Акцент на типе источника (ДВС (Двигатель внутреннего сгорания, E2W (Электрический двухколесный транспорт)), Тип транспортного средства ДВС 2W (Мотоцикл, Скутер, Мопед, Спортивный мотоцикл, Прочее), Класс транспортного средства ДВС 2W (Эконом, Бизнес, Премиум, Прочее)
Объем рынка двухколесного транспорта Индии в 2023 году оценивался примерно в 18,5 млрд долларов США, и ожидается, что он будет расти со среднегодовым темпом роста около 10,1% в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.) благодаря росту урбанизации, доступности, увеличению располагаемого дохода и переходу к электрической мобильности.
Ключевыми факторами, влияющими на рост рынка двухколесного транспорта Индии, являются благоприятные макроэкономические и демографические тенденции, увеличение участия рабочей силы, рост доходов в сельской местности/располагаемого дохода и растущие инициативы правительства и частного сектора по внедрению электромобилей. Индия - огромный рынок двухколесного транспорта, на который приходится 70% от общего количества 200 миллионов транспортных средств, эксплуатируемых по всей длине и ширине этой огромной страны. Этот транспорт для простых людей также отвечает за более 20% от общего объема выбросов CO2 и около 30% выбросов твердых частиц в городских районах (PM2,5). Поскольку этот сегмент должен расти дальше, существует острая необходимость перехода к более чистому виду транспорта, в основном в городских районах, поскольку 7 из 10 самых загрязненных городов мира находятся в Индии.
В этом разделе обсуждаются основные рыночные тенденции, влияющие на сегменты рынка двухколесного транспорта Индии, как определено нашими экспертами-исследователями.
Тип транспортного средства мотоцикл трансформирует отрасль
В зависимости от типа транспортного средства рынок двухколесного транспорта Индии был сегментирован на мотоциклы, скутеры и мопеды. Мотоциклы были крупнейшим сегментом в 2023 году. Среднее количество двухколесных транспортных средств на 1000 человек в Индии составляет 31. Городской рынок двухколесных транспортных средств в значительной степени насыщен: почти 57 из каждых 100 молодых людей, которые зарабатывают доход для поддержки владения двухколесным транспортным средством. В индийской индустрии двухколесного транспорта доминируют 3 основных игрока, на долю которых приходится более 80% рынка.
Северная Индия доминировала на рынке в 2023 году
Индия - огромный рынок двухколесного транспорта, на который приходится 70% от общего количества 200 миллионов транспортных средств, эксплуатируемых по всей длине и ширине этой огромной страны. Этот транспорт для простых людей также отвечает за более 20% от общего объема выбросов CO2 и около 30% выбросов твердых частиц в городских районах (PM2,5). Поскольку этот сегмент должен расти дальше, существует острая необходимость перехода к более чистому виду транспорта, в основном в городских районах, поскольку 7 из 10 самых загрязненных городов мира находятся в Индии. Например, проникновение двухколесного транспорта в таких штатах, как Дели, намного выше, чем проникновение по всей Индии, из-за относительно более высокой степени урбанизации в штатах. Ожидается, что урбанизация будет расти прогрессивно, около 89 миллионов человек, по оценкам, будут добавлены в городские районы Индии в течение следующего десятилетия (78 миллионов человек, по оценкам, были добавлены за последнее десятилетие), что может потенциально стать одним из наиболее определяющих изменений, вероятно, которые произойдут на рынке двухколесного транспорта в течение прогнозируемого периода.
Рынок двухколесного транспорта Индии является конкурентным, с участием нескольких индийских и международных игроков рынка. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для увеличения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, выпуск новых продуктов, географическое расширение и слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: Hero MotoCorp Ltd, Bajaj Auto Ltd, TVS Motor Company, Honda Motorcycle and Scooter India, Pvt. Ltd, India Yamaha Motor Pvt. Ltd, Suzuki Motorcycle India, Pvt. Ltd, Mahindra, Royal Enfield Motors Ltd, Hero Electric, Okinawa, Ather Energy, Ampere Vehicles, Revolt и Ola Electric Mobility.
Например, в 2024 году Honda R&D India Pvt. Ltd., дочерняя компания Honda Motor Company, открыла свой новый Центр исследований и разработок, расположенный в Бангалоре, Карнатака. Новый центр исследований и разработок будет работать над разработкой предстоящих электрических мотоциклов и скутеров бренда. Honda собирается представить свои первые электрические двухколесные транспортные средства для Индии в этом году, и новый центр исследований и разработок, вероятно, сыграет в этом ключевую роль.
Рынок двухколесного транспорта Индии может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности; поэтому, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка двухколесного транспорта Индии были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения двухколесного транспорта Индии в основных регионах. Для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка были проведены исчерпывающие вторичные исследования. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости рынка двухколесного транспорта Индии. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы использовали подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторического размера рынка двухколесного транспорта Индии из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовые отчеты, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка двухколесного транспорта Индии мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет, такие как тип транспортного средства, источник, класс и регион. Дальнейший анализ на уровне стран был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка двухколесного транспорта Индии. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип транспортного средства, источник, класс и регионы Индии. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка двухколесного транспорта Индии по всему миру.
Определение текущего размера рынка: Основываясь на практических данных, полученных в результате трех вышеуказанных шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на рынке двухколесного транспорта Индии и доли рынка сегментов. Все необходимые доли, разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Размер рынка отрасли, с точки зрения выручки (USD) и уровня внедрения двухколесного транспорта Индии на основных рынках внутри страны
Все процентные доли, разделения и разбивки сегментов и подсегментов рынка
Ключевые игроки в двухколесном транспорте Индии с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке
Первичные исследования: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных отделов, региональные руководители, руководители стран и т. д.) по основным регионам. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, превращая, таким образом, информацию в практические данные.
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента рынка двухколесного транспорта Индии. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в типе транспортного средства, источнике, классе и регионах рынка двухколесного транспорта Индии.
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции двухколесного транспорта Индии. Инвесторы могут получить стратегическое представление для обоснования своих инвестиционных решений на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, обеспечивая платформу для участников отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок и получить выгоду от преимущества первого, кто выйдет на рынок. Другие количественные цели исследований включают:
В1: Каков текущий размер и потенциал роста рынка двухколесного транспорта Индии?
В2: Какие факторы обуславливают рост рынка двухколесного транспорта Индии?
В3: Какой сегмент имеет наибольшую долю рынка двухколесного транспорта Индии по типу транспортного средства?
В4: Какие новые технологии и тенденции наблюдаются на рынке двухколесного транспорта Индии?
В5: Какой регион будет доминировать на рынке двухколесного транспорта Индии?
Клиенты, купившие этот товар, также купили