Рынок автомобильных рулевых систем: текущий анализ и прогноз (2021-2027)
Акцент на компонентах (гидравлический насос, рулевая колонка, датчик скорости рулевого колеса, электродвигатель); технологии (электрический усилитель руля (EPS), электрогидравлический усилитель руля (EHPS), гидравлический усилитель руля (HPS), рулевое управление с ручным приводом); тип транспортного средства (пассажирский автомобиль, легкий коммерческий автомобиль, тяжелый коммерческий автомобиль); канал продаж (поставки OEM, вторичный рынок); регионы и страны
Объем рынка автомобильных рулевых систем в 2019 году оценивался примерно в 24,8 млрд долларов США. В 2020-2021 финансовом году на рынке наблюдался спад из-за снижения объемов производства и продаж автомобилей в связи с пандемией Covid-19. Растущий спрос на сокращение выбросов углекислого газа заставил автомобильный сектор ускорить электрификацию ряда традиционно механических систем. Для минимизации выбросов было электрифицировано все, от наддува до усилителя рулевого управления в автомобильном секторе, что также улучшило безопасность, простоту эксплуатации и качество вождения. Электронные системы рулевого управления (EPS) имеют различные преимущества по сравнению со своими гидравлическими аналогами, включая снижение веса, низкие эксплуатационные расходы и расход топлива, а также улучшенную переменную реакцию рулевого управления на различных скоростях автомобиля. Учитывая гибкость EPS, автопроизводители по всему миру работают над интеграцией EPS с другими интеллектуальными системами, уже используемыми для повышения безопасности автомобиля и улучшения впечатлений от вождения. Например, в 2018 году Maserati выпустила модели Ghibli, Levante и Quattroporte с электронным усилителем рулевого управления, позволяющим использовать новые системы помощи водителю. Аналогичным образом, Nexteer Automotive Corporation также интегрировала системы ADAS с электронными системами рулевого управления, что обеспечивает безопасность водителя.
Доля продаж автомобилей по регионам в 2019 и 2020 гг. (%)
В августе 2021 года Nexteer Automotive расширяет производственные возможности своих систем реечного электрического усилителя рулевого управления (EPS) для удовлетворения потребностей более тяжелых электромобилей (EV). Новые варианты высокой мощности для систем DPEPS и SPEPS увеличивают возможности рулевого управления на 12-20%, до 14,5 килоньютонов (кН) для DPEPS и до 12,5 кН для SPEPS. Кроме того, в июне 2021 года индийский производитель автокомпонентов ANAND Group заключила партнерство с южнокорейской корпорацией Mando Corporation для обслуживания растущего сегмента электромобилей в Индии. Новая компания "ANAND Mando eMobility Pvt Ltd" будет производить и продавать компоненты для электромобилей (EV) для двух- и трехколесных транспортных средств.
Представленные в отчете аналитические данные
"Среди компонентов значительный рост покажет сегмент датчиков скорости рулевого колеса"
На основе компонентов рынок автомобильных рулевых систем сегментирован на гидравлический насос, рулевую колонку, датчик скорости рулевого колеса, электродвигатель. Благодаря недавней эволюции подключенной, автономной и полуавтономной автомобильной экосистемы ведущие автопроизводители во всем мире уделяют первоочередное внимание вопросам безопасности и защиты, связанным с автомобильными рулевыми системами, в основном для электрических систем рулевого управления (EPS).
"Среди технологий на рынке доминирует сегмент электрического усилителя рулевого управления (EPS)"
На основе технологий рынок разделен на электрический усилитель рулевого управления (EPS), электрогидравлический усилитель рулевого управления (EHPS), гидравлический усилитель рулевого управления (HPS), ручное управление. В 2020 году на рынке доминировал электрический усилитель рулевого управления (EPS), и ожидается, что в течение прогнозируемого периода он покажет значительный рост. В 2016 году электрический усилитель рулевого управления (EPS) стал основной технологией автомобильной рулевой системы, на долю которой приходится более 50% мирового рынка.
"Среди типов транспортных средств на рынке доминирует сегмент легковых автомобилей"
На основе типа транспортного средства рынок сегментирован на легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили. Благодаря большим объемам производства на рынке доминирует сегмент легковых автомобилей, и ожидается, что он сохранит свое доминирующее положение в течение всего прогнозируемого периода.
"Среди каналов сбыта на рынке доминирует сегмент поставок OEM-производителям"
На основе канала сбыта рынок сегментирован на поставки OEM-производителям, вторичный рынок. Автомобильные рулевые системы в основном поставляются OEM-производителям. Европейские, японские, американские, корейские и китайские автопроизводители доминируют в мировой автомобильной промышленности. В 2020 году Toyota удалось произвести около 10,5 миллионов автомобилей и стать второй по стоимости автомобилестроительной компанией после Tesla. Volkswagen Group произвела около 10,3 миллионов автомобилей в 2020 году.
"Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет доминировать рынок"
Для лучшего понимания спроса на автомобильные рулевые системы рынок анализируется для основных регионов, включая Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки); Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальная часть Европы); Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона); и остальной мир. В настоящее время в Азиатско-Тихоокеанском регионе доминирует рынок. Глобальные продажи всех автомобилей в 2020 году составили 77,98 млн единиц по сравнению с 90,4 млн единиц в 2019 году. Продажи легковых автомобилей составили 53,6 млн единиц в 2020 году по сравнению с 24,37 млн коммерческих автомобилей. Азия/Океания/Ближний Восток доминировали в продажах всех автомобилей с долей 51,4% в 2020 году по сравнению с 48,1% в 2019 году. К числу основных игроков, работающих на рынке, относятся Robert Bosch, Nexteer Automotive Group Limited, JTEKT Corporation, DENSO Corporation, NSK Steering Systems Co., Ltd., ZF Friedrichshafen AG, Hyundai Mobis Co., Ltd., Cikautxo India Pvt. Ltd., Mitsubishi Electric Automotive America, Inc., Mando Corporation.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденное аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли
- Отчет представляет собой краткий обзор общих показателей отрасли с одного взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ видных участников отрасли с уделением особого внимания ключевым финансовым показателям бизнеса, портфелю продуктов, стратегиям расширения и последним разработкам
- Подробное изучение факторов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Варианты индивидуальной настройки:
Рынок автомобильных рулевых систем может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные потребности бизнеса, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего систем рулевого управления для автомобилей были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа спроса и продаж систем рулевого управления во всем мире. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических данных рынка и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены обширные первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости отрасли. После предположения и подтверждения рыночных данных посредством первичных интервью мы использовали подход снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология объяснена ниже.
Анализ исторических размеров рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических размеров рынка систем рулевого управления для автомобилей через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка систем рулевого управления для автомобилей мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают компоненты, технологии, тип транспортного средства, канал продаж. Дальнейший анализ на региональном уровне был проведен для оценки общего спроса на системы рулевого управления для автомобилей в глобальном контексте.
Шаг 3: Факторный анализ:
После приобретения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущий спрос на личные легковые автомобили и технологические достижения в автомобильном секторе и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их влияние на размер и долю рынка из года в год. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке и долям рынка сегментов и компаний. Все необходимые процентные разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий подход, для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли, в стоимостном выражении (долл. США) и спрос на системы рулевого управления транспортных средств в основных регионах мира
- Все процентные доли, разделы и разбивки рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на рынке систем рулевого управления транспортных средств с точки зрения предлагаемой продукции. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных подразделений и региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных странах. Затем результаты первичных исследований были обобщены и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, таким образом превращая информацию в практические выводы.
Разделение первичных участников по различным регионам
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка систем рулевого управления транспортных средств. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях компонентов, технологий, типов транспортных средств, каналов продаж и регионов.
Основная цель исследования рынка систем рулевого управления транспортных средств
В исследовании определены текущие и будущие тенденции рынка систем рулевого управления транспортных средств. Инвесторы могут получить стратегическое представление для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определят общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя платформу для участников отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок, чтобы получить преимущество первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка систем рулевого управления транспортных средств в стоимостном выражении (USD). Кроме того, анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов отрасли
- Сегменты в исследовании включают компоненты, технологии, тип транспортного средства, канал продаж и регионы
- Определенный анализ нормативной базы для отрасли систем рулевого управления транспортных средств
- Анализ цепочки создания стоимости с присутствием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов, относящегося к отрасли
- Основные регионы, проанализированные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки); Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальная часть Европы); Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и остальной мир. Определите и проанализируйте конкурентную среду сектора систем рулевого управления транспортных средств и стратегии роста, принятые игроками рынка для устойчивого развития на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
Рынок шин Бразилии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент по типу транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Тяжелые коммерческие автомобили и Другие), по продажам (OEM и Послепродажное обслуживание), по каналу сбыта (Онлайн и Оффлайн), по регионам (Северная Бразилия, Северо-Восточная Бразилия, Центрально-Западная Бразилия, Юго-Восточная Бразилия и Южная Бразилия)
September 4, 2025
Рынок автомобильных запчастей Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Упор на Компонент (Компоненты двигателя, Электрические компоненты, Детали подвески и тормозной системы, Трансмиссия и рулевое управление, Другое); Тип транспортного средства (Легковой автомобиль, Коммерческий транспорт, Двухколесный транспорт, Другое); Канал продаж (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Aftermarket); и Регион.
August 8, 2025
