Рынок автоматизированных управляемых транспортных средств: текущий анализ и прогноз (2021-2027)
Акцент на типе (тягачи, транспортировщики штучных грузов, вилочные погрузчики, транспортные средства для сборочных линий, вилочные погрузчики и другие); Технология (лазерное наведение, магнитное наведение, визуальное наведение и другие); Отрасль (автомобилестроение, обрабатывающая промышленность, продукты питания и напитки, аэрокосмическая промышленность, розничная торговля и другие); и регион/страна
Ожидается, что на мировом рынке автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV) будет наблюдаться экспоненциальный среднегодовой темп роста около 12% в течение прогнозируемого периода (2021–2027 гг.). Это в основном связано с растущим вниманием предприятий к промышленной автоматизации и повышению безопасности на рабочем месте в сочетании со значительным ростом присутствия огромного сектора интралогистики в странах с развивающейся экономикой. AGV обеспечивают эффективное и экономичное перемещение продуктов и материалов в пределах заранее определенных безопасных параметров, что делает их идеальными для использования на складах, в производственных и промышленных помещениях или в любом случае, когда критически важны повторяющиеся и эффективные по времени операции. Кроме того, основные игроки рынка сосредотачиваются на запуске новых и передовых продуктов для повышения скорости и точности доставки для организаций, интегрирующих AGV на своих предприятиях. Например, в апреле 2020 года компания ek robotics GmbH представила транспортное средство VARIO MOVE. Он состоит из приводного блока, который гибко оснащен различными навесными приспособлениями для обработки грузов через универсальные интерфейсы.
COVID-19 замедлил общий рост различных отраслей, включая обрабатывающую промышленность и автомобилестроение, а также нарушил цепочку поставок и логистический сектор в различных географических регионах. Страны были вынуждены ввести карантин в первой половине 2020 года. Обрабатывающая промышленность столкнулась со значительным падением доходов и прибылей в результате пандемии COVID-19. В бизнес-операциях произошло значительное сокращение рабочей силы, что привело к общему снижению производственной активности. Однако, чтобы решить проблемы, связанные с ограниченным числом рабочей силы в условиях карантина, и снизить вероятность передачи COVID-19 в трудоемких отраслях, основные заинтересованные стороны в экосистеме начали развертывать AGV на заводах и складах, чтобы повысить операционную эффективность и достичь соответствующих целей роста. Таким образом, на рынке AGV наблюдалась положительная тенденция роста, особенно во второй половине 2020 года.
Daifuku Co. Ltd., JBT Corporation, KION GROUP AG, Toyota Industries Corporation, KUKA AG, Hyster-Yale Materials Handling Inc., Oceaneering International Inc., ek robotics GmbH, Fritz SCHÄFER GmbH & Co KG и Scott Technology Limited являются одними из ключевых игроков на рынке. Этими игроками был предпринят ряд стратегических мер для предоставления клиентам высокотехнологичных и инновационных продуктов/технологий.
Аналитические выводы, представленные в отчете
«Ожидается, что среди типов категория носителей унифицированных грузов будет демонстрировать значительный рост в течение прогнозируемого периода»
На основе типа рынок был разделен на тягачи, носители унифицированных грузов, гидравлические тележки, транспортные средства для сборочных линий, вилочные погрузчики и другие. Среди них категория носителей унифицированных грузов занимала значительную долю рынка в 2020 году и, как ожидается, будет демонстрировать устойчивый рост в течение прогнозируемого периода. Носители унифицированных грузов обычно используются в тех случаях, когда требуется перемещение материала в унифицированных грузах. Эти области применения часто взаимодействуют с AGVS с какой-либо другой автоматизированной системой обработки или хранения, такой как автоматизированная система хранения/извлечения (AS/RS) в распределительном центре. Кроме того, унифицированные грузы повышают эффективность обработки, хранения и распределения и помогают снизить затраты на обработку и повреждения за счет сокращения индивидуальной обработки.
«Среди технологий, категория лазерного наведения занимала значительную долю в 2020 году»
На основе технологии рынок классифицируется на лазерное наведение, магнитное наведение, визуальное наведение и другие. В 2020 году категория лазерного наведения заняла значительную долю на рынке. Это в основном связано с гибкостью и точностью технологии лазерного наведения. AGV, оснащенные системой триангуляции лазерной навигации, используют лазерные системы позиционирования для навигации. Эта технология широко используется в автономных вилочных погрузчиках, и ее применение также расширяется в тягачах, тяговых AGV и AGV-носителях. Благодаря интеграции технологии лазерного наведения основные заинтересованные стороны на рынке смогли улучшить гибкость и решить проблемы безопасности в системе складской логистики, а также повысить уровень автоматизации и управления предприятиями, среди прочего.
«Ожидается, что среди отраслей розничная торговля продемонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода»
На основе отрасли рынок классифицируется на автомобильную промышленность, обрабатывающую промышленность, производство продуктов питания и напитков, аэрокосмическую промышленность, розничную торговлю и другие. Среди них ожидается, что розничная торговля продемонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода. Это в основном связано с типом решения автоматизации, предлагаемого AGV, которое облегчает растущее давление, которое испытывают онлайн-ритейлеры, чтобы более эффективно отправлять заказы клиентам, одновременно снижая затраты на выполнение заказов. Кроме того, такие компании электронной торговли, как Amazon, eBay, Alibaba и Flipkart, активно инвестируют в модернизацию и расширение своего присутствия в различных регионах путем интеграции технологически продвинутых систем в свои центры выполнения заказов. Например, в 2021 году Amazon.com Inc. объявила о том, что внедрит автоматизированные управляемые транспортные средства и сортировщики роботов, разработанные в ее Европейской инновационной лаборатории в Италии, на своих складах в Великобритании. Будут развернуты AGV, которые будут перемещаться по территории, перевозя предметы, оснащенные датчиками и следующие по заранее запрограммированным маршрутам, чтобы избежать столкновения с рабочей силой или техникой.
«Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода»
В 2020 году Азиатско-Тихоокеанский регион занимал значительную долю рынка благодаря быстрому росту секторов электронной коммерции, здравоохранения и логистики в странах с развивающейся экономикой, таких как Китай и Индия. Например, в Индии рост отрасли был вызван увеличением проникновения интернета и смартфонов. Число подключений к Интернету в 2021 году значительно увеличилось и достигло 830 миллионов.
Кроме того, развивающиеся страны, такие как Китай и Индия, с гигантскими производственными и складскими центрами, наблюдают все большее внедрение интеллектуальных решений автоматизации. Это в основном связано с быстрым развитием информационных и сетевых технологий в сочетании с растущим внедрением подключенных систем в различных секторах. Например, согласно NASSCOM, Industry 4.0 находится в переломном моменте в индийском производстве, и более двух третей индийских производителей перейдут к цифровой трансформации к 2025 году, тем самым внося свой вклад в достижение цели повышения вклада обрабатывающей промышленности Индии в ВВП до 25%.
Причины для покупки этого отчета:
- Исследование включает анализ размера рынка и прогнозирование, подтвержденный аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда.
- Отчет охватывает углубленный анализ видных представителей отрасли с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки.
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Глобальный рынок автоматизированных управляемых транспортных средств может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные потребности бизнеса, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования для анализа мирового рынка автоматизированных управляемых транспортных средств (2021-2027 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка автоматизированных управляемых транспортных средств были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения автоматизированных управляемых транспортных средств в основных регионах мира. Был проведен исчерпывающий вторичный анализ для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были учтены многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка автоматизированных управляемых транспортных средств. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход «сверху вниз/снизу вверх» для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторического размера рынка автоматизированных управляемых транспортных средств через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовые отчеты, презентации эффективности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка автоматизированных управляемых транспортных средств мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и долей для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают технологию, тип и отрасль. Далее был проведен анализ на уровне страны для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка автоматизированных управляемых транспортных средств. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как технология, тип и отрасль автоматизированных управляемых транспортных средств. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запусков продуктов в секторе рынка автоматизированных управляемых транспортных средств по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Оценка текущего размера рынка:Основываясь на практических данных, полученных в результате 3 вышеуказанных шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке автоматизированных управляемых транспортных средств и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были подтверждены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогноза рынка были присвоены веса различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход «сверху вниз/снизу вверх», для получения прогноза рынка примерно до 2027 года для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (USD) и скорость внедрения рынка автоматизированных управляемых транспортных средств на основных рынках внутри страны
- Все доли в процентах, разбивки и разделения рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на мировом рынке автоматизированных управляемых транспортных средств с точки зрения предлагаемых решений. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операционной деятельности, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, превращая, таким образом, информацию в практические выводы.
Разделение основных участников по различным регионам
Анализ рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту мирового рынка автоматизированных управляемых транспортных средств. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях технологий, типов и отраслей на мировом рынке автоматизированных управляемых транспортных средств.
Основная цель исследования рынка автоматизированных управляемых транспортных средств
В исследовании была определена текущая и будущая рыночная тенденция на мировом рынке автоматизированных управляемых транспортных средств. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя платформу для промышленных участников, чтобы использовать неиспользованный рынок и получить выгоду как преимущество первого шага. Другие количественные цели исследований включают:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка автоматизированных управляемых транспортных средств в стоимостном выражении (долл. США). Также проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают области технологий, типов и отраслей.
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для отрасли рынка автоматизированных управляемых транспортных средств.
- Анализ цепочки создания стоимости с учетом наличия различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов в отрасли.
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка автоматизированных управляемых транспортных средств для основных регионов.
- Основные страны исследуемых регионов в отчете включают Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку и остальной мир.
- Профили компаний на рынке автоматизированных управляемых транспортных средств и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания устойчивого роста на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок перевозок негабаритных грузов: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на виде транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт); конечном использовании (сельскохозяйственная техника, строительная техника, военная техника, цельные конструкции и установки, промышленное оборудование, авиация и водный транспорт, и другие конечные виды использования); и регионе/стране
November 7, 2025
Рынок буксирных услуг: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе услуг (портовые буксирные услуги, оффшорные буксирные услуги, прибрежные буксирные услуги и специализированные буксирные услуги (например, спасательные работы, пожаротушение)); размере судна (малые буксиры (мощностью менее 2000 кВт), средние буксиры (2000-5000 кВт), большие буксиры (5000-10000 кВт) и очень большие буксиры (мощностью более 10000 кВт)); источнике энергии (дизельные буксиры, электрические буксиры, гибридные буксиры и буксиры, работающие на СПГ); и регионе/стране
November 6, 2025
Упор на тип материала (нейлон, полиэстер и полипропилен); тип компонента (точка крепления, узел пряжки, узел ретрактора и ремень); тип транспортного средства (коммерческий транспорт и легковой автомобиль); канал сбыта (производители оригинального оборудования (OEM) и вторичный рынок); и регион/страна
November 5, 2025
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
