Акцент на номинальной мощности (низкая и высокая) и проводнике (медь и алюминий), регион/страна.
Объем рынка автомобильных шинопроводов в 2022 году оценивался в 18 000 млн долларов США, и ожидается, что среднегодовой темп роста с 2023 по 2030 год составит 22 %.Шинопроводы являются важными электрическими компонентами, используемыми в автомобилях, особенно в электрических и электронных системах транспортного средства. Они используются для проведения и распределения электроэнергии в электрической системе автомобиля. Некоторые распространенные области применения включают использование шинопроводов для подключения аккумулятора автомобиля к остальной части электрической системы, включая стартер и другие электрические компоненты. Кроме того, они используются для распределения электроэнергии от аккумулятора к различным подсистемам и компонентам, таким как освещение, двигатели и электроника. Кроме того, они обычно используются в модулях силовой электроники, таких как инверторы и преобразователи, для эффективной передачи энергии. Кроме того, в электромобилях шинопроводы используются в электрической трансмиссии для управления высокими токами между аккумуляторной батареей, двигателем и силовой электроникой. Алюминиевые и медные шинопроводы играют решающую роль в обеспечении эффективного и надежного распределения электроэнергии в современных автомобилях. Они помогают поддерживать электрические соединения, снижать потери мощности и выдерживать высокие токи без перегрева, что необходимо для электрических характеристик автомобиля и общей надежности. Несколько факторов способствуют росту спроса на алюминиевые и медные шинопроводы в автомобилях, таких как растущее внедрение электромобилей и гибридных автомобилей, требующее эффективного управления питанием и возможностей обработки высоких токов, что стимулирует спрос на автомобильные шинопроводы в этих транспортных средствах. Кроме того, современные автомобили оснащены передовыми электронными системами, включая информационно-развлекательные системы, системы помощи водителю и функции безопасности. Эти системы требуют надежного распределения электроэнергии, что приводит к использованию шинопроводов.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Siemens AG; Mersen Corporate Services SAS; Hitachi Metals Ltd.; TB&C Holding GmBH; EG Electronics AB; Legrand Holding SA; ABB; Eaton Corporation PLC; AMETEK Inc.; и Interplex Holdings Pte Ltd.
Информация, представленная в отчете
В зависимости от номинальной мощности рынок разделен на низкую и высокую. Ожидается, что автомобильные шинопроводы малой мощности продемонстрируют значительный среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода, поскольку увеличивающаяся электрификация транспортных средств, где огромное количество электрических и электронных деталей устанавливается в современные автомобили с передовыми и интеллектуальными функциями, где шинопроводы малой мощности изготавливаются из легких материалов и предназначены для минимального занимаемого пространства, что помогает снизить вес автомобиля и оптимизировать использование пространства. Кроме того, шинопроводы с низкой номинальной мощностью более эффективны при передаче энергии в заданном диапазоне и пользуются высоким спросом в электромобилях и гибридных транспортных средствах, где энергоэффективность имеет решающее значение для увеличения дальности поездки и минимизации потерь энергии.
В зависимости от проводника рынок делится на медь и алюминий. Медные шинопроводы занимают значительную долю рынка в автомобильной промышленности. Основная причина такого доминирования заключается в том, что в автомобильной промышленности медные шинопроводы предпочтительны для электрических систем, требующих высокой проводимости, таких как распределение электроэнергии и заземление. Кроме того, медные шинопроводы могут выдерживать более высокие токовые нагрузки по сравнению с алюминиевыми шинопроводами того же размера. Эта характеристика имеет решающее значение в приложениях, где шинопроводы должны выдерживать большие электрические токи, например, в мощных автомобилях или электромобилях (EV). Кроме того, медные шинопроводы обладают более высокой механической прочностью и долговечностью по сравнению с алюминием, что делает их более устойчивыми к механическим напряжениям и вибрациям, возникающим в автомобильных условиях. И из-за таких факторов медные шинопроводы продолжают доминировать в спросе в автомобильной промышленности, особенно в приложениях, где электрические характеристики имеют первостепенное значение, и постепенно становятся основой растущей индустрии электромобилей, а также из-за увеличения использования электрических и электронных компонентов в транспортных средствах.
«Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться значительный рост рынка автомобильных шинопроводов».
Для лучшего понимания внедрения автомобильных шинопроводов на рынке анализ рынка проводится на основе его мирового присутствия в таких странах, как Северная Америка (США, Канада и остальная часть Северной Америки), Европа (Германия, Великобритания, Франция, Испания, Италия, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Австралия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир. Ожидается, что рынок автомобильных шинопроводов в Азиатско-Тихоокеанском регионе продемонстрирует значительный рост в течение всего прогнозируемого периода. В связи с ростом ВВП на душу населения в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, следовательно, улучшением уровня жизни и увеличением денег в руках людей, стимулирующих потребление в странах. Кроме того, растущий спрос на электромобили в регионе APAC также обеспечивает следующий этап роста спроса на автомобильные шинопроводы, хотя в процентном отношении к общему объему продаж транспортных средств процент электромобилей самый высокий в Европе, но количество проданных единиц в Китае лидирует и стал ведущим производителем и продавцом электромобилей в мире. Прогнозируется, что азиатские страны произведут почти 13 миллионов электромобилей в 2023 году, в то время как в 2022 году Китай продал примерно 52% от общего числа произведенных в мире электромобилей, что составляет почти 3,5 миллиона единиц, в Индии этот показатель в настоящее время составляет одну треть миллиона единиц, но был почти 168% роста по сравнению с предыдущим годом. Следовательно, учитывая размер рынка, который имеют эти развивающиеся экономики, размер населения с растущим доходом и осведомленностью и доступность OEM-производителей, которые предлагают большую ценность для покупателей с точки зрения цены и продукта, а также дальнейшая поддержка со стороны правительств, показывает будущее высоких перспектив роста для рынка электромобилей в регионе APAC.Например, Китай (от предыдущей даты истечения срока действия в 2020 году) продлил свою программу субсидирования NEV до конца 2022 года, хотя он начал сокращать базовые суммы субсидий на 10 %, 20 % и 30 % в год. (в период с 2020 по 2022 год). До конца 2023 года он также продлил освобождение от налога на покупку NEV.
Обзор отчета о рынке автомобильных шинопроводов
Причины для покупки этого отчета:
Варианты настройки:
Глобальный рынок автомобильных шинопроводов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка автомобильных шинопроводов (2023–2030 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка автомобильных шинопроводов были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения автомобильных шинопроводов в основных регионах мира. Для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка были проведены исчерпывающие вторичные исследования. Во-вторых, чтобы подтвердить эти данные, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости мирового рынка автомобильных шинопроводов. После предположения и проверки данных о рынке посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Был проведен подробный вторичный анализ для получения исторического размера рынка автомобильных шинопроводов из внутренних источников компании, таких какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о производительности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка автомобильных шинопроводов мы провели подробный вторичный анализ, чтобы собрать историческую информацию о рынке и долю для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет по номинальной мощности и по проводнику. Для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе были проведены дополнительные анализы на страновом уровне.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка автомобильных шинопроводов. Далее мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как номинальная мощность и проводник рынка автомобильных шинопроводов. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка автомобильных шинопроводов по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Оценка текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке автомобильных шинопроводов и долям рынка сегментов. Все требуемые доли в процентах и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были назначены веса различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2030 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Разбивка первичных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту мирового рынка автомобильных шин, была использована техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях используемых присадок, мощности, применения и отрасли конечных пользователей на мировом рынке автомобильных шин.
Основная цель исследования мирового рынка автомобильных шин
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка автомобильных шин. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих инвестиционных решений на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка и получения выгоды от преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили