Автомобильный рынок финансирования в Юго-Восточной Азии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)

Размер и прогноз рынка автофинансирования в Юго-Восточной Азии

Объем рынка автофинансирования в Юго-Восточной Азии в 2024 году оценивался примерно в 11 835,00 млн долларов США и, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста (CAGR) примерно в 7,45% в течение прогнозируемого периода (2025–2033 гг.), что обусловлено увеличением производства легковых автомобилей и ростом располагаемых доходов.

Анализ рынка автофинансирования в Юго-Восточной Азии

Автомобильное финансирование относится к организованным финансовым услугам, которые позволяют потребителям и предприятиям покупать автомобили в рассрочку, а не платить единовременно. Также охватывает лизинг, покупку в рассрочку, кредиты и кредитные продукты, связанные с дилерами, предлагаемые банками, поставщиками финансирования и небанковскими кредиторами.

По всей Юго-Восточной Азии кредиторы в настоящее время наращивают обороты для роста за счет цифрового оформления кредитов, развертывания систем мгновенного одобрения в дилерских центрах, внедрения альтернативной оценки кредитоспособности для заемщиков, недостаточно охваченных банковскими услугами, и создания гибких продуктов погашения для охвата покупателей, приобретающих автомобиль впервые, и потребителей с неофициальным доходом. В дополнение к этому, расширение использования финансирования транспортных средств, интеграция страхования и технического обслуживания в предложения по финансированию и сотрудничество с цифровыми автомобильными рынками для улучшения привлечения клиентов и сокращения сроков утверждения также набирают обороты среди финансовых учреждений. Кроме того, поставщики финансирования ускоряют внедрение моделей кредитования электромобилей и внедряют интерфейсы финансирования, ориентированные на мобильные устройства, чтобы привлечь молодых городских заемщиков.

Например, 11 августа 2025 года Shinhan Bank Vietnam Ltd. («Shinhan Bank») запустил программу льготных процентных ставок по кредитам для частных клиентов, домашних хозяйств и предприятий, стремящихся получить финансирование для покупки электромобилей (EV). Эта инициатива является частью конкретных усилий Банка по поддержке Директивы № 20/CT-TTg о неотложных мерах по охране окружающей среды, содействию внедрению экологически чистого транспорта и внесению вклада в обязательство Вьетнама по достижению нулевых выбросов к 2050 году.

Тенденции рынка автофинансирования в Юго-Восточной Азии

В этом разделе обсуждаются ключевые тенденции рынка, которые влияют на различные сегменты рынка автофинансирования в Юго-Восточной Азии, как обнаружила наша команда экспертов по исследованиям.

Расширение моделей «Покупай сейчас, плати потом»

Рынок автофинансирования в Юго-Восточной Азии растет благодаря расширению использования модели «Покупай сейчас, плати потом», которая сделала покупку автомобилей более доступной благодаря низким первоначальным взносам и планам рассрочки. Это особенно перспективно для стимулирования спроса на финансирование среди молодых потребителей и тех, кто покупает автомобиль впервые, для которых доступность и более быстрый процесс утверждения являются основными соображениями. Кроме того, это помогает кредиторам выходить на рынок подержанных автомобилей и двухколесных транспортных средств, где небольшие размеры билетов подходят для краткосрочной модели погашения. Более того, эта тенденция поддерживается цифровой интеграцией, обеспечивающей быстрый кредитный анализ и эффективную обработку транзакций. В результате финансирование на основе BNPL расширяет доступ клиентов и увеличивает проникновение кредитов среди новых групп покупателей автомобилей.

Например, 25 ноября 2025 года SPayLater запустила SPayLater Motorcycle, новый вариант финансирования покупок мотоциклов в рассрочку. В настоящее время эта функция находится на стадии пилотного проекта и достигнет всех пользователей к началу 2026 года. Эта услуга основана на модели BNPL от SPayLater, которая предлагает гибкие планы погашения, соответствующие шариату. После пяти лет работы на рынке SPayLater Motorcycle предоставляет финансирование в размере до 20 000 ринггитов (~5118,36 долларов США) со сроком погашения до 60 месяцев.

Сегментация отрасли автофинансирования в Юго-Восточной Азии

В этом разделе представлен анализ основных тенденций в каждом сегменте рынка автофинансирования в Юго-Восточной Азии, а также прогнозы по странам на 2025–2033 годы.

Ожидается, что рынок финансирования подержанных автомобилей будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2025–2033 гг.).

На основе состояния транспортного средства рынок сегментирован на новые и подержанные автомобили. Среди них ожидается, что рынок финансирования подержанных автомобилей будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2025–2033 гг.), поскольку рост цен на новые автомобили побуждает потребителей переходить к более доступным покупкам подержанных автомобилей. Поставщики финансирования расширяют доступ к кредитам в этом сегменте, чтобы привлечь покупателей, приобретающих автомобиль впервые, молодых заемщиков и чувствительные к цене домохозяйства, которые остаются недостаточно охваченными кредитованием новых автомобилей. Кроме того, интеграция финансирования с онлайн-платформами подержанных автомобилей с помощью технологий ускоряет утверждение, улучшает оценку транспортных средств и расширяет участие кредиторов, что еще больше укрепляет рост рынка. Например, 21 августа 2025 года Carro, крупнейшая и наиболее быстрорастущая онлайн-платформа подержанных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, подписала Меморандум о взаимопонимании с финтех-платформой SY Holdings, заключив стратегическое партнерство, которое поддержит планы Carro по расширению бизнеса с помощью технологических решений для финансирования.

В 2024 году на сегмент банков приходилась значительная доля рынка.

На основе типа провайдера рынок автофинансирования в Юго-Восточной Азии сегментирован на финансовые компании, принадлежащие OEM-производителям, банки, кредитные союзы, небанковские финансовые учреждения (NBFIs) и другие. Среди них в 2024 году на сегмент банков приходилась значительная доля рынка. Рост рынка стимулируется банками за счет структурированных продуктов финансирования транспортных средств, конкурентоспособных процентных ставок, более длительных сроков погашения и расширенного доступа к кредитам на зрелых и развивающихся рынках Юго-Восточной Азии. Кроме того, наличие различных банковских филиалов, цифровых услуг кредитования и возможность интеграции финансирования с другими розничными банковскими услугами способствуют улучшению конверсии кредитов в масштабе. Более того, за счет диверсификации структурированных кредитных платформ, платформ кредитования на основе устойчивого развития и механизмов оптового финансирования в кредитование промышленных и потребительских товаров банки быстро консолидируют расширение финансирования автомобилей и смежных активов в Юго-Восточной Азии, поскольку эти сегменты становятся все более значимыми в долгосрочном распределении капитала между местными кредитными платформами. Например, 14 июля 2025 года Maybank объявил о предоставлении кредита, привязанного к показателям устойчивого развития (SLL), в размере 150 миллионов долларов США компании Austria Technologie & Systemtechnik Malaysia (AT&S Malaysia). Эта знаковая сделка знаменует собой первый SLL, выпущенный малайзийским и юго-восточноазиатским коммерческим банком для AT&S, и, в частности, первый подобный механизм, предоставленный местным кредитором многонациональной компании в полупроводниковом секторе Малайзии. Эта сделка последовала за кредитом в размере 250 миллионов долларов США, предоставленным AT&S Malaysia Международной финансовой корпорацией (IFC) в марте 2025 года, и завершает параллельный кредит, организованный IFC в рамках того же соглашения.

В 2024 году Индонезия занимала доминирующую долю на рынке автофинансирования в Юго-Восточной Азии

Индонезия занимала доминирующую долю на рынке автофинансирования в Юго-Восточной Азии, поскольку она сочетает в себе крупнейшую в регионе базу спроса на автомобили с высокоразвитой экосистемой финансирования, поддерживаемой банками, многофинансовыми учреждениями и кредитными каналами, связанными с дилерами. Кроме того, большие объемы финансирования двухколесных и легковых автомобилей продолжают расширять проникновение кредитов как среди городского, так и среди полугородского населения. Страна также выигрывает от широкого охвата заемщиков, в котором поставщики финансирования активно обслуживают наемных работников, самозанятых и потребителей, работающих в неформальном секторе, с помощью гибких моделей андеррайтинга. Более того, растущий спрос на логистику, увеличение числа сделок с подержанными автомобилями и расширение цифровых платформ финансирования еще больше укрепляют внедрение автомобильных кредитов в различных категориях транспортных средств.

15 ноября 2025 года VinFast подписала серию Меморандумов о взаимопонимании (MoU) с ведущими финансовыми учреждениями Индонезии для укрепления сотрудничества в продвижении перехода страны к экологичной мобильности. Подписание знаменует собой важную веху в стратегии VinFast по расширению рынка в Индонезии и подтверждает твердую приверженность Компании к тому, чтобы потребители в Юго-Восточной Азии могли с легкостью и уверенностью переходить на электромобили.

В частности, VinFast подписала Меморандумы о взаимопонимании с некоторыми из ведущих банковских и финансовых учреждений Индонезии, включая PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk, PT Bank Woori Saudara Indonesia, PT CIMB Niaga Auto Finance, PT Mandiri Tunas Finance, PT Maybank Indonesia Finance и PT Sunindo Kookmin Best Finance. Это поможет оптимизировать процедуры оценки кредитоспособности и утверждения, сократить время обработки и обеспечить более плавное и эффективное обслуживание клиентов.

Конкурентная среда в отрасли автофинансирования в Юго-Восточной Азии

Рынок автофинансирования в Юго-Восточной Азии является конкурентным, в нем участвуют несколько глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки используют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическая экспансия, а также слияния и поглощения.

Ведущие компании по автофинансированию в Юго-Восточной Азии

Некоторые из основных игроков на рынке: Toyota Financial Services (Toyota Motor Corporation), Maybank, CIMB GROUP HOLDINGS BERHAD, DBS Bank Ltd (DBS Group Holdings Ltd), United Overseas Bank Limited, OCBC Bank, PT Bank Mandiri (Persero) Tbk., Astra Credit Companies (ACC) (PT Astra International Tbk), PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (Bank Danamon), PT Bank Central Asia Tbk (BCA).

Последние разработки на рынке автофинансирования в Юго-Восточной Азии

• 26 мая 2025 года CARSOME Group (CARSOME) и JACCS, член Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG), заключили стратегическое партнерство для преобразования рынка автофинансирования в Юго-Восточной Азии через CARSOME Capital. JACCS приобрела 49% акций Carsome Capital, что позволит объединить автомобильную экосистему CARSOME с финансовым опытом JACCS для предоставления инновационных финансовых решений, особенно для недостаточно обслуживаемых сегментов.

• 30 апреля 2025 года MUFG и MUFG Bank объявили о том, что два их консолидированных дочерних предприятия, PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (ADMF) и PT Mandala Multifinance Tbk (MFIN), заключили соглашение о слиянии. Слияние будет осуществлено с ADMF в качестве выжившей организации и MFIN в качестве распускаемой организации после утверждения соответствующими регулирующими органами, включая Управление финансовых услуг (OJK). ADMF является одной из крупнейших многофинансовых компаний, работающих в Индонезии, с сильным присутствием, предоставляющим автокредиты, а также многоцелевые кредиты.

Отчет об охвате рынка автофинансирования в Юго-Восточной Азии