Акцент на типе (лёгкие грузовики, средние грузовики, тяжёлые грузовики); уровень автономности (полуавтономный, полностью автономный); компонент (LiDAR, RADAR, камера, датчики) по типу привода (ДВС, электрический, гибридный) и регионам (Северная Америка (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европа (Великобритания, Франция, Германия, Италия, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Австралия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), Остальной мир)
Объем мирового рынка автономных грузовиков в 2023 году оценивался в 478,22 млн долларов США, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2024–2032 гг.) он будет расти со среднегодовым темпом роста около 13,78% благодаря растущим инвестициям в решения для устойчивой мобильности и растущим технологическим достижениям.
Автономные грузовики — это транспортные средства следующего поколения, оснащенные комбинацией компонентов помощи при вождении, таких как LiDAR, RADAR, камера и различные типы датчиков в сочетании с надежным программным обеспечением для прогнозирующего управления, которое помогает транспортному средству двигаться практически без вмешательства человека. Учитывая рост дорожно-транспортных происшествий, а также сокращение эксплуатационных расходов, многие компании по управлению автопарком начали выбирать автономные грузовики. Некоторые из факторов, способствовавших росту рынка, — нехватка водителей, снижение эксплуатационных расходов и сокращение времени простоя при перевозке грузов. Наряду с этими факторами многие ведущие производители грузовиков также сотрудничают и заключают стратегические партнерства срешениями для автономного вожденияпоставщиком, что еще больше стимулирует спрос с появлением растущего числа вариантов на рынке автономных грузовиков.
В 2021 году Volvo Autonomous Solutions и Aurora объявили о партнерстве для совместной разработки автономных грузовиков для автомагистралей (грузовики класса 8). Этот прототип включает в себя модель Volvo Truck long-haul VNL, интегрированную с технологией Aurora Driver.
В этом разделе обсуждаются основные тенденции рынка, влияющие на различные сегменты мирового рынка автономных грузовиков, как определено нашей командой экспертов-исследователей.
Сотрудничество между производителями грузовиков и поставщиками технологий автономного вождения
Сотрудничество между поставщиками технологий автономного вождения икомпаниями-производителями грузовиковиграет ключевую роль в разработке автономных грузовиков. Это сотрудничество также соответствует предстоящей разработке автономных грузовиков для массового производства.Например, в 2024 году Isuzu, один из ведущих производителей автомобилей, объявила о партнерстве с Gatik Fleet для массового производства автономных грузовиков SAE Level 4. В рамках этого Isuzu инвестировала 30 миллионов долларов США в Gatik Fleet для полностью беспилотного автономного грузовика.
Ожидается, что Северная Америка будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода
Северная Америка является домом для одного из крупнейших рынков коммерческих автомобилей. Кроме того, в стране процветает рынок электронной коммерции и услуг доставки еды, что значительно поддержало спрос на грузовики и другие небольшие коммерческие автомобили. Многие компании, в том числе как обычные производители грузовиков, так и производители автономных грузовиков, активно работают над разработкой полноценной технологии автономных грузовиков. Кроме того, многие компании проводят пилотные проекты и тестируют автономные грузовики. Эти испытания направлены на проверку технологии, оценку безопасности и надежности, а также на сбор данных из реального мира для улучшения автономных систем.
Кроме того, регион также является пионером с точки зрения принятия нормативных политик, которые заметно способствовали разработке и тестированию автономных транспортных средств нового поколения.Например, базирующаяся в США компания Aurora Innovation привлекла 853 миллиона долларов США и объявила о запуске своих автомобилей к концу 2024 года. Компания перевозит более 50 грузов в неделю из Хьюстона в Эль-Пасо для пилотных клиентов, таких как FedEx, Schneider, Werner Enterprises, Uber Freight и Hirschbach.
Мировой рынок автономных грузовиков является конкурентным и фрагментированным, с присутствием нескольких глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическая экспансия, слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, — Volvo AB, BYD Co Ltd, Traton SE, Mercedes Benz Group, Tesla, Daimler Trucks, Waymo, Paccar, Embark и TuSimple.
Причины для покупки этого отчета:
Варианты настройки:
Мировой рынок автономных грузовиков может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности; поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка автономных грузовиков — три основных шага, предпринятых для создания и анализа внедрения автономных грузовиков в основных регионах мира. Для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка были проведены исчерпывающие вторичные исследования. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Более того, были также проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости мирового рынка автономных грузовиков. После предположения и подтверждения данных о рынке посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Был проведен детальный вторичный анализ для получения исторических данных о размере мирового рынка автономных грузовиков из внутренних источников компании, таких какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Этап 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка для мирового рынка автономных грузовиков, мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет по типу, по уровню автономности, по компонентам и по типу привода. Дальнейшие анализы на региональном/страновом уровне были проведены для оценки общей адаптации моделей тестирования в этом регионе.
Этап 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка для различных сегментов и подсегментов, мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка мирового рынка автономных грузовиков. Далее, мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как тип, уровень автономности, компоненты и тип привода на мировом рынке автономных грузовиков. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе мирового рынка автономных грузовиков по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке автономных грузовиков и рыночным долям сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки и разделения рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были подтверждены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель операционного отдела, региональный руководитель, руководитель по странам и т. д.) по основным регионам. Первичные результаты были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Данные из первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, тем самым превращая информацию в практические выводы.
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был применен для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка автономных грузовиков. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях, таких как тип, уровень автономности, компоненты и тип привода на мировом рынке автономных грузовиков.
Основная цель исследования мирового рынка автономных грузовиков
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции мирового рынка автономных грузовиков. Инвесторы могут получить стратегические выводы для обоснования своих решений по инвестициям на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя платформу для участников отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок для получения преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
В1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста мирового рынка автономных грузовиков?
В2: Каковы движущие факторы роста мирового рынка автономных грузовиков?
В3: Какой сегмент имеет наибольшую долю мирового рынка автономных грузовиков по типу?
В4: Какой регион будет доминировать на мировом рынке автономных грузовиков?
Клиенты, купившие этот товар, также купили