Акцент на уровень автономности (уровень 1, 2 и 3 и уровень 4 и 5); Тип транспортного средства (Легковые автомобили, Коммерческий транспорт); Страна (Саудовская Аравия, ОАЭ, Турция, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока)

Объем рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке в 2023 году оценивался в 2 072,1 млн долларов США, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.) он будет расти с высокими среднегодовыми темпами роста около 12,3%. Технология автономных транспортных средств является растущим рынком в регионе Ближнего Востока, поскольку многие компании планируют предлагать свои модели с соответствующими технологиями. Кроме того, государственные инвестиции в регион, а также растущее внимание к технологическому развитию, как ожидается, расширят рынок автономных транспортных средств в регионе Ближнего Востока. Например, в 2023 году правительство ОАЭ одобрило первую предварительную национальную лицензию на беспилотные автомобили. Эта предварительная лицензия выдана китайской компании WeRide. Страна поставила цель к 2030 году перевести 25% своего транспорта на полностью автономное управление.
В другом случае, в 2023 году правительство Катара представило свой пятилетний план регулирования беспилотных транспортных средств в рамках своей интеллектуальной и экологически сознательной транспортной системы.
Рынок автономных транспортных средств на Ближнем Востоке продемонстрировал заметный рост в прошлые годы. Автономные транспортные средства относятся к коммерческим и пассажирским транспортным средствам, которые могут автономно передвигаться с помощью встроенного аппаратного и программного обеспечения. Аппаратное обеспечение включает в себя датчики, центральный процессор, радары и т. д., чтобы собирать огромные объемы данных для оценки дорожных условий и дорожного движения и направлять транспортное средство по полосе с постоянной скоростью, чтобы уменьшить усилия водителя. Эти системы также оказывают помощь при торможении, когда требуется внезапное торможение.
Одной из ключевых тенденций, наблюдаемых на Ближнем Востоке, является постепенный прогресс в цифровизации транспорта и дальнейшая интеграция искусственного интеллекта в транспортные средства. Поскольку технологии искусственного интеллекта становятся все более способными справляться с различными дорожными условиями, технологическое внедрение автономных транспортных средств будет и дальше расти в ближайшие годы.
Цифровизация транспорта и интеграция искусственного интеллекта:
Влияние технологий на основе искусственного интеллекта помогает преодолеть проблемы, с которыми сталкиваются автономные транспортные средства при функционировании в разнообразных реальных условиях. Интеграция искусственного интеллекта в транспортную систему на Ближнем Востоке повышает эффективность и безопасность автономных транспортных средств и способствует улучшению общей транспортной структуры.
Улучшение управления дорожным движением и транспортом: Системы управления дорожным движением на основе технологии искусственного интеллекта устанавливаются для уменьшения проблем с дорожным движением в оживленных городах. Использование системы, использующей несколько источников информации, включая изображения с камер дорожного движения, датчиков и GPS, а также любое компьютерное прогнозирование "шагов" на следующем изображении B, оптимизация светофоров, прогнозирование заторов и корректировка транспортного потока возможны в режиме реального времени. Эта автомобильная система также может использоваться при внедрении технологии AV, что позволяет лучше координировать движение между AV и транспортными средствами, управляемыми человеком.
Межтранспортная связь (IVC)/ Связь транспортного средства со всем (V2X): Внутритранспортная связь (IVC) поддерживает передвижение/поездки автономных транспортных средств в условиях дорожного движения наряду с другими транспортными средствами, дорожными сооружениями и пешеходами, а также транспортными системами. Кроме того, это повышает работоспособность автономных транспортных средств, позволяя им взаимодействовать с другими транспортными средствами в окружающей среде, такими как дороги, светофоры и препятствия.

Саудовская Аравия занимает значительную долю рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке. Некоторыми из факторов, способствующих росту, являются повышенное внимание правительства к принятию политики и мер в отношении автономных транспортных средств, а также внимание государственного и частного секторов к развитию инфраструктуры и увеличению числа вариантов, доступных для беспилотных транспортных средств. Кроме того, было много новостей о запуске различных беспилотных автомобилей в стране, что будет иметь решающее значение для расширения рынка в ближайшие годы. Например, в 2024 году правительство Саудовской Аравии запустило проект по созданию беспилотных автомобилей, в рамках которого к 2025 году будет поставлен первый беспилотный автомобиль для саудовских чиновников. Кроме того, страна планирует к 2030 году перевести не менее 15% всех транспортных средств на автономное управление.

