Рынок всесезонных шин: текущий анализ и прогноз (2021–2027)
Акцент на размере обода (12’’–17’’, 18’’–21’’, и >22’’); Тип транспортного средства (легковые и коммерческие автомобили); Канал продаж (OEM и вторичный рынок); Регион и страна
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
ГлобальныйВсесезонная шинаОжидается, что рынок продемонстрирует среднегодовой темп роста (CAGR) около ~5% в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг.).Всесезонные шины — это тип шин, которые известны тем, что обеспечивают достойные характеристики в сухих, дождливых и снежных условиях. По сравнению с летними шинами, эти шины имеют умеренную глубину протектора и состав резины, который продлевает срок службы протектора. Они разработаны специально для типичного автомобилиста. Чтобы повысить эффективность транспортных средств, уменьшить негативное воздействие обычных шин на окружающую среду и распространить информацию о зеленых шинах, правительства и другие регулирующие органы во всем мире разрабатывают и предлагают законодательство и программы для маркировки шин. Например, в Японии в 2010 году была введена добровольная система маркировки шин для легковых автомобилей. Аналогичным образом, в ноябре 2011 года правительство Южной Кореи запустило добровольную программу маркировки шин для легковых автомобилей, которая впоследствии стала обязательной в ноябре 2012 года. Кроме того, страна начала применять обязательные правила маркировки шин в ноябре 2016 года.
Анализ, представленный в отчете
«Среди размеров обода сегмент 18’’–21’’ доминировал на рынке в 2020 году»
В зависимости от размера обода рынок сегментирован на 12’’–17’’, 18’’–21’’ и >22’’. Ожидается, что сегмент 18’’–21’’ будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода 2021–2027 гг. Поскольку эти шины имеют уменьшенный профиль, они могут эксплуатироваться по пересеченной местности и выбоинам с надлежащим дорожным просветом. Кроме того, это вызывает полное сжатие и отскок подвески. Рост этого рынка будет подпитываться всеми этими факторами
«Среди типов транспортных средств сегмент вторичного рынка доминировал на рынке в 2020 году»
В зависимости от типа транспортного средства рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. Ожидается, что сегмент легковых автомобилей будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что рост категории будет подпитываться такими факторами, как рост располагаемого дохода потребителей и увеличение продаж легковых автомобилей в таких странах, как Китай и Индия
«Среди каналов продаж сегмент легковых автомобилей доминировал на рынке в 2020 году»
В зависимости от канала продаж рынок сегментирован на OEM и послепродажное обслуживание. Ожидается, что сегмент послепродажного обслуживания будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода. Ежегодная замена шин, осуществляемая в каждой стране и регионе, представлена каналом дистрибуции вторичного рынка в данном случае. Кроме того, ожидается, что доля шин вторичного рынка на мировом рынке вырастет в результате увеличения количества дистрибьюторов, розничных торговцев и партнеров онлайн-каналов, предлагающих конкурентоспособные цены
«Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой крупнейший рынок»
В 2020 году наибольшая доля рынка принадлежала Азиатско-Тихоокеанскому региону. Ожидается, что рынок вырастет в результате таких факторов, как рост продаж легковых автомобилей в странах с суровым климатом, таких как Китай и Индия, и расширение отраслей вторичного рынка в регионе. Благодаря быстрому расширению автомобильного сектора в таких странах, как Китай, Индия и Япония, Азиатско-Тихоокеанский регион является домом для одного из крупнейших автомобильных рынков послепродажного обслуживания. Потребление шин в этом регионе увеличилось из-за ряда факторов, включая увеличение строительной деятельности, расширение промышленности и стремление к топливно-эффективным технологиям. Регион гордится наличием многочисленных поставщиков сырья, низкими ценами на рабочую силу и полезными государственными нормами в таких странах, как Китай, Япония и Южная Корея. Также прогнозируется, что сельскохозяйственная отрасль будет испытывать значительный спрос на всесезонные шины, потому что эти страны уделяют этому много внимания.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирования, подтвержденный аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами
- Отчет представляет краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда
- Отчет содержит углубленный анализ видных отраслевых коллег с основным упором на ключевые бизнес-финансы, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Детальное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный анализ отрасли на региональном и страновом уровнях
Варианты настройки:
Рынок всесезонных шин можно дополнительно настроить в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Помимо этого, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Использование всесезонных шин предназначено для температур выше 7 градусов Цельсия. Благодаря своей пригодности для большинства мест и сезонов по всему миру всесезонные шины широко используются на всех типах транспортных средств, за исключением более холодных регионов, где их заменяют зимними шинами в декабре и январе. Зимние шины используются вместо всесезонных шин в более холодные месяцы. Кроме того, всесезонные шины могут функционировать при температуре до 7 градусов Цельсия, поэтому те, кто живет в более холодном климате, предпочитают всесезонные шины всесезонным, чтобы снизить стоимость владения автомобилем и избежать неудобств, связанных с ротацией шин. Рост владения автомобилями в развивающихся странах в результате роста спроса на транспорт и паритета покупательной способности потребителей стимулирует рынок всесезонных шин и продажи транспортных средств. Поскольку подержанные автомобили становятся все более популярными, а