Рынок автономных транспортных средств на Ближнем Востоке: текущий анализ и прогноз (2024-2032 гг.)

Акцент на уровне автономности (уровень 1, 2 и 3, и уровень 4 и 5); Тип транспортного средства (Легковые автомобили, Коммерческий транспорт); Страна (Саудовская Аравия, ОАЭ, Турция, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока)

География:

Middle East

Последнее обновление:

Feb 2025

Скачать образец
Размер и прогноз рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке.png

Размер и прогноз рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке

Объем рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке оценивался в 2 072,1 млн долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти с высокими среднегодовыми темпами роста около 12,3% в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.). Технология автономных транспортных средств является растущим рынком в регионе Ближнего Востока, поскольку многие компании планируют предлагать свои модели с соответствующими технологиями. Кроме того, государственные инвестиции в регионе, а также растущее внимание к технологическому развитию, как ожидается, приведут к расширению рынка автономных транспортных средств в регионе Ближнего Востока. Например, в 2023 году правительство ОАЭ утвердило первую предварительную национальную лицензию для беспилотных автомобилей. Эта предварительная лицензия предоставлена китайской компании WeRide. Страна поставила цель к 2030 году перевести 25% своих транспортных перевозок на полностью автономную работу.

В другом случае, в 2023 году правительство Катара представило свой пятилетний план регулирования беспилотных транспортных средств в рамках своей интеллектуальной и экологически безопасной транспортной системы.

Анализ рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке

Рынок автономных транспортных средств на Ближнем Востоке продемонстрировал заметный рост в исторические годы. Автономные транспортные средства относятся к коммерческим, а также пассажирским транспортным средствам, которые могут двигаться автономно с помощью встроенного аппаратного и программного обеспечения. Аппаратное обеспечение включает в себя датчики, центральный процессор, радары и т. д., чтобы собирать огромные объемы данных для оценки дорожных условий и трафика и направлять транспортное средство по полосе с постоянной скоростью, чтобы уменьшить усилия водителя. Эти системы также оказывают помощь в торможении, когда требуется внезапное торможение.

Тенденции рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке

Одной из ключевых тенденций, наблюдаемых на Ближнем Востоке, является постепенный прогресс в цифровизации транспорта и дальнейшая интеграция искусственного интеллекта в транспортные средства. Поскольку технологии искусственного интеллекта становятся все более способными справляться с различными дорожными условиями, технологическое внедрение автономных транспортных средств будет и дальше расти в ближайшие годы.

  • Цифровизация транспорта и интеграция искусственного интеллекта:

Влияние технологий на основе искусственного интеллекта помогает преодолеть проблемы, с которыми сталкиваются автономные транспортные средства при работе в разнообразных реальных условиях. Интеграция транспортной системы искусственного интеллекта на Ближнем Востоке повышает эффективность и безопасность AV и способствует улучшению общей транспортной структуры.

Улучшение управления дорожным движением и транспортом: системы управления дорожным движением на основе технологии искусственного интеллекта устанавливаются для уменьшения проблем с дорожным движением в оживленных городах. Использование системы, использующей несколько источников информации, включая изображения с камер дорожного движения, датчики и GPS, а также любое компьютерное прогнозирование «шагов» в следующем изображении B оптимизация сигналов дорожного движения, прогнозирование заторов и коррекция транспортного потока возможны в режиме реального времени. Эта автомобильная система также может использоваться при внедрении технологии AV, что позволяет лучше координировать движение между AV и транспортными средствами, управляемыми людьми.

Межтранспортная связь (IVC)/ Связь транспортного средства со всем (V2X): Межтранспортная связь (IVC) поддерживает движение/перемещение автономных транспортных средств в условиях дорожного движения вместе с другими транспортными средствами, дорожными сооружениями и пешеходами, а также транспортными системами. Кроме того, это повышает работоспособность автономных транспортных средств, позволяя им общаться с другими транспортными средствами в окружающей среде, такими как дороги, сигналы дорожного движения и препятствия.

