Акцент на типе услуги (оплата за использование, подписка); Тип транспортного средства (двухколесные, трехколесные и четырехколесные); Тип станции (автоматизированная, ручная); и Страна
Объем рынка замены батарей в Юго-Восточной Азии оценивался в 12,57 млн долларов США и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста около 44,23% в течение прогнозируемого периода (2023-2030 гг.) благодаря росту спроса на альтернативы быстрой зарядке.
Некоторые из ключевых факторов, способствовавших росту, включали увеличение числа двухколесных транспортных средств в странах. Поскольку в этих странах относительно плохая дорожная инфраструктура, а также высокая плотность населения, большинство покупателей часто выбирают двухколесные транспортные средства для поездок. Это привело к высокой плотностидвухколесных транспортных средствв регионе. Кроме того, с ростом цен на топливо многие покупатели предпочли другие альтернативы передвижения по сравнению с традиционными вариантами топлива. Помимо увеличения продаж электрических двухколесных транспортных средств, своевременная зарядка стала проблемой из-за медленной зарядки, доступной в большинстве транспортных средств, в связи с чем многие компании по зарядке начали создавать инфраструктуру замены батарей.
Эти станции замены батарей нацелены на освоение бурного роста рынка электрических двухколесных транспортных средств в странах Юго-Восточной Азии.
Многие компании, занимающиеся заменой батарей для электромобилей, объявили об открытии новых станций, чтобы воспользоваться растущими возможностями роста в регионе Юго-Восточной Азии.Например, Selex Motors, вьетнамский производитель электромобилей, объявила о планах расширить свою инфраструктуру замены батарей во Вьетнаме. В 2022 году компания завершила начальное финансирование в размере 2,1 миллиона долларов США, что помогло компании расширить свои предложения в регионе Юго-Восточной Азии.
В другом случае Oyika, поставщик инфраструктуры зарядки электромобилей, объявила о планах расширить свои объекты замены батарей в Камбодже и Индонезии. Компания предлагает план подписки на электроэнергию без первоначального взноса, без депозита и без контракта, который поставляется в комплекте с электрическим мотоциклом за еженедельную плату в размере 18 долларов США.
Учитывая быстрое появление станций замены батарей в регионе Юго-Восточной Азии, ожидается, что рост рынка будет форсированным в ближайшие годы, то есть 2023-2030 годы.
Переход к устойчивым решениям
Одной из ключевых причин внедрения электромобилей и инфраструктуры замены батарей является стремление потребителей к устойчивости и экологичным решениям. Поскольку электромобиль является лучшей альтернативой традиционному топливу из-за более низких выбросов и снижения эксплуатационных расходов. С нулевыми выбросами из выхлопных труб многие клиенты перешли на электромобили. По мере роста глобальной осведомленности оклиматеизменения, заинтересованные стороны в регионе переоценивают традиционную практику зарядки и изучают более экологичные альтернативы. От внедрения решений по замене батарей до внедрения экологически чистых альтернатив,замены батарейкомпании в регионе MENA рассматривают устойчивость как основной принцип своей деятельности. Кроме того, регулирующие органы ужесточают экологические стандарты и обеспечивают более строгое соблюдение мер, побуждая производителей традиционных транспортных средств инвестировать в более чистые технологии и проводить всестороннююэкологическуюоценку воздействия.
Индонезия доминирует на рынке замены батарей
Индонезия — одна из крупнейших экономик в регионе Юго-Восточной Азии, где наблюдается высокий рынок двухколесных и четырехколесных транспортных средств. Многие факторы поддержали рост рынка замены батарей в Индонезии. В прошлые годы спрос на электромобили в стране значительно вырос, в связи с чем большое количество компаний перешло к улучшению инфраструктуры зарядки и замены батарей. К 2022 году в Индонезии было 439 зарядных станций для электромобилей и 961 станция замены батарей, большинство из которых расположено в городских районах, таких как Ява и Джакарта. Ожидается, что это число будет расти по мере значительного увеличения продаж электромобилей в стране.
Количество зарядных станций и станций замены батарей в стране вырастет в заметном количестве в соответствии с планами правительства.В соответствии с планами правительства установить 31 859 зарядных станций, а также 67 000 станций замены батарей. Однако электромобили в основном заряжаются дома, и эта тенденция медленно меняется с улучшением дорожной инфраструктуры.
Рынок замены батарей является конкурентным и фрагментированным, с присутствием нескольких игроков рынка Юго-Восточной Азии и международных игроков. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическое расширение, а также слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: Selex Motor, Blueshark, Sun Mobility, Oyika, Onion Mobility Solutions, Gogoro Inc., Pertamina, Winnonie, Honda PCX Battery Smart, H SEM Power Station, Swap and go, ETRAN Power Station, EGAT, ZHI EV Station, MaCharge и Batt Swap.
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Рынок замены батарей в Юго-Восточной Азии может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка замены батарей в Юго-Восточной Азии были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения замены батарей в основных странах Юго-Восточной Азии. Обширное вторичное исследование было проведено для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены обширные первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости рынка замены батарей в Юго-Восточной Азии. После предположения и подтверждения данных о рынке посредством первичных интервью мы применили подход «сверху вниз/снизу вверх» для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли.
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторического размера рынка замены батарей с использованием внутренних источников компании, таких какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка замены батарей, мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в тип отчета и применение. Дальнейшие анализы на страновом уровне были проведены для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов, мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка замены батарей в Юго-Восточной Азии. Далее, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип и применение рынка замены батарей. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка замены батарей в Юго-Восточной Азии.
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических данных, полученных на предыдущих 3 этапах, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке замены батарей в Юго-Восточной Азии и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки и разделение рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были подтверждены первичными интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2030 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках Юго-Восточной Азии. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель операционного отдела, региональный руководитель, руководитель страны и т. д.) в основных регионах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был выполнен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Данные из первичных исследований были консолидированы с вторичными данными, тем самым превращая информацию в практические выводы.
Инженерия рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента рынка замены батарей в Юго-Восточной Азии была применена техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа обслуживания, типа транспортного средства и типа станции на рынке замены батарей в Юго-Восточной Азии.
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции рынка замены батарей в Юго-Восточной Азии. Инвесторы могут получить стратегические выводы для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя платформу для участников отрасли для использования неиспользованного рынка для получения выгоды от преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
В1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста рынка замены батарей в Юго-Восточной Азии?
В2: Какие факторы способствуют росту рынка замены батарей в Юго-Восточной Азии?
В3: Какой сегмент имеет наибольшую долю на рынке замены батарей в Юго-Восточной Азии по типу станции?
В4: Какие новые технологии и тенденции наблюдаются на рынке замены батарей в Юго-Восточной Азии?
В5: Какая страна будет доминировать на рынке замены батарей в Юго-Восточной Азии?
Клиенты, купившие этот товар, также купили