Акцент на типах шасси (хребтовое шасси, лестничное шасси, трубчатое шасси, монококовое шасси и другие), материале (сталь, алюминий, магний, усовершенствованный композитный материал, углеродное волокно и композит из стекловолокна), типе транспортного средства (пассажирские транспортные средства, электромобили, внедорожники, легкие коммерческие транспортные средства и тяжелые коммерческие транспортные средства) и регионе/стране.
Ожидается, что рынок шасси в сборе будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 8% в течение прогнозируемого периода2022–2030.Термин «шасси в сборе» относится к раме транспортного средства с двигателем, трансмиссией, трансмиссией, подвеской, колесами, рулевой тягой и другим важным компонентом, не относящимся к кузову..Шасси в сборе — это производственный этап каждого транспортного средства. Когда эти шасси доставляются производителям коммерческих кузовов, производителям кузовов или оптовым перевозчикам, которые поставляют кузов по заказу клиента. Постоянно расширяющийся автомобильный сектор с усиленной линейкой продукции за счет разработки продуктов и повышения конкурентоспособности по затратам усилил акцент на модульности, масштабе, эффективности инвестиций и новых разработках. Рынок шасси в сборе является одним из бенефициаров этой тенденции к модульности. Кроме того, такие тенденции, как снижение веса и электрификация транспортных средств, также стимулируют инновации и рост на рынке шасси в сборе. Более того, рост экономической активности во всем мире, подпитываемый огромными инвестициями в инфраструктуру как государственных, так и частных игроков, а также рост потребления и расширение сегмента электронной коммерции, стимулируют спрос на коммерческие транспортные средства.Например, в июле 2022 года Walmart объявила о покупке 4500 полностью электрических автомобилей для доставки для своего сегмента электронной коммерции у автопроизводителя Canoo.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Schaeffler AG; BENTELER; Robert Bosch GmbH; Continental AG; ZF Friedrichshafen AG; Magna International Inc; AISIN CORPORATION; CIE Automotive; Autokiniton; и AL-KO SE
Информация, представленная в отчете
В зависимости от типа шасси рынок сегментирован на хребтовые шасси, лестничные шасси, трубчатые шасси, монококовые шасси и другие. Сегмент монококовых шасси занимает значительную долю рынка. Основными факторами, обусловливающими это доминирование, являются их легкость и топливная эффективность. Кроме того, монококовая конструкция имеет лучшую управляемость и производительность по сравнению с другими, что обеспечивает ей гораздо лучшую производительность. Кроме того, рама сконструирована таким образом, что она разрушается и изгибается только определенным образом, обеспечивая более высокий коэффициент безопасности. Кроме того, хотя монококовое шасси наиболее широко используется в седанах и хэтчбеках, оно также медленно используется для внедорожников, что открывает дальнейшие возможности роста для этого сегмента.
«Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке шасси в сборе в 2021 году».
Рынок шасси в сборе в Азиатско-Тихоокеанском регионе занимал наибольшую долю рынка и, как ожидается, сохранит свой рост на протяжении всего прогнозируемого периода. Основные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, такие как Индия, Китай, Таиланд и т. д., станут крупнейшим рынком для автомобилей. Кроме того, с растущими усилиями правительств по сокращению выбросов CO2 и достижению углеродной нейтральности в должное время, а также с улучшенными аккумуляторными технологиями и предложениями от OEM-производителей, вместе создается отличное ценностное предложение для клиентов, а также ощущение, что езда на электромобиле — это их вклад в спасение планеты, что повысило амбиции и энтузиазм потребителей в отношении владения электромобилем, и с ростом спроса на электромобили еще больше вырос спрос на шасси в сборе.Например, по данным Международного энергетического агентства, Китай лидирует в росте электромобилей, где продажи почти утроились до 3,4 млн в 2021 году, в одном только Китае в 2021 году было продано больше электромобилей, чем во всем мире в 2020 году. Годовое увеличение является самым быстрым ростом рынка электромобилей в Китае с 2015 года, значительно опережая более постепенное восстановление автомобильного рынка страны в целом. Доля электромобилей на общем рынке ежемесячно выросла с 7,2% в январе примерно до 20% в декабре. Официальная цель китайского правительства состоит в том, чтобы электромобили достигли доли рынка в 20% за весь 2025 год.
Охват отчета о рынке шасси в сборе
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Глобальный рынок шасси в сборе может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Помимо этого, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка шасси в сборе (2022–2030)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка шасси в сборе были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения шасси в сборе в основных регионах мира. Для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка были проведены исчерпывающие вторичные исследования. Во-вторых, чтобы подтвердить эти идеи, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости мирового рынка шасси в сборе. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили восходящий/нисходящий подход для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка шасси в сборе через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовые отчеты, презентации о деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка шасси в сборе мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет по типу шасси, материалу и типу транспортного средства. Далее были проведены анализы на страновом уровне для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка шасси в сборе. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип шасси, материал и тип транспортного средства на рынке шасси в сборе. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка шасси в сборе по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке шасси в сборе и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогноза рынка веса были присвоены различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть восходящий/нисходящий подход, для получения прогноза рынка на 2030 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами общественного мнения (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операционной деятельности, региональные руководители, руководители стран и т. д.) во всех основных регионах. Затем результаты первичных исследований были обобщены и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были объединены со вторичными данными, что превратило информацию в практические выводы.
Разбивка первичных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту мирового рынка шасси была применена техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа шасси, материала и по типу транспортного средства на мировом рынке шасси.
Основная цель исследования мирового рынка шасси
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка шасси. Инвесторы могут получить стратегическое понимание для принятия решений по инвестициям на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив площадку для участников отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок и получить выгоду от преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили