Анализ рынка автомобильных композитных материалов в регионе MENA: тенденции и прогноз (2018-2024 гг.)
Акцент на типе материала (полимерные матричные композиты, металлические матричные композиты, керамические матричные композиты и гибридные композиты), производственном процессе (ручная выкладка, компрессионное формование, литье под давлением, литье под давлением с переносом смолы) – Анализ и прогноз, 2018-2024
Индустрия:
Последнее обновление:
Aug 2021
Автомобильная промышленность Ближнего Востока и Северной Африки (MENA) является ключевым сектором промышленности. Рост населения в регионе увеличил спрос на автомобили для передвижения. Кроме того, MEA является важным стратегическим центром торговли по всему миру, привлекая большой пул иностранных инвесторов. Рост автомобильной промышленности в некоторых странах региона сделал их странами с наихудшими показателями (Катар, Объединенные Арабские Эмираты и Бахрейн, среди прочих) с точки зрения выбросов парниковых газов. Более того, в последние несколько лет процент выбросов парниковых газов в регионе увеличился из-за недостаточного внимания со стороны правительства. В дополнение к этому, Совет сотрудничества стран Персидского залива (GCC) владеет примерно 30% мировых запасов нефти, поэтому экспортирует большую часть своих богатств в другие страны. В течение последних нескольких лет это привело к нехватке нефтяных и газовых природных ресурсов в регионе. В связи с этим такие страны, как ОАЭ, Алжир, Кувейт и Египет, среди прочих, установили определенные целевые значения для выбросов парниковых газов, которые должны быть достигнуты в ближайшие годы. Следовательно, повышение стандартов выбросов в ряде стран региона стимулирует рост рынка автомобильных композитных материалов в MENA. Однако высокая стоимость установки, высокая стоимость сырья и проблемы переработки сдерживают рынок.
Аналитика, представленная в отчете:
- Рынок автомобильных композитных материалов Ближнего Востока и Северной Африки сегментирован по различным материалам, таким как полимерный матричный композит (PMC), металлический матричный композит (MMC), керамический матричный композит (CMC) и гибридный композит. В настоящее время PMC являются наиболее популярным типом композитов среди автопроизводителей, поскольку они обладают высокой гибкостью, высокой изоляцией, более низкой плотностью и меньшим весом, чем другие типы композитных материалов. Кроме того, для углубленного анализа PMC сегмент далее сегментируется по термореактивным и термопластичным материалам. Тем не менее, низкая стоимость и исключительно хорошие структурные и механические свойства гибридных композитов делают их альтернативой одноволоконным композитам. Следовательно, ожидается, что гибридные композиты будут самым быстрорастущим сегментом в течение прогнозируемого периода.
- Рынок далее разделен по различным производственным процессам, которые включают ручную выкладку, компрессионное формование, литье под давлением и литье методом трансферной заливки смолы (RTM). Процесс литья под давлением доминировал на рынке в 2017 году и, как ожидается, сохранит свое доминирующее положение в течение прогнозируемого периода. С другой стороны, RTM станет самым быстрорастущим производственным процессом из-за его растущего внедрения в автомобильной промышленности. Ожидается, что процесс RTM будет расти со среднегодовым темпом роста 13,1% в течение прогнозируемого периода (2018-2024 гг.).
- На основе нескольких областей применения в автомобилях, рынок автомобильных композитных материалов Ближнего Востока и Северной Африки сегментирован на интерьер, экстерьер, шасси, трансмиссию и под капотом, а также структурные элементы. Среди различных областей применения сегмент экстерьера доминировал на рынке, однако в ближайшие годы ожидается постепенное увеличение темпов внедрения композитных материалов для интерьеров автомобилей.
- Рынок автомобильных композитных материалов Ближнего Востока и Северной Африки далее сегментирован на основе различных типов транспортных средств. К ним относятся автомобили повышенной проходимости, легковые автомобили и другие (коммерческие автомобили и другие). Легковые автомобили занимали максимальную долю рынка в 2017 году, и ожидается, что они будут преобладать в течение прогнозируемого периода.
- Для лучшего понимания рынка автомобильных композитных материалов MENA регион был далее сегментирован по странам, которые включают ОАЭ, Саудовскую Аравию, Алжир, Кувейт, Египет, Катар и остальную часть MENA. Саудовская Аравия занимала самую большую долю рынка в 2017 году, и ожидается, что страна останется доминирующей в течение прогнозируемого периода.
Ведущие компании на рынке композитов
Основными компаниями, которые представлены в исследовании, являются BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited и Toray Industries Inc.
Причины купить отчет:
- Исследование включает анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденные проверенными ключевыми экспертами отрасли
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ видных коллег по отрасли с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Подробное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Изучение привлекательности отрасли с помощью анализа пяти сил Портера
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Варианты настройки:
Рынок автомобильных композитных материалов MENA можно настроить до уровня страны или любого другого сегмента рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные потребности в бизнесе, поэтому мы также предоставляем полностью настраиваемые решения для клиентов.
Содержание
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA были тремя основными шагами, которые учитывались при создании и анализе общего уровня внедрения автомобильных композиционных материалов в основных странах региона MENA. Было проведено тщательное вторичное исследование для сбора данных об историческом рынке технологий и общей оценки текущего рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA. После всех предположений, определения размеров рынка и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью был применен нисходящий подход для прогнозирования полного размера рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA. После этого были применены методы декомпозиции рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов технологии. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено детальное вторичное исследование для получения данных об историческом размере рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA из внутренних источников компании, таких как годовой отчет и финансовая отчетность, презентации результатов деятельности, пресс-релизы, учетные записи запасов, показатели продаж и т. д., и внешних источников, включая отраслевые журналы, новостные статьи, правительственные публикации, Международную организацию производителей автомобилей, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, публикации регулирующих органов, организации по стандартам безопасности, сторонние базы данных и другие надежные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения данных об историческом размере общего рынка был проведен детальный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доле различных сегментов и подсегментов рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип материала, производственный процесс, применение и типы транспортных средств.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения данных об историческом размере рынка различных сегментов и подсегментов был проведен детальный факторный анализ для оценки текущего размера рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA. Факторный анализ проводился с использованием зависимых и независимых переменных, таких как покупательная способность, правительственные инициативы, правительственные постановления в основных странах региона MENA. Были проанализированы исторические тенденции автомобильных композиционных материалов и их ежегодное влияние на размер и долю рынка в недавнем прошлом. Также было тщательно изучено состояние спроса и предложения.
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе действенных выводов, полученных на основе 3 вышеуказанных шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке, доле рынка этих игроков, цепочке поставок отрасли и цепочке создания стоимости отрасли. Все необходимые процентные доли, разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая драйверы, ограничения, тенденции и возможности, доступные на рынке, был присвоен вес. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. восходящий/нисходящий, для получения прогноза рынка на 2024 год для различных сегментов и подсегментов в основных странах региона MENA. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (доллары США) и скорость внедрения автомобильных композиционных материалов в основных странах региона MENA
- Все процентные доли, разделения и разбивки рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки в различных технологиях и рынках, а также доля рынка каждого игрока. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке автомобильных композиционных материалов в регионе MENA
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами общественного мнения (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель операционного отдела и региональный руководитель и т. д.). Результаты первичного исследования были обобщены, и был проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Данные первичного исследования были объединены с результатами вторичного исследования, превратив, таким образом, информацию в действенные выводы.
Разделение первичных участников
Инженерия рынка
Для завершения общего процесса инженерии рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту, относящемуся к рынку автомобильных композиционных материалов в регионе MENA, был применен метод триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа материала, производственного процесса, применения и типа транспортного средства.
Основная цель исследования рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA
В исследовании точно указаны текущие и будущие рыночные тенденции рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA. Инвесторы могут получить стратегические выводы, чтобы основывать свое усмотрение для инвестиций на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка, предоставив промышленному участнику платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду в качестве преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA в стоимостном выражении (доллары США)
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов рынка автомобильных композиционных материалов в регионе MENA. Сегменты в исследовании включают тип материала, производственный процесс, применение и тип транспортного средства
- Определение и описание технологий и протоколов, используемых в автомобильных композиционных материалах
- Прогнозирование потенциальных рисков, связанных с технологией, а также анализ клиентов и конкурентов, среди прочего
- Определение и анализ правительственных постановлений в отношении автомобильных композиционных материалов в основных странах региона MENA
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка автомобильных композиционных материалов в регионах MENA в стоимостном выражении для таких стран, как ОАЭ, КСА, Алжир, Кувейт, Египет, Катар и остальная часть MENA
Определение и анализ конкурентной среды автомобильных композиционных материалов в регионе MENA и стратегий роста, принятых участниками рынка для поддержания устойчивости на постоянно растущем рынке
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок перевозок негабаритных грузов: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на виде транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт); конечном использовании (сельскохозяйственная техника, строительная техника, военная техника, цельные конструкции и установки, промышленное оборудование, авиация и водный транспорт, и другие конечные виды использования); и регионе/стране
November 7, 2025
Рынок буксирных услуг: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе услуг (портовые буксирные услуги, оффшорные буксирные услуги, прибрежные буксирные услуги и специализированные буксирные услуги (например, спасательные работы, пожаротушение)); размере судна (малые буксиры (мощностью менее 2000 кВт), средние буксиры (2000-5000 кВт), большие буксиры (5000-10000 кВт) и очень большие буксиры (мощностью более 10000 кВт)); источнике энергии (дизельные буксиры, электрические буксиры, гибридные буксиры и буксиры, работающие на СПГ); и регионе/стране
November 6, 2025
Упор на тип материала (нейлон, полиэстер и полипропилен); тип компонента (точка крепления, узел пряжки, узел ретрактора и ремень); тип транспортного средства (коммерческий транспорт и легковой автомобиль); канал сбыта (производители оригинального оборудования (OEM) и вторичный рынок); и регион/страна
November 5, 2025
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
