Рынок всесезонных шин: текущий анализ и прогноз (2021-2027 гг.)
Акцент на размере обода (12''–17'', 18''–21'' и >22''); Тип транспортного средства (Легковые и коммерческие автомобили); Канал продаж (OEM и Послепродажное обслуживание); Регион и страна
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Ожидается, что глобальный рынок всесезонных шин будет демонстрировать среднегодовой темп роста около 5% в течение прогнозируемого периода (2021–2027 гг.). Всесезонные шины — это шины, которые известны тем, что обеспечивают достойные характеристики в сухих, дождливых и снежных условиях. По сравнению с летними шинами эти шины имеют умеренную глубину протектора и резиновые составы, которые продлевают срок службы протектора. Они разработаны специально для типичного автомобилиста. Чтобы повысить эффективность транспортных средств, уменьшить негативное воздействие обычных шин на окружающую среду и распространить знания о «зеленых» шинах, правительства и другие регулирующие органы по всему миру разрабатывают и предлагают законодательство и программы для маркировки шин. Например, в Японии в 2010 году была введена добровольная система маркировки шин для легковых автомобилей. Аналогичным образом, в ноябре 2011 года правительство Южной Кореи запустило добровольную программу маркировки шин для легковых автомобилей, которая в ноябре 2012 года стала обязательной. Кроме того, в ноябре 2016 года страна начала применять обязательные правила маркировки шин.
Аналитическая информация, представленная в отчете
«Среди размеров обода в 2020 году доминировал сегмент 18–21 дюйм»
На основе размера обода рынок сегментирован на 12–17 дюймов, 18–21 дюйм и >22 дюймов. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода 2021–2027 гг. на рынке будет доминировать сегмент 18–21 дюйм. Поскольку эти шины имеют уменьшенный профиль, их можно использовать на местности и выбоинах с достаточным зазором. Кроме того, это приводит к полному сжатию и отскоку подвески. Рост этого рынка будет обусловлен всеми этими факторами.
ЗАПРОСИТЬ ИНДИВИДУАЛЬНУЮ НАСТРОЙКУ
«Среди типов транспортных средств в 2020 году доминировал сегмент послепродажного обслуживания»
На основе типа транспортного средства рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода на рынке будет доминировать сегмент легковых автомобилей. Ожидается, что рост категории будет обусловлен такими факторами, как рост располагаемого дохода потребителей и увеличение продаж легковых автомобилей в таких странах, как Китай и Индия.
«Среди каналов сбыта в 2020 году доминировал сегмент легковых автомобилей»
На основе канала сбыта рынок сегментирован на OEM и послепродажное обслуживание. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода на рынке будет доминировать сегмент послепродажного обслуживания. В данном случае канал послепродажного распространения представляет собой ежегодную замену шин, осуществляемую в каждой стране и регионе. Кроме того, ожидается, что доля шин для вторичного рынка на мировом рынке вырастет в результате увеличения числа дистрибьюторов, розничных продавцов и партнеров онлайн-каналов, предлагающих конкурентоспособные тарифы.
«Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой крупнейший рынок».
В 2020 году наибольшая доля рынка принадлежала Азиатско-Тихоокеанскому региону. Ожидается, что рынок вырастет в результате таких факторов, как рост продаж легковых автомобилей в странах с суровым климатом, таких как Китай и Индия, и расширение отраслей послепродажного обслуживания в этом регионе. Благодаря быстрому расширению автомобильного сектора в таких странах, как Китай, Индия и Япония, в Азиатско-Тихоокеанском регионе находится один из крупнейших автомобильных рынков послепродажного обслуживания. Потребление шин в этом регионе увеличилось из-за ряда факторов, включая увеличение объемов строительства, расширение промышленности и стремление к топливосберегающим технологиям. Регион гордится наличием многочисленных поставщиков сырья, низкими ценами на рабочую силу и полезными государственными постановлениями в таких странах, как Китай, Япония и Южная Корея. Также прогнозируется, что в сельскохозяйственной отрасли будет значительный спрос на всесезонные шины, поскольку эти страны уделяют этому большое внимание.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает анализ определения размера рынка и прогнозирования, проверенный аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли
- Отчет представляет собой краткий обзор общих показателей отрасли с первого взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ видных представителей отрасли с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Подробный региональный и страновой анализ отрасли
Варианты настройки:
Глобальный рынок всесезонных шин можно дополнительно настроить в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Использование всесезонных шин предназначено для температур выше 7 градусов Цельсия. Благодаря своей пригодности для большинства мест и сезонов по всему миру, всесезонные шины широко используются на всех типах транспортных средств, за исключением более холодных регионов, где их заменяют зимними шинами в декабре и январе. Зимние шины используются вместо всепогодных в холодные месяцы. Кроме того, всепогодные шины могут функционировать при температуре до 7 градусов Цельсия, поэтому те, кто живет в более холодном климате, предпочитают всепогодные шины всесезонным, чтобы снизить расходы на владение автомобилем и избежать неудобств, связанных с вращением шин. Рынок всесезонных шин и продажи автомобилей стимулируются ростом числа владельцев автомобилей в развивающихся странах в результате растущего спроса на транспорт и паритета покупательной способности потребителей. Поскольку подержанные автомобили становятся все более популярными, а транспортные средства используются дольше, растет потребность в шинах для вторичного рынка, что, в свою очередь, стимулирует рынок всесезонных шин. Производство всепогодных шин учитывает ряд переменных, включая рисунок протектора, размер/габариты, вес и конструкцию шины. Сырье или состав, используемый при создании этих шин, оказывает значительное влияние на их эксплуатационную эффективность и надежность. Однако рост цен на сырье, необходимое для производства всепогодных шин, ограничивает рост производства в прогнозируемый период. Разработка шин, эффективных при воздействии внутренних и внешних факторов, таких как температура, дорожное покрытие, влажность и сырье, является приоритетом для компаний-производителей шин. Участники отрасли импортируют сырье из других стран, чтобы поддерживать качество и надежность своей продукции и расширять свою клиентуру на мировом рынке. Однако эскалация торговых трений оказывает значительное влияние на цены на сырье. Некоторые из ведущих импортеров и экспортеров во всем мире - такие страны, как США и Китай. Стоимость некоторых видов сырья, используемого для производства всепогодных шин, увеличилась из-за эскалации торговых споров между двумя странами.
Узнайте больше о методологии исследования
Анализ исторического размера рынка
Этап 1. Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка всепогодных шин из внутренних источников компаний, таких как годовые отчеты и финансовые отчеты, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., а также из внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие надежные публикации.
Этап 2. Сегментация рынка:
После получения данных об историческом размере рынка всепогодных шин мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли рынка для различных сегментов и подсегментов по основным регионам. Основные сегменты, включенные в отчет, - это размер обода, тип транспортного средства и канал продаж. Был проведен дальнейший анализ на региональном и страновом уровнях для оценки общего распространения всепогодных шин в глобальном контексте.
Этап 3. Факторный анализ:
После получения данных об историческом размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущие государственные стимулы и спрос на экологически чистый транспорт и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их влияние на размер и долю рынка год от года. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
ЗАПРОСИТЬ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: Основываясь на полезных выводах, полученных в ходе 3 вышеуказанных этапов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на рынке, а также доли рынка сегментов и компаний. Все необходимые процентные разбивки и структуры рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены с помощью первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон, были присвоены веса. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий подход, для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов по основным регионам мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (доллары США) и темпы внедрения всепогодных шин на основных рынках
- Все процентные доли, разбивки и структуры сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки на рынке всепогодных шин с точки зрения предлагаемой продукции. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Проверка размера рынка и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, руководители регионального отдела, руководители страновых представительств и т. д.) в основных странах. Затем результаты первичного исследования были обобщены и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Вклад, полученный в результате первичного исследования, был объединен с результатами вторичного исследования, что позволило превратить информацию в полезные выводы.
Распределение основных участников по различным регионам
Инжиниринг рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту всепогодных шин использовалась техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях применения, типа транспортного средства, компонента и региона.
Основная цель исследования всепогодных шин
В исследовании были точно определены текущие и будущие тенденции рынка всепогодных шин. Инвесторы могут получить стратегические сведения для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определят общую привлекательность рынка на региональном и страновом уровне, предоставляя промышленному участнику платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду в качестве преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка всепогодных шин в стоимостном выражении (доллары США). Кроме того, анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты исследования - это размер обода, тип транспортного средства и канал продаж
- Определенный анализ нормативно-правовой базы для глобальной индустрии всепогодных шин
- Анализ цепочки создания стоимости, связанной с присутствием различных посредников, наряду с анализом поведения клиентов и конкурентов в отрасли
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка всепогодных шин для основных регионов и стран
- Основные регионы, изученные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия и остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и остальной мир
- Профили компаний, занимающихся производством всепогодных шин, и стратегии роста, принятые ими для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном и страновом уровнях
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок автомобильной обивки на Ближнем Востоке и в Африке: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Сегментация по типу транспортного средства (Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили и Тяжелые коммерческие автомобили), по типу ткани (Тканые материалы и Нетканые материалы), по применению (Ковры, Приборные панели, Обивка крыши, Солнцезащитные козырьки, Чехлы для сидений, Обивка багажника и Прочее), по странам (Саудовская Аравия, ОАЭ, Египет, Южная Африка, Турция, Израиль и остальная часть Ближнего Востока и Африки)
February 9, 2026
Рынок автомобильной обивки в Юго-Восточной Азии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на типе продукта (чехлы на сиденья, дверные панели, обивка потолка, ковры и напольные покрытия, прочее); типе материала (кожа, ткань, винил, прочее); типе транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили); канале сбыта (OEM, послепродажное обслуживание); и стране.
February 6, 2026
