Рынок проката велосипедов: текущий анализ и прогноз (2021-2027)
Акцент на типе велосипеда (традиционный велосипед и электровелосипед); системе совместного использования (доковая и бездоковая); модели (станционная, свободного перемещения и P2P); регионе и стране
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Ожидается, что мировой рынок проката велосипедов будет демонстрировать среднегодовой темп роста около 12% в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг.). Правительства во всем мире поддерживают электровелосипеды и предпринимают различные усилия для поощрения их использования. Развивающиеся страны, такие как Китай и Индия, стимулируют рынок электровелосипедов. Китай, например, является крупнейшим в мире рынком электровелосипедов. Китай традиционно является крупнейшим в мире экспортером электрических мотоциклов с большими объемами импорта и экспорта. Министерство промышленности и информационных технологий Китая сообщает, что за первые 10 месяцев 2020 года производство электровелосипедов в стране увеличилось на 33,4 процента в годовом исчислении, достигнув 25,48 миллиона единиц. Доход крупных компаний-производителей велосипедов за это время достиг около 22 миллиардов долларов США, увеличившись на 16,8%. Электровелосипеды становятся все более популярными во всем мире благодаря своей быстрой и гибкой работе и нулевому выбросу углерода. Растущая популярность электровелосипедов как экономичного и экологически безопасного вида транспорта стимулирует рост индустрии проката велосипедов. Расширению компании, вероятно, будет способствовать увеличение расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, направленные на улучшение характеристик аккумуляторов и улучшение велосипедной инфраструктуры. Коммутирующие в основном используют эти велосипеды для подъема в гору и перевозки крупных товаров, что требует ручного вращения педалей. Компании по прокату велосипедов в Северной Америке и Европе заменяют традиционные велосипеды на электровелосипеды, чтобы предоставить своим клиентам более надежное и эффективное обслуживание.
Аналитические выводы, представленные в отчете
«Среди типов велосипедов самым прибыльным будет сегмент электровелосипедов»
На основе типа велосипеда рынок делится на традиционные велосипеды и электровелосипеды. Прогнозируется, что сегмент электровелосипедов станет самым прибыльным, поскольку электровелосипеды становятся все более популярными во всем мире благодаря своей быстрой и гибкой работе и нулевому выбросу углерода. Кроме того, рост интереса потребителей к использованию электровелосипедов в качестве экономичного и экологически безопасного вида транспорта стимулирует рост проката велосипедов. Кроме того, по сравнению с велосипедом с педальным приводом, электровелосипед является гораздо более предпочтительным вариантом, поскольку он отвечает критериям более высокой скорости при поездках на короткие расстояния. Более высокая скорость, большее удобство, легкое вождение и изменение мощности двигателя в зависимости от дорожных условий - все это способствует популярности электровелосипедов для совместного использования. Кроме того, правительства во всем мире продвигают использование электровелосипедов с помощью различных проектов.
«Среди систем совместного использования в 2020 году на рынке доминировал сегмент без станций».
На основе системы совместного использования рынок подразделяется на стационарный и бесстанционный. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент без станций будет развиваться здоровыми темпами. Благодаря техническим достижениям были представлены бесстанционные продукты для совместного использования электровелосипедов, которые обеспечивают улучшенные услуги по совместному использованию велосипедов и удобство доступа к транспорту, позволяя клиентам брать и сдавать велосипеды на любой законной общественной парковке транспортных средств, а не на велосипедных станциях оператора. Количество бесстанционных электровелосипедов на рынке увеличивается. Uber, например, представила свои бесстанционные электровелосипеды в Лондоне в мае 2019 года. Бесстанционные велосипеды имеют корзины и держатели для телефонов, а также электрическую педальную систему, которая обеспечивает помощь до 15 миль в час.
«Среди моделей в 2020 году на рынке доминировал сегмент Free Floating»
На основе модели рынок подразделяется на стационарную, Free Floating и P2P. Ожидается, что модель Free Floating будет быстро распространяться из-за ее повышенной гибкости, доступности и ценовой доступности. Чтобы сэкономить на установке огромных док-станций, поставщики услуг все чаще размещают на дорогах бесстанционные велосипеды. Интеграция передовых GPS-решений в велосипеды облегчает поставщикам услуг их обнаружение в любом месте, снижая риск кражи. Коммутирующие в основном используют эти велосипеды для поездок на большие расстояния, не беспокоясь о парковке. Для возврата велосипеда на специально отведенное место для парковки несколько поставщиков услуг, таких как LimeBike и oBike, предлагают кредитные баллы. Увеличение загруженности дорог в городах побуждает пассажиров использовать варианты Free Floating, а не стационарные варианты.
«Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой крупнейший рынок».
По оценкам, с 2021 по 2027 год рынок проката велосипедов в Азиатско-Тихоокеанском регионе значительно вырастет. Из-за изменения потребительских предпочтений в отношении энергоэффективных транспортных решений отрасль переживает быстрое расширение в регионе. По данным Министерства транспорта (MoT), в Китае насчитывается более 70 организаций по совместному использованию велосипедов, 23 миллиона велосипедов и более 400 миллионов клиентов по всей стране. Расширению отрасли способствуют урбанизация и быстрорастущее население Индии и Китая. Из-за огромного количества потенциальных клиентов в регионе несколько стартапов инвестируют в китайский рынок. Кроме того, около 30 китайских городов, включая Шанхай и Пекин, приняли ряд правил, регулирующих техническое обслуживание, эксплуатацию и производство велосипедов общего пользования, что позволяет поставщикам услуг удалять сломанные велосипеды из автопарка. Например, в августе 2017 года Китай выпустил национальную структуру для регулирования совместного использования велосипедов без станций, чтобы гарантировать равномерное распределение велосипедов и наличие определенных парковочных мест. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Lyft, Inc., Uber Technologies, Inc., Neutron Holdings Inc., Meituan, Dropbike Inc., JCDecaux Group, Mobike, Motivate LLC, Jump Bicycles и Nextbike Berlin и т. д.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает анализ определения размера рынка и прогнозирования, подтвержденный проверенными ключевыми экспертами отрасли
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ видных коллег по отрасли с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Глубокий региональный и страновой анализ отрасли
Варианты настройки:
Глобальный рынок проката велосипедов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные потребности в бизнесе, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Современный мир сильно зависит от мобильности. Правительства и международные организации во всем мире устанавливают строгие правила выбросов для снижения уровня выбросов углерода, хотя это связано с продолжающимся ростом экологических и медицинских проблем, а также с ростом уровня выбросов. Правительства и общество сталкиваются со сложной проблемой в результате тревожных темпов истощения запасов ископаемого топлива. Электровелосипеды доказали, что являются идеальным ответом на эту проблему. Идеальной формой мобильности все чаще являются электровелосипеды, в частности педелеки. Педелеки — надежные и экологически чистые электровелосипеды. Например, продавец электровелосипедов HumanForest привлек 1,3 миллиона фунтов стерлингов в рамках краудфандинговой кампании в декабре 2020 года. Экологически чистый сервис электровелосипедов будет доступен в городах компанией HumanForest, базирующейся в Лондоне, начиная с весны, сначала в Лондоне, а затем распространится по Европе. С 200 электровелосипедами HumanForest протестировала эту услугу в течение лета и намерена использовать самое последнее финансирование для увеличения парка до 1500 электровелосипедов.
Запросите больше подробностей о методологии исследования
Основное использование совместного использования велосипедов — для коротких экскурсий, потому что это и доступно, и практично. Совместное использование велосипедов — это экологически ответственный способ передвижения, поскольку это относительно чистый вид транспорта. Услуги проката и развлекательные мероприятия являются основными областями применения таких объектов. Гибридное, свободное, грузовое и доковое совместное использование велосипедов — это всего лишь несколько примеров различных схем совместного использования велосипедов. Ожидается, что растущее внедрение электрических велосипедов наряду с расширением сотрудничества между поставщиками услуг мобильности и компаниями, занимающимися совместным использованием велосипедов, будет стимулировать расширение отрасли. Кроме того, ожидается, что повышение комфорта и скорости на коротких расстояниях будет способствовать расширению рынка. Однако некоторые из основных препятствий — это увеличение краж велосипедов, вандализм и дорогостоящие первоначальные инвестиционные затраты, которые влияют на рост рынка. Повышенный спрос на городскую мобильность привел к увеличению количества транспортных средств, особенно двухколесных и легковых автомобилей, что привело как к высокой загруженности дорожного движения, так и к шумовому загрязнению. Правительства разных стран, включая Индию, Китай и Германию, продвигают программы совместного использования велосипедов, создавая дорожную инфраструктуру, специально адаптированную для использования велосипедов, в попытке уменьшить вышеупомянутые проблемы.
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1. Углубленное изучение вторичных источников:
Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторического размера рынка совместного использования велосипедов через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовые отчеты, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка совместного использования велосипедов мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных и доли рынка для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип велосипеда, систему совместного использования и модель. Был проведен дальнейший анализ на региональном и страновом уровнях для оценки общего внедрения совместного использования велосипедов в глобальном контексте.
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущих размеров рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущие государственные стимулы и спрос на экологически чистый транспорт и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их влияние на размер и долю рынка год от года. Сценарий спроса и предложения также был тщательно изучен.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из указанных выше 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке, а также долям рынка сегментов и компаний. Все необходимые разделения по процентам и разбивка рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены с помощью первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход снизу вверх, для составления прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли с точки зрения стоимости (долл. США) и скорость внедрения систем совместного использования велосипедов на основных рынках
- Все процентные доли, разделы и разбивки рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки в области совместного использования велосипедов с точки зрения предлагаемых продуктов. Также стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных отделов, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных странах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы с вторичными данными, что превратило информацию в практические выводы.
Разделение основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Техника триангуляции данных была использована для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента совместного использования велосипедов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях применения, типа транспортного средства, компонента и региона.
Основная цель исследования совместного использования велосипедов
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции совместного использования велосипедов. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих инвестиционных решений на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка на региональном и страновом уровнях, предоставляя платформу для участников отрасли для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить преимущество первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка совместного использования велосипедов с точки зрения стоимости (долл. США). Также проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании: тип велосипеда, система совместного использования и модель
- Определенный анализ нормативной базы для мировой индустрии совместного использования велосипедов
- Проанализировать цепочку создания стоимости, связанную с наличием различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов в отрасли
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка совместного использования велосипедов для основных регионов и стран
- Основные регионы, изученные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия и остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и остальной мир
- Профили компаний игроков рынка совместного использования велосипедов и стратегии роста, принятые ими для выживания на быстрорастущем рынке
Углубленный анализ отрасли на региональном и страновом уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
Рынок шин Бразилии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент по типу транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Тяжелые коммерческие автомобили и Другие), по продажам (OEM и Послепродажное обслуживание), по каналу сбыта (Онлайн и Оффлайн), по регионам (Северная Бразилия, Северо-Восточная Бразилия, Центрально-Западная Бразилия, Юго-Восточная Бразилия и Южная Бразилия)
September 4, 2025
Рынок автомобильных запчастей Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Упор на Компонент (Компоненты двигателя, Электрические компоненты, Детали подвески и тормозной системы, Трансмиссия и рулевое управление, Другое); Тип транспортного средства (Легковой автомобиль, Коммерческий транспорт, Двухколесный транспорт, Другое); Канал продаж (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Aftermarket); и Регион.
August 8, 2025
