Рынок страхования автотранспорта на основе использования: текущий анализ и прогноз (2020-2026 гг.)
Акцент на пакет (Pay-As-You-Drive (PAYD), Pay-How-You-Drive (PHYD), Manage-How-You-Drive (MHYD)), технологию (On-Board Diagnostics (OBD), смартфон, черный ящик, встроенная телематика), тип транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили) и регион/страну
Объем глобального рынка страхования автотранспорта на основе использования (Usage-Based Insurance, UBI) в 2019 году оценивался в 24,5 млрд долларов США и, по прогнозам, значительно вырастет со среднегодовым темпом роста в 24,39% с 2021 по 2026 год. Гибкий страховой взнос, снижение вероятности несчастных случаев и угона транспортных средств, точный и своевременный сбор данных и снижение расхода топлива являются основными факторами, определяющими развитие рынка.
Страхование автотранспорта на основе использования предоставляет страховое покрытие, основанное на фактическом количестве миль, которое проезжает клиент, и других переменных вождения, таких как местоположение, скорость и поведение водителя. Оно использует телематические устройства для сбора данных об эксплуатации транспортного средства, которые страховые компании могут анализировать для более точной оценки страховых полисов, оценки претензий и даже воссоздания аварий для анализа. В UBI наблюдается рост удовлетворенности и удержания клиентов благодаря тому, что водители экономят деньги на страховании автомобилей, а также благодаря быстрому развитию автомобильных телематических технологий. Аппаратное и программное обеспечение, используемое для помощи страховым компаниям в отслеживании поведения водителей безопасным, надежным и точным способом.
Сегодня интернет и смартфоны изменили способ приобретения страховок. Технологии сделали страховую экосистему простой, удобной и легкой. Теперь основное внимание уделяется переходу от обобщения к персонализации, и телематика или страхование автомобилей на основе использования сделают это возможным. В страховой отрасли UBI является наиболее популярным вариантом использования адаптации больших данных. В последние годы рынок быстро развивается, особенно в Америке и Европе. Анализируя реальное поведение при вождении, продукты UBI могут достичь точной сегментации рисков и повысить качество обслуживания страховой компании. Кроме того, продукты UBI могут предоставлять различные дополнительные услуги. Основная причина, по которой страховщики внедряют UBI, заключается в том, чтобы привнести некоторую реалистичную и правильную измеримость для определения риска, которому подвергаются клиенты, и взимать страховую премию, основанную на риске, предложенную актуарием. В то время как практически на всех рынках в настоящее время представлены добровольные автомобильные телематические системы, регулирующие органы во многих странах хотят сделать эту технологию обязательной в определенных обстоятельствах. Например, Европейский союз стремится к созданию систем электронной помощи в случае аварий. Система eCall, обязательная для всех новых автомобилей в ЕС с марта 2018 года, должна ускорить время реагирования на чрезвычайные ситуации на 40% в городах и на 50% в сельской местности, сократив при этом число смертельных случаев как минимум на 4%.
Кардинальные изменения в сфере автострахования
Allstate Insurance Company, Allianz SE, Assicurazioni Generali S.P.A., Sierra Wireless Inc., Octo Telematics, Cambridge Mobile Telematics, TomTom International BV, Vodafone Automotive SpA, Metromile, Inc., AXA — вот некоторые из известных игроков, работающих на глобальном рынке страхования автотранспорта на основе использования. Эти игроки предпринимают несколько слияний и поглощений, а также партнерств, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты.
Аналитические выводы, представленные в отчете
«Среди типов пакетов наибольшую долю занимает сегмент Pay-How-You-Drive (PHYD)»
На основе типа пакета рынок подразделяется на Pay-As-You-Drive (PAYD), Pay-How-You-Drive (PHYD) и Manage-How-You-Drive (MHYD). Pay-How-You-Drive (PHYD) доминировал на рынке с долей 69,9% в 2019 году и, как ожидается, сохранит свое доминирующее положение в течение прогнозируемого периода благодаря возросшим потребительским предпочтениям в отношении комфорта и роскоши, а также усилению конкуренции между OEM-производителями в предложении таких функций помощи водителю.
«Ожидается, что среди типов технологий доминировать на рынке в течение анализируемого периода будет On-Board Diagnostics (OBD)»
На основе сегмента рынка по типу технологии рынок подразделяется на On-Board Diagnostics (OBD), смартфоны, черные ящики и встроенную телематику. В 2019 году на On-Board Diagnostics (OBD) приходилось 49,9% доли рыночной выручки. В настоящее время On-Board Diagnostics доминирует на рынке страхования автотранспорта на основе использования и, как ожидается, останется доминирующим в течение анализируемого периода благодаря дополнительным услугам, включая напоминания о техническом обслуживании, помощь на дороге и уведомления об авариях. Телематические устройства, предназначенные для использования с системами OBD, специально ориентированы на эту платформу с непредвзятым сбором данных по всем демографическим группам и типам транспортных средств.
«Ожидается, что среди типов транспортных средств на рынке в течение анализируемого периода будут доминировать легковые автомобили»
На основе сегмента рынка по типу транспортного средства рынок подразделяется на легковые и коммерческие автомобили. В 2019 году на легковые автомобили приходилась максимальная доля рынка — 82,7%, и, как ожидается, они станут ведущим сегментом рынка страхования автотранспорта на основе использования в течение прогнозируемого периода. До появления «черных ящиков» или компьютеров во многих популярных моделях легковых автомобилей скорость и торможение транспортных средств определялись экспертами по реконструкции дорожно-транспортных происшествий, которые собирали факты, связанные с аварией, чтобы составить мнение о скорости автомобилей. Для легковых автомобилей, оснащенных регистраторами данных, вопрос о том, с какой скоростью они ехали, больше не вызывает споров.
«Северная Америка является одним из крупнейших рынков страхования автотранспорта на основе использования»
Для лучшего понимания динамики рынка страхования автотранспорта на основе использования был проведен подробный анализ различных регионов по всему миру, включая Северную Америку (США, Канаду и остальную часть Северной Америки), Европу (Германию, Францию, Италию, Великобританию и остальную часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Японию, Индию, Австралию и остальную часть АТР) и остальной мир. Северная Америка доминировала на рынке и принесла доход в размере 10,9 млрд долларов США в 2019 году благодаря увеличению внедрения Mobility-as-a-Service (MaaS) и расширению сотрудничества между телематическими и страховыми компаниями в регионе.
Причины для покупки этого отчета:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденный аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ видных игроков отрасли с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Подробное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Варианты настройки:
Рынок страхования автотранспорта на основе использования может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка страхования автотранспорта на основе использования (Automotive Usage-Based Insurance Market) были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения страхования автотранспорта на основе использования в различных отраслях в основных регионах мира. Было проведено тщательное вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости сектора страхования автотранспорта на основе использования. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы использовали нисходящий подход для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы декомпозиции рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1. Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка страхования автотранспорта на основе использования из внутренних источников компании, таких как годовой отчет и финансовая отчетность, презентации о деятельности, пресс-релизы и т. д., и из внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2. Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка страхования автотранспорта на основе использования мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доле различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет: пакет, технология и тип транспортного средства. Кроме того, был проведен анализ на уровне стран для оценки общего внедрения страхования автотранспорта на основе использования в этом регионе.
Шаг 3. Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка страхования автотранспорта на основе использования. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как рост автомобильной промышленности, значительное внедрение мобильности как услуги и увеличение партнерских отношений между телематическими и страховыми компаниями. Был проведен тщательный анализ сценария спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в отрасли страхования автотранспорта на основе использования по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых выводов, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на рынке страхования автотранспорта на основе использования и доли рынка сегментов. Все необходимые процентные доли и декомпозиции рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон, были присвоены веса. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть нисходящий подход, для получения прогноза рынка примерно до 2026 года для различных сегментов и подсегментов на основных рынках по всему миру. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (доллары США) и темпы внедрения страхования автотранспорта на основе использования на основных рынках внутри страны
- Все процентные доли, разбивки и декомпозиции рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на рынке страхования автотранспорта на основе использования с точки зрения предлагаемых услуг. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела и региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичного исследования и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные первичного исследования были объединены с вторичными данными, что превратило информацию в практически применимые выводы.
Распределение основных участников по различным регионам
Маркетинговый инжиниринг
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка страхования автотранспорта на основе использования была применена техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях пакета, технологии и типа транспортного средства рынка страхования автотранспорта на основе использования.
Основная цель исследования рынка страхования автотранспорта на основе использования
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции страхования автотранспорта на основе использования. Инвесторы могут получить стратегические выводы, на которых основывать свое усмотрение для инвестиций, на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив промышленным участникам платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду в качестве первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка страхования автотранспорта на основе использования в стоимостном выражении (доллары США). Кроме того, анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают области пакета, технологии и типа транспортного средства
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для индустрии страхования автотранспорта на основе использования
- Анализ цепочки создания стоимости, связанной с присутствием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов отрасли
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка страхования автотранспорта на основе использования для основного региона
- Основные регионы, изученные в отчете, включают Северную Америку (США и Канада), Европу (Германия, Франция, Италия и Великобритания), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия и Австралия) и остальной мир
- Профили компаний рынка страхования автотранспорта на основе использования и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
Рынок шин Бразилии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент по типу транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Тяжелые коммерческие автомобили и Другие), по продажам (OEM и Послепродажное обслуживание), по каналу сбыта (Онлайн и Оффлайн), по регионам (Северная Бразилия, Северо-Восточная Бразилия, Центрально-Западная Бразилия, Юго-Восточная Бразилия и Южная Бразилия)
September 4, 2025
Рынок автомобильных запчастей Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Упор на Компонент (Компоненты двигателя, Электрические компоненты, Детали подвески и тормозной системы, Трансмиссия и рулевое управление, Другое); Тип транспортного средства (Легковой автомобиль, Коммерческий транспорт, Двухколесный транспорт, Другое); Канал продаж (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Aftermarket); и Регион.
August 8, 2025
