Рынок логистики опасных грузов: текущий анализ и прогноз (2022-2028 гг.)
Акцент на сервисе (транспортировка, складирование и дистрибуция и услуги с добавленной стоимостью); назначение (внутреннее и международное); и регион/страна
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Ожидается, что мировой рынок логистики опасных грузов будет расти значительными темпами, примерно на 5%, в течение прогнозируемого периода. Опасные грузы состоят из материалов, подпадающих под действие химических правил, которые при транспортировке могут представлять опасность для здоровья, имущества, безопасности и окружающей среды. Опасные грузы составляют значительную часть глобальных грузоперевозок, включая такие товары и продукты, как батареи и бензин. Рост нефтегазовой промышленности, строгие государственные правила и нормы транспортировки опасных грузов, а также увеличение перевозок ядерных лекарств, образцов вирусов и аналогичных продуктов являются движущими силами роста рынка. Например, увеличение спроса на нефтехимическую продукцию в США увеличило спрос на услуги грузоперевозок для транспортировки нефти и газа, которые являются опасными грузами.
Deutsche Post DHL Group, DSV, Ceva Logistics, Bollore Logistics, Go Freight Hub, Toll Holdings Limited, Yellow Corporation, DB Schenker, Hellmann Worldwide Logistics и Agility являются одними из ключевых игроков на рынке. Несколько слияний и поглощений, а также партнерские отношения были предприняты этими игроками для предоставления клиентам высокотехнологичных и инновационных продуктов/технологий.
Основные сведения, представленные в отчете
«Среди услуг, категория транспортировки станет свидетелем более высокого CAGR в течение прогнозируемого периода»
На основе услуг рынок сегментирован на транспортировку, складирование и распределение, а также дополнительные услуги. Ожидается, что сегмент транспортировки будет иметь самый высокий CAGR и будет доминировать на рынке в течение всего прогнозируемого периода. Экспорт и импорт товаров важны для обеспечения безопасности и сохранности окружающей среды и инфраструктуры. Таким образом, транспортировка товаров должна быть защитной, что и является движущей силой роста рынка.
«Среди направлений, внутренние перевозки будут иметь более высокий CAGR на рынке в течение прогнозируемого периода»
На основе типа назначения рынок подразделяется на внутренние и международные. Среди них внутренние перевозки будут иметь более высокий CAGR в течение прогнозируемого периода из-за растущего использования автомобильного транспорта, низкой процентной ставки между внутренними регионами, низкой стоимости транспортировки, которые, как ожидается, будут стимулировать рост рынка.
«Европа будет занимать значительную долю на рынке»
В 2020 году Европа занимала значительную долю мирового рынка опасных грузов. Сильное присутствие компаний по производству химической продукции, таких как BASF, Exxon Mobil; нефтехимических компаний и предприятий атомной энергетики в Европе увеличило торговлю опасными грузами, такими как нефтепродукты, нефтехимия, горючие газы и т.д. Кроме того, быстрая индустриализация и увеличение располагаемого дохода стимулировали потребность в различных химических продуктах, сырой нефти, нефтепродуктах и т.д., что увеличивает рост регионального рынка.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размера и прогнозирования рынка, подтвержденный проверенными ключевыми экспертами отрасли.
- Отчет представляет собой краткий обзор общих показателей отрасли с одного взгляда.
- Отчет охватывает углубленный анализ видных представителей отрасли с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, ассортимент продукции, стратегии расширения и последние разработки.
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Глубокий анализ отрасли на региональном уровне.
Запрос на индивидуальную настройку
Варианты индивидуальной настройки:
Глобальный рынок логистики опасных грузов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные потребности бизнеса, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования анализа рынка логистики опасных грузов (2022-2028 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мировой логистики опасных грузов были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения логистики опасных грузов в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка логистики опасных грузов. После принятия и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы использовали нисходящий/восходящий подход для прогнозирования полного размера рынка. Затем были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология описана ниже:
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка логистики опасных грузов из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовые отчетности, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие надежные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка логистики опасных грузов мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и долей для различных сегментов и подсегментов по основным регионам. Основные сегменты, включенные в отчет, — это тип обслуживания и пункт назначения. Кроме того, был проведен анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка логистики опасных грузов. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип обслуживания и пункт назначения логистики опасных грузов. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе логистики опасных грузов по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых данных, полученных в ходе вышеуказанных 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на мировом рынке логистики опасных грузов и доли рынка сегментов. Все необходимые процентные доли распределения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть нисходящий/восходящий подход, для получения прогноза рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках по всему миру. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (в долларах США) и темпы внедрения логистики опасных грузов на основных рынках внутри страны
- Все процентные доли, распределения и разбивки рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на мировом рынке логистики опасных грузов с точки зрения предлагаемой продукции. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичного исследования и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные первичного исследования были объединены со вторичными данными, что превратило информацию в практически применимые данные.
Разбивка основных участников по разным регионам
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических показателей для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка логистики опасных грузов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях обслуживания и назначения на мировом рынке логистики опасных грузов.
Запрос на индивидуальную настройку
Основная цель исследования мирового рынка логистики опасных грузов
В ходе исследования были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции мирового рынка логистики опасных грузов. Инвесторы могут получить стратегические сведения, чтобы основывать свое усмотрение для инвестиций на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив промышленному участнику платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду от преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка логистики опасных грузов в стоимостном выражении (в долларах США). Кроме того, анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают области типа обслуживания и пункта назначения.
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для логистики опасных грузов
- Анализ цепочки создания стоимости с участием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов отрасли.
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка логистики опасных грузов для основного региона.
- Основные страны регионов, изученные в отчете, включают Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку и остальной мир.
- Профили компаний рынка логистики опасных грузов и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок перевозок негабаритных грузов: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на виде транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт); конечном использовании (сельскохозяйственная техника, строительная техника, военная техника, цельные конструкции и установки, промышленное оборудование, авиация и водный транспорт, и другие конечные виды использования); и регионе/стране
November 7, 2025
Рынок буксирных услуг: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе услуг (портовые буксирные услуги, оффшорные буксирные услуги, прибрежные буксирные услуги и специализированные буксирные услуги (например, спасательные работы, пожаротушение)); размере судна (малые буксиры (мощностью менее 2000 кВт), средние буксиры (2000-5000 кВт), большие буксиры (5000-10000 кВт) и очень большие буксиры (мощностью более 10000 кВт)); источнике энергии (дизельные буксиры, электрические буксиры, гибридные буксиры и буксиры, работающие на СПГ); и регионе/стране
November 6, 2025
Упор на тип материала (нейлон, полиэстер и полипропилен); тип компонента (точка крепления, узел пряжки, узел ретрактора и ремень); тип транспортного средства (коммерческий транспорт и легковой автомобиль); канал сбыта (производители оригинального оборудования (OEM) и вторичный рынок); и регион/страна
November 5, 2025
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
