Акцент на типе транспортного средства (гольф-кары, коммерческие транспортные средства для газонов, промышленные транспортные средства, транспортные средства для личной мобильности); Типе привода (электрический, дизельный и бензиновый); Выходной мощности (менее 8 кВт, от 8 до 15 кВт и более 15 кВт); и регионе/стране
Ожидается, что мировой рынок низкоскоростных транспортных средств будет расти значительными темпами, примерно на 5%, в течение прогнозируемого периода 2022-2028 гг.Низкоскоростное транспортное средство определяется как четырехколесное транспортное средство с максимальной скоростью обычно 25 миль в час. Эти транспортные средства используются в качестве промышленных транспортных средств, транспортных средств для передвижения по окрестностям и гольф-каров. Кроме того, управлять транспортным средством легко, и его можно найти на полях для гольфа, в школах, колледжах, университетских городках, аэропортах, железнодорожных станциях, заводах и больницах. Кроме того, эти транспортные средства доступны как с топливными двигателями, так и с электродвигателями. Более высокий уровень внедрения транспортных средств с питанием от аккумуляторов из-за растущего предпочтения транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, поскольку они не загрязняют окружающую среду, является основным фактором, стимулирующим сегмент рынка.Например, в 2021 году Министерство энергетики США (DOE) подсчитало, что стоимость аккумуляторной батареи для электромобилей на основе литий-ионных элементов снизилась на 87% в период с 2008 по 2021 год. Следовательно, отрасль находится на пути к решению проблемы, связанной с батареями, что обеспечит лучшие решения для роста рынка низкоскоростных транспортных средств.
Polaris Inc, Textron, The Toro Company, Yamaha Golf-Car Company, Deere & Company, Kubota Corporation, Columbia Vehicle Group Inc, Taylor-Dunn Manufacturing, Club Car LLC и American Landmaster. являются одними из ключевых игроков на рынке. Несколько слияний и поглощений, а также партнерств были предприняты этими игроками, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Представленные в отчете сведения
«Среди типов транспортных средств категория низкоскоростных транспортных средств для спорта будет демонстрировать устойчивый среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода»
В зависимости от типа транспортного средства рынок сегментирован на гольф-кары, коммерческие транспортные средства для газонов, промышленные транспортные средства и транспортные средства для личной мобильности. Категория промышленных транспортных средств будет демонстрировать более высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода из-за растущего числа крупных отраслей, и эти транспортные средства обычно используются для перемещения из одной части отрасли в другую. Кроме того, эти транспортные средства в основном работают от батарей с минимальным уровнем выбросов. С ростом спроса на экологически чистые варианты транспортировки эти транспортные средства обязательно продвинут рынок низкоскоростных транспортных средств.
«Среди типов привода, электрические будут занимать значительную долю на рынке в 2020 году»
В зависимости от типа привода рынок делится на электрический, дизельный и бензиновый. Среди них электрические будут занимать значительную долю на рынке в 2020 году. Электрические транспортные средства имеют низкий уровень выбросов и являются экологически чистыми. Такие факторы, как низкое техническое обслуживание из-за эффективного двигателя, лучшая производительность, отсутствие необходимости в топливе, являются некоторыми из факторов, способствующих росту рынка.
«Северная Америка будет занимать значительную долю на рынке»
Для лучшего понимания внедрения на рынке отрасли низкоскоростных транспортных средств рынок анализируется на основе его мирового присутствия в таких странах, как Северная Америка (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европа (Германия, Великобритания, Франция, Испания, Италия, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир. Сейчас лидирует Северная Америка. Однако ожидается, что в течение прогнозируемого периода регион APAC будет расти быстрее всего. Превосходство Северной Америки основано на ее превосходной инфраструктуре, и производители планируют увеличить объемы производства в сочетании с быстрыми технологическими достижениями в производственных мощностях в развивающихся регионах, таких как США, Канада и Мексика, в то время как регион APAC в основном полагается на новые отрасли, которые могут продвинуть отрасль.
Причины для покупки этого отчета:
Варианты настройки:
Мировой рынок низкоскоростных транспортных средств может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка низкоскоростных транспортных средств (2022-2028)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка низкоскоростных транспортных средств были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения низкоскоростных транспортных средств в основных регионах мира. Для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка были проведены исчерпывающие вторичные исследования. Во-вторых, чтобы подтвердить эти выводы, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка низкоскоростных транспортных средств. После предположения и подтверждения показателей рынка посредством первичных интервью мы применили восходящий/нисходящий подход для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка низкоскоростных транспортных средств через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовые отчеты, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка низкоскоростных транспортных средств мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и долей для различных сегментов и подсегментов основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип транспортного средства, тип привода и выходная мощность. Далее были проведены анализы на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка низкоскоростных транспортных средств. Далее мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как различные типы транспортных средств, типы привода и выходная мощность низкоскоростных транспортных средств. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом основных партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка низкоскоростных транспортных средств по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Оценка текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке низкоскоростных транспортных средств и долям рынка сегментов. Все необходимые разделения долей в процентах и разбивка рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогноз:Для оценки и прогнозирования рынка были назначены веса различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий/нисходящий подход, для получения прогноза рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, охватывает:
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель отдела эксплуатации, региональный руководитель, руководитель страны и т. д.) в основных регионах. Затем выводы первичных исследований были обобщены, и был выполнен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными выводами, превращая, таким образом, информацию в практические выводы.
Разбивка основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка низкоскоростных транспортных средств. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа транспортного средства, типа привода и выходной мощности на мировом рынке низкоскоростных транспортных средств.
Основная цель исследования мирового рынка низкоскоростных транспортных средств
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка низкоскоростных транспортных средств. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих решений по инвестициям на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, обеспечивая платформу для участника отрасли для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первого, кто выйдет на рынок. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили