Акцент на типе автомобиля (Executive, Economy и Luxury); Регион и страна
Сервисы совместных поездок были наиболее предпочтительными до пандемии, поскольку они предлагали удобное и экономически эффективное средство личной мобильности с помощью системы транспортной сети. Многочисленные преимущества сервисов совместных поездок: простота бронирования, низкий углеродный след, доступные услуги поездок от двери до двери и отсутствие проблем с парковкой.
Каршеринг Peer-to-Peer (P2P) — это передовой метод совместного использования транспортных средств, при котором владельцы автомобилей сдают свои собственные автомобили в аренду близлежащим жителям на временной основе. Большая экономика совместного потребления, экономическая теория, основанная на идее совместного потребления в противовес владению, включает в себя каршеринг peer-to-peer. Многочисленные исследования показывают, что каршеринг снижает транспортные расходы для значительной части населения. Это в основном связано с тем, что в экосистеме каршеринга люди не покупают собственные автомобили, что помогает минимизировать количество личных транспортных средств на дорогах. Однако оператор должен нести первоначальные фиксированные затраты на покупку или аренду автомобилей во флоте, что затрудняет географическое масштабирование традиционной бизнес-модели каршеринга в районах с низкой плотностью населения. Каршеринг Peer-to-peer (P2P), в отличие от обычного каршеринга, позволяет владельцам автомобилей превращать свои собственные автомобили в общие автомобили, которые могут быть сданы в аренду другим водителям на временной основе.Таким образом, ожидается, что рынок каршеринга peer-to-peer будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) ~22% в течение прогнозируемого периода.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Turo Inc., Social Car SL, GoMore ApS, SNCF Réseau Group, Getaround Inc., HyreCar Inc., Car Next Door Australia Pty. Ltd., Hiyacar Ltd., JustShareIt Inc. и SHARE NOW GmbH.
Выводы, представленные в отчете
«Среди типов автомобилей, ожидается, что категория executive cars будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода»
В зависимости от типа автомобиля рынок сегментирован на economy, executive и luxury. В течение прогнозируемого периода ожидается, что категория executive cars будет доминировать на рынке из-за более низких затрат на аренду по сравнению с комфортом и качеством, предлагаемым потребителям, что поощряет их использование для сервисов каршеринга peer-to-peer (P2P). Кроме того, основные компании на рынке имеют большой список executive cars, поскольку стоимость владения автомобилем выросла в последние годы, многие люди начали переходить к более доступным, недорогим и беспроблемным средствам передвижения, таким как совместное использование автомобилей, P2P каршеринг и аренда автомобилей, которые являются частью экосистемы mobility-as-a-service (MaaS).
«APAC будет лидировать в росте на рынке»
Ожидается, что в регионе APAC произойдет самый быстрый рост в течение прогнозируемого периода из-за растущей цифровизации и внедрения MaaS в развивающихся странах, таких как Китай и Индия. Mobility as a Service — это быстрорастущая отрасль, которая может повысить удобство, устойчивость и доступность для общества. Поскольку каждый крупный город в регионе становится все более урбанизированным, города превращаются в Smart Cities, где граждане полагаются на умные технологии и умную мобильность для своего удобства. Благодаря развитию MaaS транспортная отрасль достигает новых уровней удобства, и люди становятся все более зависимыми от MaaS, а не от традиционных способов транспортировки. P2P Carsharing может увеличить мобильность и доступ, даже снижая пройденные километры и негативное воздействие вождения на окружающую среду. Кроме того, OEM и P2P фокусируются на сотрудничестве и партнерстве для получения новых потоков доходов в сочетании с внедрением электромобилей в свой автопарк.
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Глобальный рынок каршеринга Peer-to-Peer может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка каршеринга Peer-to-Peer (2021-2027)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального каршеринга peer-to-peer (P2P) были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения P2P каршеринга в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные результаты и допущения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка каршеринга Peer-to-Peer. После допущения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз / снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторических размеров рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено детальное вторичное исследование для получения исторических размеров рынка рынка P2P каршеринга из внутренних источников компании, таких какгодовые отчеты и финансовые отчеты, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешних источников, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка индустрии P2P каршеринга мы провели детальный вторичный анализ, чтобы собрать историческую информацию о рынке и долю для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип автомобиля. Дальнейший анализ на уровне стран был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После приобретения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка рынка P2P каршеринга. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как различные типы автомобилей P2P каршеринга. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе P2P каршеринга по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Оценка текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке P2P каршеринга и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, чтобы прийти к прогнозу рынка на 2027 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами общественного мнения (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель отдела операций, руководитель регионального отдела, руководитель страны и т. д.) в основных регионах. Затем выводы первичного исследования были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичного исследования были консолидированы со вторичными результатами, таким образом, превращая информацию в практические выводы.
Разбивка первичных участников по разным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка совместного использования автомобилей P2P. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа, типа привода и применения на глобальном рынке совместного использования автомобилей P2P.
Основная цель исследования глобального рынка совместного использования автомобилей P2P
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции глобального рынка совместного использования автомобилей P2P. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив участникам отрасли платформу для использования неиспользованного рынка для получения преимущества первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили