, будет стимулировать спрос на пневматические подвески в течение прогнозируемого периода. Более того, значительный рост предложений осязаемой роскоши в транспортных средствах, изменение потребительских предпочтений от седанов к внедорожникам и увеличение располагаемых доходов потребителей подстегивают спрос на автомобили класса люкс во всем мире.
«Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой самый быстрорастущий рынок».
Ожидается, что рынок пневматических подвесок в Азиатско-Тихоокеанском регионе продемонстрирует самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода. Рынок пневматических подвесок будет стимулироваться ростом производства транспортных средств и будущими строгими стандартами безопасности в Китае и Индии. Более того, в связи с растущей осведомленностью и спросом на электромобили нового поколения в сочетании с присутствием большого количества автомобильных OEM-производителей и производителей компонентов в таких странах, как Индия и Китай, спрос на пневматическую подвеску будет неуклонно расти в течение прогнозируемого периода. Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, а Индия занимает 5-е место в мире по объему продаж автомобилей, обогнав Германию по объему продаж по состоянию на 2020 год. Кроме того, спрос на пневматическую подвеску на китайском, а также на индийском рынке быстро растет, поскольку различные китайские и индийские компании выпускают автомобили с передовыми функциями безопасности и комфорта, что приведет к росту рынка пневматических подвесок в регионе.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирования, подтвержденный признанными ключевыми экспертами отрасли
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ видных представителей отрасли с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Подробное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Глубокий региональный и страновой анализ отрасли
Варианты настройки:
Глобальный рынок пневматических подвесок может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования для анализа рынка пневматической подвески (2020-2027 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка пневматической подвески были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа спроса и внедрения пневматической подвески в основных регионах мира. Был проведен исчерпывающий вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости отрасли. После предположений и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили восходящий подход для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, относящихся к отрасли. Подробная методология описана ниже.
Получите более подробную информацию о методологии исследования
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка пневматической подвески из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., и из внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие надежные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка пневматической подвески мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и распределения по различным сегментам и подсегментам для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, — это технология, канал продаж и тип транспортного средства. Кроме того, был проведен анализ на региональном и национальном уровнях для оценки общего внедрения рынка пневматической подвески в глобальном контексте.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как расширяющаяся интеграция передовых систем безопасности и комфорта в транспортные средства, среди прочих. Были проанализированы исторические тенденции и их ежегодное влияние на размер и долю рынка. Также были тщательно изучены сценарии спроса и предложения.
ЗАПРОСИТЬ ИНДИВИДУАЛЬНУЮ НАСТРОЙКУ
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых выводов, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на рынке и доли рынка сегментов и компаний. Все необходимые процентные разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам были присвоены веса, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий подход, чтобы получить рыночный прогноз на 2027 год для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли с точки зрения стоимости (доллары США) и темпы внедрения пневматической подвески на основных рынках
- Все процентные доли, разбивки и разбивки сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки на рынке пневматической подвески с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных странах. Затем были обобщены результаты первичных исследований и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные первичных исследований были объединены с результатами вторичных исследований, что превратило информацию в практически применимые выводы.
Разделение первичных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента рынка пневматической подвески. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в области технологий, каналов сбыта, типов транспортных средств и регионов.
Основная цель исследования рынка пневматической подвески
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции в области пневматической подвески. Инвесторы могут получить стратегические выводы, на основе которых можно основывать свои решения для инвестиций на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции будут определять общую привлекательность рынка на региональном и национальном уровнях, предоставляя промышленному участнику платформу для эксплуатации неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду в качестве первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка пневматической подвески в стоимостном выражении (доллары США). Кроме того, анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают технологию, канал продаж и тип транспортного средства.
- Определен анализ нормативно-правовой базы для мировой индустрии пневматической подвески
- Анализ цепочки создания стоимости с участием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов в отрасли
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка пневматической подвески для основных регионов и стран
- Основные регионы, изученные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Франция, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и остальной мир
- Профили компаний, занимающихся производством пневматической подвески, и стратегии роста, принятые ими для удержания на быстрорастущем рынке
Углубленный анализ отрасли на региональном и национальном уровнях
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок перевозок негабаритных грузов: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на виде транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт); конечном использовании (сельскохозяйственная техника, строительная техника, военная техника, цельные конструкции и установки, промышленное оборудование, авиация и водный транспорт, и другие конечные виды использования); и регионе/стране
November 7, 2025
Рынок буксирных услуг: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе услуг (портовые буксирные услуги, оффшорные буксирные услуги, прибрежные буксирные услуги и специализированные буксирные услуги (например, спасательные работы, пожаротушение)); размере судна (малые буксиры (мощностью менее 2000 кВт), средние буксиры (2000-5000 кВт), большие буксиры (5000-10000 кВт) и очень большие буксиры (мощностью более 10000 кВт)); источнике энергии (дизельные буксиры, электрические буксиры, гибридные буксиры и буксиры, работающие на СПГ); и регионе/стране
November 6, 2025
Упор на тип материала (нейлон, полиэстер и полипропилен); тип компонента (точка крепления, узел пряжки, узел ретрактора и ремень); тип транспортного средства (коммерческий транспорт и легковой автомобиль); канал сбыта (производители оригинального оборудования (OEM) и вторичный рынок); и регион/страна
November 5, 2025
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