транспортные средства содержатся дольше, наблюдается увеличение потребности в шинах вторичного рынка, что, в свою очередь, стимулирует рынок всесезонных шин. Производство всесезонных шин учитывает ряд переменных, включая конструкцию протектора, размер/размеры, вес и конструкцию шины. Сырье или компаунд, используемые при создании этих шин, оказывают существенное влияние на их эксплуатационную эффективность и надежность. Однако рост продукта в течение прогнозируемого периода сдерживается ростом цен на сырье, необходимое для производства всесезонных шин. Разработка шин, эффективных с внутренними и внешними элементами, такими как температура, дорожное покрытие, влажность и сырье, является приоритетом для компаний-производителей шин. Участники отрасли импортируют сырье из других стран, чтобы поддерживать качество и надежность своей продукции и расширять клиентскую базу на мировом рынке. Однако эскалация торговых трений оказывает существенное влияние на цены на сырье. Некоторые из ведущих импортеров и экспортеров по всему миру — такие страны, как Соединенные Штаты и Китай. Стоимость некоторых видов сырья, используемого для изготовления всесезонных шин, увеличилась из-за обострения торговых проблем между двумя странами.
Обратитесь за дополнительной информацией о методологии исследования
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Был проведен детальный вторичный анализ для получения исторического размера рынка всесезонных шин через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, в том числежурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка всесезонных шин мы провели подробный вторичный анализ, чтобы собрать исторические данные о рынке и долю для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, — это размер обода, тип транспортного средства и канал продаж. Дальнейший анализ на региональном и страновом уровнях был проведен для оценки общего внедрения всесезонных шин в глобальном контексте.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущие государственные стимулы и спрос на экологически чистый транспорт и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их влияние на размер и долю рынка год к году. Сценарий спроса и предложения также был тщательно изучен.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Оценка текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке и долям рынка сегментов и компаний. Все необходимые процентные разбивки и разбивки по рынкам были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены в ходе основных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий подход, чтобы прийти к прогнозу рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов по основным регионам мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (долл. США) и уровень внедрения всесезонных шин на основных рынках
- Все процентные доли, разбивки и декомпозиции рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на рынке всесезонных шин с точки зрения предлагаемых продуктов. Также стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных отделов, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных странах. Затем результаты первичного исследования были обобщены и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичного исследования были консолидированы со вторичными данными, что превратило информацию в практические выводы.
Разбивка основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента всесезонных шин была применена техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях применения, типа транспортного средства, компонентов и региона.
Основная цель исследования всесезонных шин
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции рынка всесезонных шин. Инвесторы могут получить стратегические идеи для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции будут определять общую привлекательность рынка на региональном и страновом уровне, предоставляя платформу для участников отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок и получить преимущество первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка всесезонных шин в стоимостном выражении (долл. США). Также проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании — размер обода, тип транспортного средства и канал продаж
- Определенный анализ нормативно-правовой базы для мировой индустрии всесезонных шин
- Проанализировать цепочку создания стоимости, связанную с наличием различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов в отрасли
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка всесезонных шин для основных регионов и стран
- Основные регионы, изученные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, Остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия и Остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и Остальной мир.
- Профили компаний игроков рынка всесезонных шин и стратегии роста, принятые ими для выживания на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном и страновом уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе ремонта (Механический (Тормозная система, Тягово-сцепное устройство, Подшипники и оси, Колеса и колесные пары, Двери и люки, Пневматические системы, Прочее), Конструкционный (Ремонт кузова и рамы, Сварочные работы и металлообработка, Предотвращение и ремонт коррозии, Ремонт крыши, боковин и днища, Прочее), Внутренний (Полы и черновые полы, Внутренняя обшивка и изоляция, Прочее)); По услугам (Мобильные, Выездные); и по регионам/странам
May 9, 2025
Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе продукта (Звездочки ГРМ, Звездочки для роликовых цепей, Звездочки для бесшумных цепей и другие); Тип транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Грузовые автомобили большой грузоподъемности и Электрические транспортные средства (EV) и Гибридные транспортные средства); Канал продаж (Aftermarket и Original Equipment Manufacturer (OEM)); и Регион/Страна
May 6, 2025
