Рынок двигателей для тяжелой техники: Текущий анализ и прогноз (2022-2028)

Акцент на типе транспортного средства (Класс 7 и Класс 8); Мощности (менее 400 л.с., 400 л.с. – 500 л.с., 500 л.с. – 600 л.с. и более 600 л.с.); Конечный пользователь (Сельское хозяйство, Горнодобывающая промышленность, Строительство, Транспортировка и логистика)); и Регион/Страна

География:

Global

Последнее обновление:

Dec 2022

Рынок двигателей для тяжелой техники
Рынок двигателей для тяжелой техники

Ожидается, что мировой рынок двигателей для тяжелой техники вырастет значительными темпами, примерно на 5% в течение прогнозируемого периода.Транспортные средства с двигателями для тяжелой техники часто предназначены для перевозки как тяжелых грузов, так и пассажиров. Кроме того, двигатели для тяжелой техники удовлетворяют потребность в низкой скорости и большом крутящем моменте для работы на различных поверхностях. Кроме того, тяжелые двигатели устанавливаются на сельскохозяйственные и строительные грузовики для увеличения мощности, а не скорости. Как правило, транспортные средства для тяжелой техники имеют полную массу 10 000 фунтов или более, и они могут приводиться в движение только мощными двигателями. Значительные участники рынка увеличили объемы производства в ответ на растущий спрос на транспортные средства с тяжелыми двигателями.


Caterpillar Inc., Cummins Inc, Isuzu Motors Ltd, Komatsu Ltd, Mercedes-Benz, Volvo Truck, Hino Motors Ltd, Kirloskar Group, Perkins Engines Company Limited и PACCAR. являются некоторыми из ключевых игроков на рынке. Эти игроки предприняли ряд слияний и поглощений, а также партнерств, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.


Выводы, представленные в отчете


«Среди типов транспортных средств категория Класс 8 покажет устойчивый среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода»


В зависимости от типа рынок сегментирован на классы 7 и 8. Категория Класс 8 покажет более высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода из-за растущего широкого использования в транспорте, сельскохозяйственной и строительной технике, стимулируя рост рынка. Кроме того, большие грузовики с двигателями Класса 8 используются для перевозки громоздких грузов; в результате эти транспортные средства нуждаются в большом крутящем моменте для работы на низких скоростях. Поскольку двигатели Класса 8 имеют больший крутящий момент, чем двигатели Класса 7, транспортные средства для тяжелой техники значительно выигрывают от них. Чтобы ускорить рост рынка, ведущие компании отрасли также сосредоточены на улучшении автомобилей.


«Среди показателей мощности, 400 л.с.-500 л.с. будут занимать значительную долю рынка в 2020 году»


В зависимости от типа привода рынок делится на менее 400 л.с., 400 л.с. – 500 л.с., 500 л.с. – 600 л.с. и более 600 л.с. Среди них 400 л.с. – 500 л.с. будут занимать значительную долю рынка в 2020 году. Прогнозируется, что рынок расширится из-за растущего спроса на эти двигатели в автомобилях. Вес, аэродинамика и топливная эффективность становятся все более важными для транспортных средств для тяжелой техники по мере увеличения мощности двигателя.


«Среди конечных пользователей строительство будет занимать значительную долю рынка в 2020 году»


В зависимости от конечного пользователя рынок подразделяется на сельское хозяйство, горнодобывающую промышленность, строительство, транспорт и логистику. Среди них строительство будет занимать значительную долю рынка в 2020 году. Ожидается, что рынок двигателей для тяжелой техники в строительном секторе вырастет в течение прогнозируемого периода из-за роста жилищного, институционального и коммерческого строительства, а также специализированного промышленного строительства. Двигатели для тяжелой техники используются для перемещения больших грузов, которые являются частью конструкции, и подготовки бетонных смесей для крупных строительных проектов, экономя время и трудозатраты.


«Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать значительную долю рынка»


Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода. Это в основном связано с увеличением сельскохозяйственной деятельности, расширением строительных компаний, поддерживаемым растущим располагаемым доходом, и ростом расходов на душу населения в странах с формирующейся экономикой региона, что стимулирует рост рынка. Более того, ожидается, что региональный спрос на рынке будет обусловлен расширением сектора транспорта и логистики в таких странах, как Китай, Япония и Индия. Автомобильная промышленность в Азиатско-Тихоокеанском регионе процветает благодаря быстрой урбанизации, расширению инфраструктуры и процветающей экономике. Продажи продукции будут стимулироваться увеличением количества замен тяжелых коммерческих автомобилей и продаж новых автомобилей.


Причины купить этот отчет:



  • Исследование включает анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденные аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.

  • Отчет представляет краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда.

  • Отчет содержит углубленный анализ выдающихся представителей отрасли с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки.

  • Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.

  • Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.

  • Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.


Варианты настройки:


Мировой рынок двигателей для тяжелой техники может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.


Содержание

Методология исследования для анализа рынка двигателей для тяжелой техники (2022-2028)


Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка двигателей для тяжелой техники были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа принятия рынков двигателей для тяжелой техники в основных регионах мира. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, чтобы подтвердить эти данные, было принято во внимание множество выводов и допущений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка двигателей для тяжелой техники. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов соответствующей отрасли. Подробная методология объяснена ниже:


Анализ исторического размера рынка


Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:


Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка двигателей для тяжелой техники через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.


Шаг 2: Сегментация рынка:


После получения исторических размеров рынка двигателей для тяжелой техники мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип транспортного средства, мощность и конечный пользователь. Дальнейший анализ на уровне стран был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.


Шаг 3: Факторный анализ:


После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка двигателей для тяжелой техники. Далее, мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как тип транспортного средства, мощность и конечный пользователь рынков двигателей для тяжелой техники. Был проведен тщательный анализ сценариев со стороны спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка двигателей для тяжелой техники по всему миру.


Оценка и прогноз текущего размера рынка


Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических данных, полученных в результате вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке двигателей для тяжелой техники и рыночным долям сегментов. Все требуемые доли в процентах, разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.


Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, чтобы прийти к прогнозу рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:



  • Размер рынка отрасли, в терминах выручки (USD) и скорость внедрения рынка двигателей для тяжелой техники на основных рынках внутри страны

  • Все доли в процентах, разбивки и разбивки сегментов и подсегментов рынка

  • Ключевые игроки на мировом рынке двигателей для тяжелой техники с точки зрения предлагаемых продуктов. Также стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке



Проверка размера и доли рынка


Первичное исследование:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами общественного мнения (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель операционного отдела, региональный руководитель, руководитель страны и т. д.) в основных регионах. Затем результаты первичного исследования были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были объединены с результатами вторичных исследований, таким образом, превращая информацию в практические данные.


Разделение основных участников по различным регионам


Рынок двигателей для тяжелых условий эксплуатации
Рынок двигателей для тяжелых условий эксплуатации

Инженерное обеспечение рынка


Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту мирового рынка двигателей для тяжелых условий эксплуатации. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа, типа привода и применения на мировом рынке двигателей для тяжелых условий эксплуатации.


Основная цель исследования мирового рынка двигателей для тяжелых условий эксплуатации


В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка двигателей для тяжелых условий эксплуатации. Инвесторы могут получить стратегические идеи для обоснования своих инвестиционных решений на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя участникам отрасли платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду от преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:



  • Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка двигателей для тяжелых условий эксплуатации в стоимостном выражении (USD). Кроме того, проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов

  • Сегменты в исследовании включают области типа транспортного средства, мощности и конечного пользователя.

  • Определение и анализ нормативной базы для рынка двигателей для тяжелых условий эксплуатации

  • Анализ цепочки создания стоимости с учетом присутствия различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов в отрасли.

  • Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка двигателей для тяжелых условий эксплуатации для основных регионов.

  • Основные страны регионов, изученные в отчете, включают Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку и остальной мир.

  • Профили компаний на рынке двигателей для тяжелых условий эксплуатации и стратегии роста, принятые игроками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке

  • Углубленный анализ отрасли на региональном уровне



Связанные Отчеты

Клиенты, купившие этот товар, также купили

Рынок услуг по детейлингу автомобилей: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок услуг по детейлингу автомобилей: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе (экстерьер (мойка, полировка воском и другое), интерьер (кондиционирование кожи, вакуумная чистка и другое)), по поставщику услуг (традиционный поставщик услуг и услуга по требованию), и региону/стране

May 23, 2025

Рынок аренды автомобилей в Японии: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок аренды автомобилей в Японии: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе бронирования (офлайн и онлайн); типе транспортного средства (малолитражные автомобили/хэтчбеки, седаны, внедорожники и другие); типе привода (ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и электромобили) и регионе (Канто, Кансай, Тюбу и другие)

May 20, 2025

Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе ремонта (Механический (Тормозная система, Тягово-сцепное устройство, Подшипники и оси, Колеса и колесные пары, Двери и люки, Пневматические системы, Прочее), Конструкционный (Ремонт кузова и рамы, Сварочные работы и металлообработка, Предотвращение и ремонт коррозии, Ремонт крыши, боковин и днища, Прочее), Внутренний (Полы и черновые полы, Внутренняя обшивка и изоляция, Прочее)); По услугам (Мобильные, Выездные); и по регионам/странам

May 9, 2025

Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе продукта (Звездочки ГРМ, Звездочки для роликовых цепей, Звездочки для бесшумных цепей и другие); Тип транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Грузовые автомобили большой грузоподъемности и Электрические транспортные средства (EV) и Гибридные транспортные средства); Канал продаж (Aftermarket и Original Equipment Manufacturer (OEM)); и Регион/Страна

May 6, 2025