Акцент на типе (прицеп для легкового автомобиля хозяйственного назначения и прицеп для легкового автомобиля для отдыха); оси (одноосный прицеп для легкового автомобиля и многоосный прицеп для легкового автомобиля); конструкции (закрытый прицеп и открытый прицеп); продукте (прицеп для легкового автомобиля для мотоцикла, прицеп для легкового автомобиля для снегохода, прицеп для легкового автомобиля для водного транспорта и прицеп для легкового автомобиля для пассажиров); и регионе/стране
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода мировой рынок прицепов для легковых автомобилей будет расти значительными темпами, составляющими около 3,36 %.Некоторые из основных факторов, способствующих росту рынка, — это рост сектора туризма из-за высоких располагаемых доходов и растущего стремления людей к рекреационной деятельности во всем мире. Кроме того, производители прицепов для легковых автомобилей сосредоточены на разработке настраиваемых и экономичных прицепов в соответствии с конкретными требованиями клиентов, что, в свою очередь, стимулирует рынок. Кроме того, это обеспечивает низкую стоимость при транспортировке товаров, таких как грузы, скоропортящиеся товары, строительные материалы и сыпучие материалы, что, в свою очередь, стимулирует расширение отрасли.
Aluma, ATC Trailers, Felling Trailers, Haulmark, Kaufman Trailers, PaceAmerican.com, Woodford Trailers Ltd, SylvanSport, LLC, Sundowner Trailer Corporation и Diamond C Trailer Mfg — вот некоторые из ключевых игроков на рынке прицепов для легковых автомобилей. Несколько слияний и поглощений наряду с партнерствами были предприняты этими игроками, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Информация, представленная в отчете
«Ожидается, что среди типов сегмент прицепов для легковых автомобилей для отдыха будет демонстрировать более высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода»
В зависимости от типа рынок сегментирован на прицепы для легковых автомобилей хозяйственного назначения и прицепы для легковых автомобилей для отдыха. Ожидается, что сегмент прицепов для легковых автомобилей для отдыха расширится со значительным среднегодовым темпом роста более 4 % в течение прогнозируемого периода. Рекреационные прицепы предлагают большее пространство пола, уменьшая общий вес прицепа благодаря алюминиевому корпусу. Кроме того, производители добавляют эстетические элементы, такие как светодиодное освещение, погрузочные фонари на рампе и освещение на входной двери, в рамках своих усилий по повышению безопасности. Улучшенный дизайн и расширенные функции гарантируют более роскошный опыт, тем самым стимулируя рост сегмента.
«Среди осей ожидается, что сегмент одноосных прицепов для легковых автомобилей будет удерживать значительную долю рынка в 2020 году»
В зависимости от оси рынок делится на одноосные прицепы для легковых автомобилей и многоосные прицепы для легковых автомобилей. В 2020 году одноосные прицепы для легковых автомобилей занимали наибольшую долю, превышающую 50,0 %. Это связано с их меньшим весом, чем у многоосных, что облегчает маневрирование и делает их более экономичными. Кроме того, одноосные прицепы для легковых автомобилей очень экономичны, имеют более низкие затраты на владение и техническое обслуживание и требуют меньше топлива; таким образом, эти функции увеличивают предпочтение одноосных легких прицепов для легковых автомобилей перед другими.
«Среди конструкций ожидается, что сегмент закрытых прицепов расширится со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода»
В зависимости от конструкции рынок прицепов для легковых автомобилей сегментирован на закрытые прицепы и открытые прицепы. Ожидается, что сегмент закрытых прицепов расширится со среднегодовым темпом роста около 3,9 % в течение прогнозируемого периода. Растущее применение закрытых прицепов для легковых автомобилей для безопасной транспортировки грузов от солнечного света и неблагоприятных погодных условий в основном способствует росту закрытого сегмента. Кроме того, функция блокировки закрытого грузового прицепа обеспечивает повышенную безопасность при транспортировке, что в дальнейшем стимулирует рост рынка закрытых прицепов для легковых автомобилей.
«Среди продуктов ожидается, что сегмент прицепов для легковых автомобилей для мотоциклов будет удерживать наибольшую долю в течение прогнозируемого периода»
В зависимости от продукта, прицепы для легковых автомобилей для мотоциклов занимали наибольшую долю, превышающую 20,0 % в 2020 году, из-за роста спроса на мотоциклы, что косвенно увеличивает спрос на прицепы для легковых автомобилей для мотоциклов. Мотоциклетный прицеп бывает двух видов: открытый и закрытый. Закрытый прицеп обеспечивает более безопасный способ запирания, укрывая его от глаз, защищая от всех видов погоды
«Ожидается, что Северная Америка будет удерживать значительную долю рынка прицепов для легковых автомобилей»
Северная Америка занимала наибольшую долю выручки, превышающую 35,0 % в 2020 году, из-за увеличения продаж автомобилей, растущих туристических мест и растущего предпочтения самостоятельных путешествий по всему североамериканскому региону. Кроме того, известные игроки, такие как Aluma Ltd.; ATC Trailers Holdings, Inc.; Felling Trailers, Inc.; и Haulmark Industries сосредоточены на разработке передовых прицепов. Например, производители устанавливают крепежные карманы по бокам прицепов для лучшей безопасности груза. Прицепы также спроектированы с высокой грузоподъемностью, более просторными платформами и съемными крыльями. Ожидается, что эти усовершенствования прицепов для автомобилей создадут новые возможности для роста рынка в этом регионе. Ожидается, что все эти факторы увеличат спрос на прицепы для легковых автомобилей в автомобильном секторе, тем самым способствуя росту рынка прицепов для легковых автомобилей. Кроме того, некоторые из ведущих игроков рынка, работающих в Северной Америке, — это Aluma Ltd., Felling Trailers, Inc., Kaufman Trailers, Inc. и т. д.
Причины для покупки этого отчета:
Варианты настройки:
Мировой рынок прицепов для легковых автомобилей может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные потребности бизнеса, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка прицепов для легковых автомобилей (2022-2028)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка прицепов для легковых автомобилей были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа использования прицепов для легковых автомобилей в основных регионах мира. Для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка были проведены исчерпывающие вторичные исследования. Во-вторых, чтобы подтвердить эти данные, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка прицепов для легковых автомобилей. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход «сверху вниз/снизу вверх» для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбиения рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторического размера рынка прицепов для легковых автомобилей через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка прицепов для легковых автомобилей мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и долей для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип, ось, конструкция и продукт. Далее были проведены страновые анализы для оценки общего использования моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка прицепов для легковых автомобилей. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип, ось, конструкция и продукт прицепов для легковых автомобилей. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов на рынке прицепов для легковых автомобилей по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических данных, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке прицепов для легковых автомобилей и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах и разбивки рынка были определены с использованием вышеуказанного вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогноза рынка были присвоены веса различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий/нисходящий подход, для получения прогноза рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных мировых рынках. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных отделов, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Затем результаты первичных исследований были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы с вторичными данными, что позволило превратить информацию в действенные выводы.
Разбивка основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка легких автомобильных прицепов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа, оси, конструкции и продукта на мировом рынке легких автомобильных прицепов.
Основная цель исследования мирового рынка легких автомобильных прицепов
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции рынка мирового рынка легких автомобильных прицепов. Инвесторы могут получить стратегическое представление для обоснования своих решений по инвестициям на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, обеспечивая платформу для участников отрасли для использования неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду от преимущества первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили