Акцент на типе материала (полимерные композиционные материалы, композиционные материалы с металлической матрицей, композиционные материалы с керамической матрицей и гибридные композиционные материалы), производственном процессе (ручная выкладка, компрессионное формование, литье под давлением, литье под давлением смолы) – Анализ и прогноз, 2018-2024
Автомобильная промышленность Европы составляет 4% ее валового внутреннего продукта (ВВП). В дополнение к этому, количество регистраций новых транспортных средств увеличилось на 3,8% в 2017 году по сравнению с 2016 годом. Увеличение количества транспортных средств загрязнило атмосферу Европы парниковыми газами (ПГ), из-за чего Европейская комиссия приняла постановление, предписывающее целевое значение выбросов CO2 в 95 г/км для легковых автомобилей и 147 г/км для коммерческих транспортных средств к 2020 году. Чтобы соответствовать этим правилам, автопроизводители в Европе используют композитные материалы для снижения общего веса транспортного средства, что приводит к повышению топливной экономичности. Использование композитных материалов вместо стали или алюминия значительно снижает вес автомобиля (на 35-50%). Помимо снижения веса, такие характеристики, как превосходная аэродинамическая конструкция, ударопрочность и прочность композитных материалов, также привлекают европейскую автомобильную промышленность. Кроме того, присутствие в Европе некоторых известных поставщиков материалов, таких как BASF, DowAksa, Gurit Holding AG, Mubea Carbo Tech GmbH, SGL Group и Solvay S.A., также способствует росту рынка. Однако высокая стоимость материалов, расхождения в производственных процессах и высокие инвестиции в НИОКР в этой отрасли являются основными проблемами, сдерживающими рост рынка.
Выводы, представленные в отчете:
Ведущие компании на рынке композитов
Основные компании, которые профилируются в исследовании, — это BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited и Toray Industries Inc. Эти игроки отрасли вступают в партнерские отношения с автопроизводителями для внедрения экономически эффективных композитных материалов на транспортных средствах. Некоторые из ключевых игроков также расширяют свой бизнес, создавая новые заводы или увеличивая свои расходы на НИОКР для разработки более дешевых методов производства.
Причины купить отчет:
Варианты настройки:
Рынок автомобильных композитов в Европе можно настроить до уровня страны или любого другого сегмента рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому мы также предоставляем полностью индивидуальные решения для клиентов.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка европейских автомобильных композитных материалов были тремя основными этапами, которые учитывались при создании и анализе общего уровня внедрения автомобильных композитных материалов в основных европейских странах. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке технологий и общей оценки текущего рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных было принято во внимание множество выводов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости европейского рынка автомобильных композитных материалов. После всех предположений, определения размеров рынка и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью был применен нисходящий подход для прогнозирования полного размера рынка европейских автомобильных композитных материалов. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов технологии. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Этап 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка европейских автомобильных композитных материалов через внутренние источники компании, такие как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации результатов деятельности, пресс-релизы, записи запасов, данные о продажах и т. д., и внешние источники, включая торговые журналы, новостные статьи, правительственные публикации, Международную организацию производителей автомобилей, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, публикации регулирующих органов, организации по стандартизации безопасности, сторонние базы данных и другие достоверные публикации.
Этап 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере общего рынка был проведен подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли для различных сегментов и подсегментов рынка европейских автомобильных композитных материалов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип материала, производственный процесс, применение и типы транспортных средств.
Этап 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов был проведен подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка европейских автомобильных композитных материалов. Факторный анализ проводился с использованием зависимых и независимых переменных, таких как покупательная способность, правительственные инициативы, государственное регулирование в основных европейских странах. Были проанализированы исторические тенденции автомобильных композитных материалов и их ежегодное влияние на размер и долю рынка в недавнем прошлом. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе практически полезных выводов, полученных на основе вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке, доле рынка этих игроков, цепочке поставок отрасли и цепочке создания стоимости отрасли. Все необходимые процентные доли, разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая движущие силы, ограничения, тенденции и возможности, доступные на рынке, был присвоен вес. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. снизу вверх/сверху вниз, чтобы получить рыночный прогноз на 2024 год для различных сегментов и подсегментов в основных европейских странах. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела и региональные руководители и т. д.). Результаты первичного исследования были обобщены, и был проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Информация, полученная в результате первичного исследования, была объединена с вторичными результатами, что превратило информацию в практически полезные выводы.
Разделение первичных участников
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общего процесса инжиниринга рынка и получения точных статистических показателей каждого сегмента и подсегмента, относящегося к европейскому рынку автомобильных композитных материалов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа материала, производственного процесса, применения и типа транспортного средства.
Основная цель исследования европейского рынка автомобильных композитных материалов
В исследовании точно определены текущие и будущие рыночные тенденции европейского рынка автомобильных композитных материалов. Инвесторы могут получить стратегическое понимание для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка, предоставляя промышленному участнику платформу для использования неиспользованного рынка для получения выгоды в качестве преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
Определение и анализ конкурентной среды европейского рынка автомобильных композитных материалов и стратегий роста, принятых участниками рынка для поддержания устойчивости на постоянно растущем рынке
Клиенты, купившие этот товар, также купили