Рынок автономных транспортных средств на Ближнем Востоке является конкурентным и фрагментированным, с присутствием нескольких игроков на рынке страны. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для укрепления своего присутствия на рынке, такие как партнерские отношения, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическое расширение, а также слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Renault SA, Bayerische Motoren Werke AG, Ford Motor Co., Mercedes-Benz Group AG, Hyundai Motor Co., General Motor Co., Volkswagen AG, Toyota, AB Volvo и Stellantis Group.
Атрибут отчета | Подробности |
Базовый год | 2023 |
Прогнозируемый период | 2024-2032 |
Динамика роста | Ускорение при среднегодовом темпе роста ~12.3% |
Объем рынка в 2023 году | 2 072,1 млн долларов США |
Анализ по странам | Саудовская Аравия, ОАЭ, Турция, Израиль и остальная часть Ближнего Востока |
Основной регион-вкладчик | Ожидается, что ОАЭ будут расти самыми высокими среднегодовыми темпами роста в течение прогнозируемого периода. |
Представленные компании | Renault SA, Bayerische Motoren Werke AG, Ford Motor Co., Mercedes-Benz Group AG, Hyundai Motor Co., General Motor Co., Volkswagen AG, Toyota, AB Volvo и Stellantis Group. |
Область применения отчета | Тенденции рынка, движущие силы и ограничения; Оценка и прогноз доходов; Анализ сегментации; Анализ спроса и предложения; Конкурентная среда; Профилирование компаний |
Охваченные сегменты | По уровню автономности; По типу транспортного средства; По странам |
Исследование включает в себя анализ размера рынка и прогнозирования, подтвержденный аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.
Отчет представляет собой краткий обзор общих показателей отрасли с первого взгляда.
Отчет охватывает углубленный анализ известных отраслевых компаний с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфели продуктов, стратегии расширения и последние разработки.
Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Рынок автономных транспортных средств на Ближнем Востоке может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения автономных транспортных средств на Ближнем Востоке в основных странах. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока. После предположения и подтверждения данных о рынке посредством первичных интервью мы применили подход "сверху вниз/снизу вверх" для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы декомпозиции рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов соответствующей отрасли. Подробная методология описана ниже:
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока с использованием внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации показателей, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают уровень автономности, тип транспортного средства и страну. Был проведен дальнейший анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как уровень автономности, тип транспортного средства на рынке автономных транспортных средств Ближнего Востока. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока по всему региону.
Определение текущего размера рынка: На основе действенных выводов, полученных на основе вышеуказанных 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на рынке автономных транспортных средств Ближнего Востока и доли рынка сегментов. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. подход "сверху вниз/снизу вверх", для получения прогноза рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках Ближнего Востока. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (долл. США) и темпы внедрения автономных транспортных средств на Ближнем Востоке на основных внутренних рынках.
Все процентные доли, разбивки и декомпозиции сегментов и подсегментов рынка.
Ключевые игроки на рынке автономных транспортных средств Ближнего Востока в отношении предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOLs), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных отделов, руководители региональных подразделений, руководители страновых офисов и т. д.) в основных регионах. Затем результаты первичных исследований были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные, полученные в результате первичных исследований, были объединены с вторичными данными, что позволило превратить информацию в действенные выводы.
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока была применена техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях уровня автономности и типа транспортного средства на рынке автономных транспортных средств Ближнего Востока.
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока. Инвесторы могут получить стратегические сведения, чтобы основывать свои решения об инвестициях на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на уровне штата, предоставив платформу для промышленного участника для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
Анализ текущего и прогнозного размера рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока в стоимостном выражении (долл. США). Кроме того, анализ текущего и прогнозного размера рынка различных сегментов и подсегментов.
Сегменты в исследовании включают области уровня автономности и типа транспортного средства.
Определение и анализ нормативно-правовой базы для автономных транспортных средств на Ближнем Востоке.
Анализ цепочки создания стоимости, связанной с присутствием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов отрасли.
Анализ текущего и прогнозного размера рынка автономных транспортных средств Ближнего Востока для основного региона.
Основные страны Ближнего Востока, изученные в отчете, включают Саудовскую Аравию, ОАЭ, Турцию, Израиль и остальную часть Ближнего Востока.
Профиль компании на рынке автономных транспортных средств Ближнего Востока и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке.
Углубленный анализ отрасли на уровне штатов
Q1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке?
Объем рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке оценивался в 2 072,1 млн долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти в среднем на ~12,3% в течение прогнозируемого периода (2024–2032 гг.).
Q2: Каковы движущие факторы роста рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке?
Такие факторы, как рост государственной поддержки и спрос на экологически устойчивые решения для мобильности, являются движущей силой рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке.
Q3: Какой сегмент имеет наибольшую долю на рынке автономных транспортных средств Ближнего Востока по уровню автономности?
Сегмент автономности уровней 1, 2 и 3 приобрел значительную долю рынка автономных транспортных средств.
Q4: Каковы новые технологии и тенденции на рынке автономных транспортных средств на Ближнем Востоке?
Цифровизация транспорта и интеграция ИИ — ключевая тенденция на рынке автономных транспортных средств на Ближнем Востоке.
В5: Какая страна будет доминировать на рынке автономных транспортных средств Ближнего Востока?
Ожидается, что Саудовская Аравия будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода.
Клиенты, купившие этот товар, также купили