Акцент на применение (ADAS и системы безопасности, системы управления кузовом и комфортом, силовая установка, информационно-развлекательная система, управление транспортным средством и телематика, Другое); Тип транспортного средства (Легковой и коммерческий автомобиль); Уровни программного обеспечения (Операционная система, Промежуточное программное обеспечение, Прикладное программное обеспечение); Регионы/Страна

Ожидается, что рынок систем управления автомобильным программным обеспечением продемонстрирует среднегодовой темп роста около 8% в течение прогнозного периода (2021-2027 гг.). Увеличение располагаемого дохода улучшило образ жизни людей, эта тенденция увеличила общий спрос на персональные легковые автомобили с высокотехнологичной электроникой. Ожидается, что общее внедрение передовых технологий будет высоким в сегменте легковых автомобилей, что обусловлено более высоким производством и продажами легковых автомобилей в мире по сравнению с другими транспортными средствами. Кроме того, автопроизводители во всем мире уделяют больше внимания роскошным пассажирским транспортным средствам, оснащенным передовыми функциями, такими как усовершенствованные системы помощи водителю, усовершенствованные информационно-развлекательные системы, улучшенное управление кузовом и комфорт, среди прочего. Кроме того, ожидается, что общий спрос на автомобильное программное обеспечение увеличится благодаря появлению таких технологий, как автономное вождение и Интернет вещей. Кроме того, растущая обеспокоенность по поводу безопасности транспортных средств и пассажиров привела к расширению внедрения интеллектуальных транспортных систем во всем мире.
Уровни автоматизации транспортных средств

Информация, представленная в отчете
"Ожидается, что среди приложений категория ADAS и систем безопасности продемонстрирует уверенный рост в течение прогнозного периода"
На основе применения рынок систем управления автомобильным программным обеспечением сегментирован на системы ADAS и безопасности, системы управления кузовом и комфортом, силовые агрегаты, информационно-развлекательные системы, системы управления транспортными средствами и телематику, а также другие. Среди них категория ADAS и систем безопасности продемонстрирует уверенный рост в течение прогнозного периода. Это в основном связано со строгими правилами и соблюдением предстоящих требований безопасности, а также с растущим спросом на полуавтономные системы вождения во всем мире. Крупные OEM-производители внедряют решения ADAS для достижения более высоких рейтингов безопасности, чтобы привлечь больше потребителей. Следовательно, ведущие OEM-производители либо стандартизируют системы безопасности для всех моделей, либо предлагают их в качестве дополнительных функций. Таким образом, увеличение проникновения функций усовершенствованных систем помощи водителю приведет к увеличению спроса на такие компоненты, как камеры, радарные датчики, ультразвуковые датчики и LiDAR, и в дальнейшем поддержит рост рынка систем управления автомобильным программным обеспечением.
"Ожидается, что среди типов транспортных средств сегмент коммерческих автомобилей продемонстрирует самый быстрый рост"
На основе типа транспортного средства рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. Ожидается, что категория коммерческих автомобилей продемонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозного периода благодаря устойчивой экономической деятельности в сочетании с ростом электронной коммерции, что укрепило рост рынка легких коммерческих автомобилей. Кроме того, участники рынка активно инвестируют в исследования и запуск передовых систем для коммерческих автомобилей, что, как ожидается, будет и далее стимулировать рынок. Кроме того, ожидается, что строгие государственные правила и рост внедрения облачных телематических решений для управления автопарком владельцами автопарков будут и далее способствовать росту категории.
"Среди уровней программного обеспечения категория операционных систем будет стимулироваться ростом популярности ADAS и других дополнительных функций автомобилей класса люкс"
На основе уровня программного обеспечения рынок делится на операционную систему, промежуточное программное обеспечение и прикладное программное обеспечение. Среди них категория операционных систем продемонстрирует уверенный рост в течение прогнозного периода. Растущий спрос на функции безопасности и комфорта в автомобилях в сочетании с внедрением инновационных технологий для усовершенствованного пользовательского интерфейса, как ожидается, будет и далее поддерживать рост рынка. Кроме того, быстрый рост интеграции передовой электроники в автомобили различными производителями укрепил спрос на операционные системы на базе Android.
"Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрирует самый высокий рост в течение прогнозного периода"
Для лучшего понимания спроса на систему управления автомобильным программным обеспечением рынок анализируется для основных регионов, включая Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки); Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальная часть Европы); Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона); и остальной мир. Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый быстрый рост на мировом рынке систем управления автомобильным программным обеспечением в течение прогнозного периода, что обусловлено ростом работающего населения и расширением среднего класса, что создает спрос на автомобили нового поколения в сочетании с наличием большого количества квалифицированной и полуквалифицированной рабочей силы, а также экономически эффективным производством в таких странах, как Индия и Китай. Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, а Индия занимает 5-е место в мире по величине автомобильного рынка, обогнав Германию по объему продаж по состоянию на 2020 год. Развивающиеся страны, такие как Китай и Индия, являются крупными центрами производства всех типов автокомпонентов, включая автомобильные чипы. Кроме того, ожидается, что благоприятная политика правительства будет и далее стимулировать спрос на автомобильные чипы со стороны ключевых автопроизводителей, представленных в регионе. Например, в Индии была запущена специальная политика FAME II для стимулирования потребления электромобилей и поддержки производства. Кроме того, разрешены 100% ПИИ по автоматическому маршруту для сектора автокомпонентов.
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Рынок систем управления автомобильным программным обеспечением может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка систем управления автомобильным программным обеспечением были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа спроса и продаж систем управления программным обеспечением в автомобильном секторе во всем мире. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости отрасли. После принятия и подтверждения рыночных данных посредством первичных интервью мы использовали восходящий подход для прогнозирования полного размера рынка. После этого были применены методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология описана ниже.
Анализ исторического размера рынка
Этап 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка систем управления автомобильным программным обеспечением из внутренних источников компании, таких как годовой отчет и финансовая отчетность, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, базы данных третьих сторон и другие надежные публикации.
Этап 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка систем управления автомобильным программным обеспечением мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают компонент, домен программного обеспечения, домен ECU/DCU, домен датчиков, домен силовой электроники, другой электронный домен, тип транспортного средства. Был проведен дальнейший анализ на региональном уровне для оценки общего спроса на системы управления автомобильным программным обеспечением в глобальном контексте.
Этап 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущий спрос на автомобили премиум-класса и электромобили, технологический прогресс в автомобильном секторе и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их ежегодное влияние на размер и долю рынка. Также было тщательно изучено состояние спроса и предложения.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых выводов, полученных на основе вышеуказанных 3 этапов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на рынке и доли рынка сегментов и компаний. Все необходимые процентные разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон, были присвоены веса. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть восходящий подход, для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Проверка размера рынка и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела и региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных странах. Затем были обобщены результаты первичных исследований и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Вклад, полученный в результате первичных исследований, был объединен с вторичными данными, превратив, таким образом, информацию в практически применимые выводы.
Разделение основных участников по различным регионам

Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка систем управления автомобильным программным обеспечением. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях применения, программных уровней, типа транспортного средства и региона.
Основная цель исследования рынка систем управления автомобильным программным обеспечением
В исследовании точно определены текущие и будущие рыночные тенденции рынка систем управления автомобильным программным обеспечением. Инвесторы могут получить стратегическое представление, чтобы основывать свои решения для инвестиций на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив платформу для промышленного участника для использования неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду от преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
Клиенты, купившие этот товар, также купили