Сегментация рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке.png

Ожидается, что Саудовская Аравия будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода

Саудовская Аравия занимает значительную долю рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке. Некоторые из факторов, обусловливающих рост, — это повышенное внимание правительства к принятию политики и мер в отношении автономных транспортных средств, кроме того, внимание государственного и частного секторов к развитию инфраструктуры и увеличению числа вариантов, доступных для беспилотных транспортных средств. Кроме того, появилось много новостей о запуске различных беспилотных автомобилей в стране, что будет иметь решающее значение для расширения рынка в ближайшие годы. Например, в 2024 году правительство Саудовской Аравии запустило проект по созданию беспилотного автомобиля, в рамках которого первый беспилотный автомобиль для саудовских чиновников будет поставлен к 2025 году. Кроме того, страна планирует перевести не менее 15% от общего числа транспортных средств на автономные к 2030 году.

Тенденции рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке.png

Обзор индустрии автономных транспортных средств на Ближнем Востоке

  • Рынок автономных транспортных средств на Ближнем Востоке является конкурентным и фрагментированным, на нем присутствует несколько игроков рынка. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическое расширение, а также слияния и поглощения. К числу основных игроков, работающих на рынке, относятся Renault SA, Bayerische Motoren Werke AG, Ford Motor Co., Mercedes-Benz Group AG, Hyundai Motor Co., General Motor Co., Volkswagen AG, Toyota, AB Volvo и Stellantis Group.

Обзор отчета о рынке автономных транспортных средств на Ближнем Востоке

Атрибут отчета

Детали

Базовый год

2023

Прогнозируемый период

2024-2032

Темпы роста

Ускорение при среднегодовом темпе роста ~12.3%

Размер рынка в 2023 году

2 072,1 млн долларов США

Анализ по странам

Саудовская Аравия, ОАЭ, Турция, Израиль и остальная часть Ближнего Востока

Основной вклад в регион

Ожидается, что ОАЭ будут расти самыми высокими среднегодовыми темпами роста в течение прогнозируемого периода.

Компании, включенные в профиль

Renault SA, Bayerische Motoren Werke AG, Ford Motor Co., Mercedes-Benz Group AG, Hyundai Motor Co., General Motor Co., Volkswagen AG, Toyota, AB Volvo и Stellantis Group.

Область применения отчета

Тенденции рынка, движущие силы и ограничения; Оценка доходов и прогноз; Анализ сегментации; Анализ спроса и предложения; Конкурентная среда; Профилирование компаний

Охваченные сегменты

По уровню автономности; По типу транспортного средства; По странам

Причины купить этот отчет:

  • Исследование включает в себя анализ размера рынка и прогнозирования, подтвержденный аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.

  • Отчет представляет собой краткий обзор общих показателей отрасли с первого взгляда.

  • Отчет охватывает углубленный анализ видных представителей отрасли с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфели продуктов, стратегии расширения и последние разработки.

  • Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.

  • Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.

  • Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.

Варианты настройки:

Рынок автономных транспортных средств на Ближнем Востоке можно дополнительно настроить в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.

Содержание

Методология исследования для анализа рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке (2024-2032 гг.)

Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения автономных транспортных средств на Ближнем Востоке в основных странах. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора данных об историческом рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы использовали подход «сверху вниз/снизу вверх» для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология описана ниже:

Анализ исторического размера рынка

Этап 1: Углубленное изучение вторичных источников:

Было проведено подробное вторичное исследование для получения данных об историческом размере рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке через внутренние источники компании, такие как годовые отчеты и финансовые отчеты, презентации о деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешние источники, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие надежные публикации.

Этап 2: Сегментация рынка:

После получения данных об историческом размере рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают уровень автономности, тип транспортного средства и страну. Был проведен дальнейший анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.

Этап 3: Факторный анализ:

После получения данных об историческом размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как уровень автономности, тип транспортного средства на рынке автономных транспортных средств на Ближнем Востоке. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке по всему региону.

Оценка текущего размера рынка и прогноз

Определение текущего размера рынка: Основываясь на действенных выводах, полученных на основе вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке автономных транспортных средств на Ближнем Востоке и долям рынка сегментов. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.

Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход «сверху вниз/снизу вверх», чтобы получить рыночный прогноз на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках Ближнего Востока. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:

  • Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (в долларах США) и темпы внедрения рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке на основных внутренних рынках.

  • Все процентные доли, разбивки и разделения сегментов и подсегментов рынка.

  • Ключевые игроки на рынке автономных транспортных средств на Ближнем Востоке в отношении предлагаемых продуктов. А также стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.

Проверка размера рынка и доли

Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичных исследований и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные из первичных исследований были объединены с вторичными данными, что позволило превратить информацию в действенные выводы.

Разбивка первичных участников по различным регионам 

Middle East Autonomous Vehicle Market Graph.JPG

Инженерия рынка

Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке использовался метод триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях уровня автономности и типа транспортного средства на рынке автономных транспортных средств на Ближнем Востоке.

Основная цель исследования рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке

В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке. Инвесторы могут получить стратегические сведения, чтобы основывать свои решения для инвестиций на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на уровне штата, предоставив платформу для участника отрасли для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:

  • Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке с точки зрения стоимости (в долларах США). А также проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов.

  • Сегменты в исследовании включают области уровня автономности и типа транспортного средства.

  • Определить и проанализировать нормативно-правовую базу для автономных транспортных средств на Ближнем Востоке.

  • Проанализировать цепочку создания стоимости с участием различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов в отрасли.

  • Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке для основного региона.

  • Основные страны Ближнего Востока, изученные в отчете, включают Саудовскую Аравию, ОАЭ, Турцию, Израиль и остальную часть Ближнего Востока.

  • Профиль компании на рынке автономных транспортных средств на Ближнем Востоке и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке.

  • Углубленный анализ отрасли на уровне штата

Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы

В1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке?

Q2: Каковы основные факторы роста рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке?

В3: Какой сегмент имеет наибольшую долю рынка автономных транспортных средств на Ближнем Востоке по уровню автономности?

Q4: Каковы новые технологии и тенденции на рынке автономных транспортных средств на Ближнем Востоке?

В5: Какая страна будет доминировать на рынке автономных транспортных средств Ближнего Востока?

Связанные Отчеты

Клиенты, купившие этот товар, также купили

Автомобильный рынок свинцово-кислотных аккумуляторов в Латинской Америке: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)

Автомобильный рынок свинцово-кислотных аккумуляторов в Латинской Америке: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)

Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)

October 9, 2025

Рынок шин Бразилии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)

Рынок шин Бразилии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)

Акцент по типу транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Тяжелые коммерческие автомобили и Другие), по продажам (OEM и Послепродажное обслуживание), по каналу сбыта (Онлайн и Оффлайн), по регионам (Северная Бразилия, Северо-Восточная Бразилия, Центрально-Западная Бразилия, Юго-Восточная Бразилия и Южная Бразилия)

September 4, 2025

Рынок двухколесного транспорта Мексики: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)

Рынок двухколесного транспорта Мексики: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)

Акцент на двигатель (ДВС и электромобили); Тип (скутеры, мопеды, мотоциклы и электрические двухколесные транспортные средства); и Регион

August 8, 2025

Рынок автомобильных запчастей Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)

Рынок автомобильных запчастей Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)

Упор на Компонент (Компоненты двигателя, Электрические компоненты, Детали подвески и тормозной системы, Трансмиссия и рулевое управление, Другое); Тип транспортного средства (Легковой автомобиль, Коммерческий транспорт, Двухколесный транспорт, Другое); Канал продаж (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Aftermarket); и Регион.

August 8, 2025