Автомобильный рынок программного обеспечения и электроники: текущий анализ и прогноз (2021-2027)
Акцент на компоненты (Программное обеспечение, ЭБУ/БКУ, Датчики, Силовая электроника (без аккумуляторных ячеек), Другие электронные компоненты); Область программного обеспечения (ОС и промежуточное ПО, Кузов и энергоснабжение, Силовая установка и шасси, Инфоразвлечения, ADAS и AD); Область ЭБУ/БКУ (AD (автономное вождение), Шасси, Инфоразвлечения, ADAS, Кузов, Силовая установка); Область датчиков (Кузов, Шасси, Силовая установка, ADAS/AD); Область силовой электроники (BMS (система управления батареями), Преобразователь постоянного тока в постоянный ток, CMC (контроллер управления ячейками), Бортовое зарядное устройство, BJB (распределительные коробки батареи), Электродвигатель, Инвертор); Область других электронных компонентов (Жгуты проводов, прочее); Тип транспортного средства (Массовый автомобиль с ДВС, Специализированное Robo-taxi на BEV, Премиум-автомобиль на PHEV); Регионы/Страны
Ожидается, что рынок автомобильного программного обеспечения и электроники продемонстрирует среднегодовой темп роста (CAGR) около 8% в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг.). Интернет вещей (IoT) достиг зрелости, и теперь сложные решения могут быть беспрепятственно реализованы в рамках городских систем управления и управленческих процессов. Автономное вождение (AD), подключенные автомобили, электрификация трансмиссии и совместное использование мобильности (ACES) являются основными тенденциями, которые взаимно усиливают развитие автомобильной промышленности. Эти тенденции в совокупности не только разрушают цепочку создания стоимости в автомобильной промышленности и влияют на всех заинтересованных лиц, но также являются основным драйвером рынка автомобильного программного обеспечения и электронных компонентов. Ожидаются значительные отклонения по сегментам рынка. Ожидается, что в сегменте силовой электроники будет наблюдаться самый высокий рост CAGR. Платформы для электромобилей (EV) будут развиваться как новый рынок высоковольтных (HV) жгутов, тогда как общий спрос на низковольтные (LV) жгуты, как ожидается, сократится, в результате чего сегмент жгутов будет расти самыми медленными темпами. Учитывая имеющиеся возможности, все участники рынка, как ожидается, получат выгоду от наращивания возможностей в области разработки программного обеспечения и электронно-электрической архитектуры, внедряя новейшие технологические инновации, включая UI, UX, аналитику.
Уровни автоматизации транспортных средств
Основные сведения, представленные в отчете
"Среди компонентов сегмент ECU/DCU доминировал на рынке с долей более 35% в 2020 году"
На основе компонентов рынок автомобильного программного обеспечения и электроники сегментирован на программное обеспечение, ECU/DCU, датчики, силовую электронику (искл. аккумуляторные элементы), другие электронные компоненты. В 2020 году на рынке доминировали ECU/DCU, за которыми следовал сегмент других электронных компонентов (жгуты, органы управления, переключатели, дисплеи). Ожидается, что сегмент ECU/DCU будет доминировать на рынке из-за постоянно растущего автомобильного рынка в связи с ростом располагаемого дохода.
"Среди областей программного обеспечения на рынке доминировал сегмент ADAS и AD"
На основе области программного обеспечения рынок разделен на ОС и промежуточное программное обеспечение, кузов и энергоснабжение, трансмиссию и шасси, информационно-развлекательные системы, ADAS и AD. Согласно оценкам, программное обеспечение для сегмента ADAS и AD доминировало на рынке, составляя около 40% в 2020 году. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент информационно-развлекательных систем продемонстрирует значительный рост.
"Среди областей ECU/DCU на рынке доминировал сегмент трансмиссии"
На основе области ECU/DCU рынок сегментирован на AD (автономное вождение), шасси, информационно-развлекательные системы, ADAS, кузов, трансмиссию. В 2020 году на рынке доминировали ECU/DCU для сегмента трансмиссии. Ожидается, что конвергенция блоков электронного управления откроет новый рынок для контроллеров домена. ECU в автомобиле отвечают за управление электрическими подсистемами автомобиля, тогда как DCU рассматривается как следующий уровень эволюции ECU, консолидирующий функциональность нескольких отдельных ECU в единую, более экономичную систему.
"Среди областей датчиков на рынке доминировала продажа датчиков для сегмента ADAS/AD"
На основе области датчиков рынок сегментирован на кузов, шасси, трансмиссию, ADAS/AD. В настоящее время продажа датчиков для сегмента ADAS/AD доминирует на рынке, за ней следует сегмент трансмиссии. Тенденция автономного вождения является основным фактором, определяющим спрос на датчики в автомобильном секторе. Следовательно, ожидается, что растущее внедрение ADAS и AD поможет сегменту автомобильных датчиков расти умеренными темпами в течение прогнозируемого периода.
"Среди областей силовой электроники на рынке доминировал сегмент инверторов"
На основе области силовой электроники рынок сегментирован на BMS (система управления батареями), преобразователь DC/DC, CMC (контроллер управления ячейками), бортовое зарядное устройство, BJB (распределительные коробки батарей), электродвигатель, инвертор. Согласно оценкам, на рынке доминировал сегмент инверторов. Ожидается, что в сегменте силовой электроники будет наблюдаться самый высокий рост CAGR, в основном обусловленный растущим внедрением электромобилей во всем мире, что потребует больше силовой электроники.
"Среди областей других электронных компонентов на рынке доминировал сегмент жгутов"
На основе области других электронных компонентов рынок разделен на жгуты и другие компоненты. В 2020 году на рынке доминировал сегмент жгутов. Сегмент жгутов в основном обусловлен внедрением платформ для электромобилей, что открыло сильный растущий рынок для высоковольтных жгутов, которые соединяют высоковольтную батарею, зарядное устройство, электродвигатель и другие высоковольтные компоненты в электромобиле.
"Среди типов транспортных средств программное обеспечение и электроника в основном используются в специализированных Robo-такси как BEV"
На основе типа транспортного средства рынок автомобильного программного обеспечения и электроники сегментирован на серийные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, специализированные Robo-такси как BEV, автомобили премиум-класса как PHEV. В настоящее время программное обеспечение и электроника в основном используются в специализированных Robo-такси как BEV, за которыми следуют автомобили премиум-класса как PHEV. Ожидается, что затраты на электронику и программное обеспечение для Robo-такси будут значительно высокими в 2025 году, что обусловлено в основном высокими затратами на датчики, а также низкой базой транспортных средств.
"Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый высокий рост в течение прогнозируемого периода"
Для лучшего понимания спроса на автомобильное программное обеспечение и электронику рынок анализируется по основным регионам, включая Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки); Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальная часть Европы); Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона); и остальной мир. В настоящее время в Азиатско-Тихоокеанском регионе доминирует рынок. Рынок подключенных автомобилей продемонстрировал значительный рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе в последние несколько лет. Рост сегмента обусловлен присутствием в регионе таких компаний, как Baidu, Alibaba и других. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Robert Bosch, NXP Semiconductors, Renesas Electronics, BlackBerry Limited, NVIDIA, Continental, Denso Corporation, Magna International, ZF Friedrichshafen AG, Aisin Corporation.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает анализ размера рынка и прогнозирование, подтвержденные проверенными ключевыми экспертами отрасли
- В отчете представлен краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ выдающихся представителей отрасли с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Подробное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Варианты настройки:
Рынок автомобильного программного обеспечения и электроники может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка автомобильного программного обеспечения и электроники — вот три основных этапа, предпринятых для создания и анализа спроса и продаж программного обеспечения и электроники в автомобильном секторе во всем мире. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных было принято во внимание множество выводов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости отрасли. После предположения и подтверждения рыночных показателей с помощью первичных интервью мы использовали восходящий подход для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология объяснена ниже.
Анализ исторических размеров рынка
Шаг 1. Углубленное изучение вторичных источников:
Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка автомобильного программного обеспечения и электроники через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2. Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка автомобильного программного обеспечения и электроники мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, — это Компонент, Область программного обеспечения, Область ЭБУ/БКУ, Область датчиков, Область силовой электроники, Область других электронных компонентов, Тип транспортного средства. Были проведены дополнительные анализы на региональном уровне для оценки общего спроса на автомобильное программное обеспечение и электронику в глобальном контексте.
Шаг 3. Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как растущий спрос на премиальные и электрические транспортные средства и технологические достижения в автомобильном секторе и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их влияние на размер и долю рынка из года в год. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:На основе практических выводов, полученных в результате выполнения указанных выше 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на рынке, а также доли сегментов и компаний. Все необходимые процентные разбивки и детализация рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и подтверждены в ходе первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были назначены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. восходящий подход, для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (долл. США) и спрос на автомобильное программное обеспечение и электронику в основных регионах мира
- Все процентные доли, разбивки и детализация сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки на рынке автомобильного программного обеспечения и электроники с точки зрения предлагаемой продукции. Также стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Подтверждение размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители отделов продаж, маркетинга, операционного управления и региональных отделений, руководители стран и т. д.) в основных странах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, превращая, таким образом, информацию в действенные выводы.
Разбивка участников первичного исследования по различным регионам
Инженерное обеспечение рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка автомобильного программного обеспечения и электроники была применена техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях компонентов, программного обеспечения, доменов ECU/DCU, доменов датчиков, силовой электроники и других электронных компонентов, типов транспортных средств и регионов.
Основная цель исследования рынка автомобильного программного обеспечения и электроники
В исследовании определены текущие и будущие рыночные тенденции рынка автомобильного программного обеспечения и электроники. Инвесторы могут получить стратегические выводы для принятия решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка на региональном уровне, обеспечивая платформу для участников отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок и получить преимущество первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка автомобильного программного обеспечения и электроники в стоимостном выражении (долл. США). Кроме того, проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов отрасли
- Сегменты в исследовании включают компонент, домен программного обеспечения, домен ECU/DCU, домен датчиков, домен силовой электроники, другие электронные домены, тип транспортного средства и регионы
- Определенный анализ нормативно-правовой базы для индустрии автомобильного программного обеспечения и электроники
- Проанализировать цепочку создания стоимости, связанную с наличием различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов, относящееся к отрасли
- Основные регионы, проанализированные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки); Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальная часть Европы); Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона); и Остальной мир. Определить и проанализировать конкурентную среду сектора автомобильного программного обеспечения и электроники и стратегии роста, принятые игроками рынка для устойчивого развития на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
Рынок шин Бразилии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент по типу транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Тяжелые коммерческие автомобили и Другие), по продажам (OEM и Послепродажное обслуживание), по каналу сбыта (Онлайн и Оффлайн), по регионам (Северная Бразилия, Северо-Восточная Бразилия, Центрально-Западная Бразилия, Юго-Восточная Бразилия и Южная Бразилия)
September 4, 2025
Рынок автомобильных запчастей Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Упор на Компонент (Компоненты двигателя, Электрические компоненты, Детали подвески и тормозной системы, Трансмиссия и рулевое управление, Другое); Тип транспортного средства (Легковой автомобиль, Коммерческий транспорт, Двухколесный транспорт, Другое); Канал продаж (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Aftermarket); и Регион.
August 8, 2025
