Рынок автомобильных композиционных материалов в Европе: текущий анализ и прогноз (2018-2024 гг.)
Акцент на типе материала (полимерные композиционные материалы, металлические композиционные материалы, керамические композиционные материалы и гибридные композиционные материалы), производственный процесс (ручная выкладка, компрессионное формование, литье под давлением, литье под давлением с переносом смолы) – аналитика и прогноз, 2018-2024 гг.
Автомобильная промышленность Европы составляет 4% ее валового внутреннего продукта (ВВП). В дополнение к этому, количество новых регистраций транспортных средств увеличилось на 3,8% в 2017 году по сравнению с 2016 годом. Увеличение количества транспортных средств загрязнило атмосферу Европы парниковыми газами (ПГ), из-за чего Европейская комиссия установила регулирование, которое предписывает целевое значение 95 г/км выбросов CO2 для легковых автомобилей и 147 г/км для коммерческих автомобилей, которые должны быть достигнуты к 2020 году. Чтобы соответствовать этим правилам, автопроизводители в Европе используют композиционные материалы для снижения общего веса транспортного средства, что приводит к повышению топливной эффективности. Использование композиционных материалов вместо стали или алюминия значительно снижает вес транспортного средства (на 35-50%). Помимо снижения веса, такие характеристики, как превосходный аэродинамический дизайн, ударопрочность и прочность композиционных материалов, также привлекают европейскую автомобильную промышленность. Кроме того, присутствие некоторых известных поставщиков материалов, таких как BASF, DowAksa, Gurit Holding AG, Mubea Carbo Tech GmbH, SGL Group и Solvay S.A., среди прочих, в Европе также стимулирует рост рынка. Однако высокая стоимость материалов, несоответствия в производственных процессах и высокие инвестиции в НИОКР в этой отрасли являются основными проблемами, препятствующими росту рынка.
Аналитические данные, представленные в отчете:
- Рынок автомобильных композиционных материалов в Европе сегментирован на основе различных материалов, таких как полимерные композиционные материалы (ПКМ), металлические композиционные материалы (МКМ), керамические композиционные материалы (ККМ) и гибридные композиционные материалы. В настоящее время ПКМ являются наиболее популярным типом композитов среди автопроизводителей, поскольку они обладают высокой гибкостью, высокой изоляцией, меньшей плотностью и более легким весом, чем другие типы композиционных материалов. Кроме того, для углубленного анализа ПКМ сегмент далее сегментирован по типу матрицы, который включает термореактивные и термопластичные материалы. Кроме того, низкая стоимость и исключительно хорошие структурные и механические свойства гибридных композитов делают их идеальной альтернативой одноволоконным композитам. Следовательно, прогнозируется, что гибридные композиты будут самым быстрорастущим сегментом в течение прогнозируемого периода.
- Рынок далее фрагментирован по различным производственным процессам. К ним относятся ручная выкладка, компрессионное формование, литье под давлением и литье под давлением с переносом смолы (RTM). Процесс литья под давлением доминировал на рынке в 2017 году и, как ожидается, сохранит свое доминирование в течение прогнозируемого периода.Процесс литья под давлением, и ожидается, что к 2024 году он достигнет 743,7 млн долларов США.С другой стороны, RTM будет самым быстрорастущим производственным процессом из-за его растущего применения в автомобильной промышленности.
- На основе нескольких областей применения в автомобилях рынок автомобильных композиционных материалов в Европе сегментирован на интерьер, экстерьер, шасси, трансмиссию и подкапотное пространство, а также конструктивные элементы. Среди различных областей применения,экстерьер занимал самую высокую долю рынка и оценивался в 641,0 млн долларов США в 2017 году.Однако из-за увеличения спроса на композиционные материалы для внутренних частей кузова этот сегмент будет расти самыми быстрыми темпами.
- Рынок автомобильных композиционных материалов в Европе далее сегментирован на основе различных типов транспортных средств, который включает спортивные автомобили, легковые автомобили и другие (коммерческие транспортные средства и другие). Рынок легковых автомобилей в Европе является самым большим сегментом в автомобильной промышленности региона, из-за самой большой доли в автомобильной промышленности и увеличения проникновения композиционных материалов в сегмент легковых автомобилей.
- Также проведен углубленный анализ рынка автомобильных композиционных материалов в различных странах региона. К числу видных стран, относящихся к рынку автомобильных композиционных материалов, относятся Германия, Франция, Великобритания, Испания, Россия, Италия и остальная Европа. В Европе Германия, как ожидается, будет лидировать на рынке из-за присутствия нескольких видных автомобильных OEM-производителей и поставщиков композиционных материалов.
Ведущие компании на рынке композитов
К числу основных компаний, которые профилированы в исследовании, относятся BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited и Toray Industries Inc. Эти игроки отрасли вступают в партнерские отношения с автомобильными OEM-производителями для развертывания экономически эффективных композиционных материалов на транспортных средствах. Некоторые из ключевых игроков также расширяют свой бизнес, создавая новые заводы или увеличивая свои расходы на НИОКР для разработки более дешевых методов производства.
Причины купить отчет:
- Исследование включает в себя анализ размера и прогнозирования рынка, подтвержденный аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами
- Отчет представляет собой краткий обзор общих показателей отрасли с первого взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ видных коллег по отрасли с основным акцентом на ключевых финансовых показателях бизнеса, портфеле продуктов, стратегиях расширения и последних разработках
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Изучение привлекательности отрасли с помощью анализа пяти сил Портера
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Варианты настройки:
TheЕвропейский рынок автомобильных композитовможет быть настроен до уровня страны или любого другого сегмента рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому мы также предоставляем полностью индивидуальные решения для клиентов.
Содержание
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка европейских автомобильных композиционных материалов были тремя основными этапами, которые рассматривались при создании и анализе общего уровня внедрения автомобильных композиционных материалов в основных европейских странах. Был проведен исчерпывающий вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке технологий и общей оценки текущего рынка. Во-вторых, для подтверждения этих аналитических данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости европейского рынка автомобильных композиционных материалов. После всех предположений, определения размера рынка и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью был применен нисходящий подход для прогнозирования полного размера рынка европейского рынка автомобильных композиционных материалов. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов технологии. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка европейского рынка автомобильных композиционных материалов через внутренние источники компании, такие какгодовой отчет и финансовая отчетность, презентации о деятельности, пресс-релизы, записи инвентаризации, показатели продаж и т. д.и внешние источники, включаяотраслевые журналы, новостные статьи, правительственные публикации, Международная организация производителей автомобилей, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, публикации регулирующих органов, организации по стандартам безопасности, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка в целом был проведен подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли для различных сегментов и подсегментов европейского рынка автомобильных композиционных материалов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип материала, производственный процесс, применение и типы транспортных средств.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов был проведен подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка европейского рынка автомобильных композиционных материалов. Факторный анализ проводился с использованием зависимых и независимых переменных, таких как покупательная способность, государственные инициативы, государственные постановления в основных европейских странах. Были проанализированы исторические тенденции автомобильных композиционных материалов и их годовое влияние на размер и долю рынка в недавнем прошлом. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:На основе действенных аналитических данных, полученных на основе 3 вышеуказанных этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке, доле рынка этих игроков, цепочке поставок отрасли и цепочке создания стоимости отрасли. Все необходимые процентные доли, разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка разным факторам, включая движущие силы, ограничения, тенденции и возможности, доступные на рынке, был присвоен вес. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. снизу вверх/сверху вниз, чтобы получить прогноз рынка, относящийся к 2024 году, для различных сегментов и подсегментов в основных европейских странах. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, охватывает:
- Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (доллары США) и темпы внедрения автомобильных композиционных материалов в основных европейских странах
- Все процентные доли, разделения и разбивки сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки в различных технологиях и рынках, а также доля рынка каждого игрока. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем европейском рынке автомобильных композиционных материалов
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операционной деятельности и региональные руководители и т. д.). Результаты первичных исследований были обобщены, и был выполнен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы с вторичными данными, что позволило преобразовать информацию в практические выводы.
Разделитьосновных участников
Анализ рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общего процесса анализа рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту, относящимся к европейскому рынку композитных материалов для автомобилестроения. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа материала, процесса производства, применения и типа транспортного средства.
Основнойцель исследования европейского рынка композитных материалов для автомобилестроения
В исследовании определяются текущие и будущие рыночные тенденции европейского рынка композитных материалов для автомобилестроения. Инвесторы могут получить стратегические выводы для принятия решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции будут определять общую привлекательность рынка, предоставляя участникам отрасли платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы получить преимущество первого игрока. Другая количественная цель исследований включает в себя:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка европейских композитных материалов для автомобилестроения в стоимостном выражении (долл. США)
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов европейского рынка композитных материалов для автомобилестроения. Сегменты в исследовании включают тип материала, процесс производства, применение и тип транспортного средства
- Определить и описать технологии и протоколы, используемые в композитных материалах для автомобилестроения
- Предвидеть потенциальные риски, связанные с технологией, наряду с анализом клиентов и конкурентов, среди прочего
- Определить и проанализировать государственные нормативные акты для композитных материалов для автомобилестроения в основных европейских странах
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка композитных материалов для автомобилестроения в европейских регионах в стоимостном выражении для таких стран, как Германия, Франция, Великобритания, Испания, Россия, Италия и Остальная Европа
Определить и проанализировать конкурентную среду европейских композитных материалов для автомобилестроения и стратегии роста, принятые участниками рынка для устойчивого развития на постоянно растущем рынке
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе ремонта (Механический (Тормозная система, Тягово-сцепное устройство, Подшипники и оси, Колеса и колесные пары, Двери и люки, Пневматические системы, Прочее), Конструкционный (Ремонт кузова и рамы, Сварочные работы и металлообработка, Предотвращение и ремонт коррозии, Ремонт крыши, боковин и днища, Прочее), Внутренний (Полы и черновые полы, Внутренняя обшивка и изоляция, Прочее)); По услугам (Мобильные, Выездные); и по регионам/странам
May 9, 2025
Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе продукта (Звездочки ГРМ, Звездочки для роликовых цепей, Звездочки для бесшумных цепей и другие); Тип транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Грузовые автомобили большой грузоподъемности и Электрические транспортные средства (EV) и Гибридные транспортные средства); Канал продаж (Aftermarket и Original Equipment Manufacturer (OEM)); и Регион/Страна
May 6, 2025
