logo

+1 978 733 0253

[email protected]

logo
  • Главная
  • О нас
  • Отрасль
  • Услуги
  • Чтение
  • Контакты
  • Главная
  • О нас
  • Отрасль
  • Услуги
  • Чтение
  • Контакты
Earth background

Закажите свой индивидуальный отчет по исследованию сейчас!

UnivDatos

UnivDatos - быстрорастущая компания в области рыночных исследований, предоставляющая услуги рыночной аналитики и консультирования с 2013 года

БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ

  • Главная
  • О нас
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности
  • Условия и положения
  • Юридическая информация
  • Отказ от ответственности
  • Политика отмены

ОТРАСЛЕВЫЕ ВЕРТИКАЛИ

  • Автомобильная промышленность
  • Аэрокосмическая и оборонная промышленность
  • Сельское хозяйство
  • Строительные материалы и строительство
  • Смотреть все

КОНТАКТ

C-80B, Sector 8, Noida, Uttar Pradesh- 201301, India

+1 978 733 0253[email protected]

© 2025 UnivDatos. All Rights Reserved.

Отчет по рынку грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США: текущий анализ и прогноз (2022–2030 гг.)

Акцент на типе привода (электромобили на аккумуляторных батареях (BEV) и электромобили на топливных элементах (FCEV)); Тип транспортного средства (легкие, средние и тяжелые грузовики); Запас хода (менее 50 кВтч, 50–250 кВтч и более 250 кВтч); Конечные пользователи (доставка последней мили, мусороуборочные службы и другие); и штаты

География:

United States

Индустрия:

Автомобильная промышленность

Последнее обновление:

Jun 2023

Главная

Магазин отчетов

Автомобильная промышленность

  • Описание отчета
  • Содержание
  • Методология исследования

Варианты лицензии

$3,999

$3,599(-10%)

$5,499

$4,399(-20%)

$6,999

$4,899(-30%)
Рынок грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США
Рынок грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США

Ожидается, что рынок грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 15% в течение прогнозируемого периода, поскольку правительства по всей стране реализуют политику стимулирования покупки электромобилей, включая налоговые льготы и субсидии. Это привело к всплеску спроса на электромобили, что, в свою очередь, снижает спрос на грузовики на электротяге.Рост электрических грузовиков с нулевым уровнем выбросов можно объяснить несколькими факторами, такими как растущая обеспокоенность экологической устойчивостью и необходимость сокращения выбросов парниковых газов. Электрические грузовики не производят выхлопных газов, что делает их более чистой альтернативой традиционным дизельным грузовикам и помогает бороться с загрязнением воздуха и изменением климата. Наличие государственных стимулов и правил, способствующих внедрению электромобилей, также сыграло значительную роль в стимулировании роста электрических грузовиков. В результате сочетание экологического сознания, технологических достижений, государственной поддержки и экономических выгод стимулирует рост электрических грузовиков с нулевым уровнем выбросов в транспортной отрасли.


Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Hyzon Motors, Tesla, BYD Motors Inc., Ford Motor Company, General Motors, Stellantis NV, Nikola Corporation, Orange EV, Toyota Motor Corporation и Hyundai Motor Company, среди прочих. Эти игроки предприняли несколько слияний и поглощений, а также партнерств, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.


Информация, представленная в отчете


«Среди типов привода сегмент FCEV будет расти самыми быстрыми темпами в течение прогнозируемого периода».


В зависимости от типа привода рынок делится на BEV и FCEV. Среди них сегмент FCEV будет расти самыми быстрыми темпами в течение прогнозируемого периода. Растущая обеспокоенность экологической устойчивостью и необходимость сокращения выбросов парниковых газов подтолкнули к переходу к более экологичным вариантам транспортировки. Грузовики FCEV предлагают жизнеспособное решение, поскольку они не производят выхлопных газов, тем самым способствуя улучшению качества воздуха и сокращению выбросов углерода. Достижения в области технологии топливных элементов сделали грузовики FCEV более эффективными и практичными для коммерческого использования. Кроме того, ключевые игроки рынка принимают стратегические альянсы, что также является фактором, стимулирующим рост рынка.Например, в 2023 году Hyundai представила грузовики на топливных элементах в качестве замены дизельных грузовиков большой грузоподъемности с нулевым уровнем выбросов, представив версию класса 8 для США на выставке ACT Expo.


«Среди емкости аккумуляторов, ожидается, что 50-250 кВтч займет вторую по величине долю рынка в течение прогнозируемого периода».


В зависимости от емкости аккумулятора рынок сегментирован на менее 50 кВтч, 50–250 кВтч и более 250 кВтч. Среди них ожидается, что 50–250 кВтч займут вторую по величине долю рынка в течение прогнозируемого периода. Рост аккумуляторов емкостью 50–250 кВтч в электрических грузовиках можно объяснить такими факторами, как увеличенный запас хода и повышенная эффективность, увеличенная грузоподъемность, технологические достижения в области аккумуляторных технологий и развитие инфраструктуры зарядки. Эта большая емкость аккумуляторов позволяет электрическим грузовикам проезжать большие расстояния, перевозить более тяжелые грузы и работать более эффективно, что делает их все более жизнеспособными для коммерческого применения. Кроме того, достижения в области аккумуляторных технологий увеличили плотность энергии, что позволяет производителям устанавливать более крупные аккумуляторы без значительного увеличения веса автомобиля. По мере расширения инфраструктуры зарядки практичность использования электрических грузовиков с большей емкостью аккумуляторов еще больше поддерживается.


«Калифорния занимает наибольшую долю рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США в 2022 году».


Калифорния является лидером в продвижении внедрения транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, включая грузовики. Штат поставил амбициозные цели по сокращению выбросов парниковых газов и реализовал ряд политик и стимулов для поощрения внедрения транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Например, Калифорния поставила цель вывести на дороги 1,5 миллиона транспортных средств с нулевым уровнем выбросов к 2025 году и реализовала ряд политик для поощрения внедрения транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, таких как Стандарт низкоуглеродного топлива и Мандат на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов. Кроме того, в Калифорнии существует большое количество предприятий и отраслей, которые полагаются на коммерческие транспортные средства для перевозок и логистики, что также стимулирует спрос на грузовики с нулевым уровнем выбросов.


Обзор отчета по рынку грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США


Рынок грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США
Рынок грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США

Причины купить этот отчет:



  • Исследование включает в себя определение размеров рынка и анализ прогнозирования, подтвержденные аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.

  • В отчете представлен краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда.

  • Отчет содержит углубленный анализ выдающихся отраслевых компаний с уделением особого внимания ключевым финансовым показателям бизнеса, портфелям продуктов, стратегиям расширения и последним разработкам.

  • Детальное изучение факторов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.

  • Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.

  • Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.


Варианты настройки:


Рынок грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.


Содержание

Методология исследования для анализа рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США (2023–2030 гг.)


Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения грузовиков в основных штатах. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, чтобы подтвердить эти данные, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:


Анализ исторического размера рынка


Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:


Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США из внутренних источников компании, таких какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, публикации правительства, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.


Шаг 2: Сегментация рынка:


После получения исторических размеров рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип привода, тип транспортного средства, запас хода, емкость аккумулятора и конечные пользователи. Далее были проведены анализы на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом штате.


Шаг 3: Факторный анализ:


После приобретения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США. Далее мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как тип привода, тип транспортного средства, запас хода, емкость аккумулятора и конечные пользователи рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США по всему миру.


Оценка и прогноз текущего размера рынка


Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических данных, полученных в результате вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.


Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, чтобы прийти к прогнозу рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:



  • Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (доллары США) и скорость внедрения рынка грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США на основных рынках внутри страны

  • Все процентные доли, разбивки и разбивки сегментов и подсегментов рынка

  • Ключевые игроки на рынке грузовиков с нулевым уровнем выбросов в США с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.


Проверка размера и доли рынка


Первичное исследование:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операциям, региональные руководители, руководители по странам и т. д.) в основных штатах. Затем результаты первичных исследований были обобщены, и был проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были объединены с вторичными данными, что позволило превратить информацию в действенные выводы.


Разбивка первичных участников по различным регионам


Рынок грузовиков США с нулевыми выбросами (ZE)
Рынок грузовиков США с нулевыми выбросами (ZE)

Технико-экономическое обоснование рынка


Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка грузовиков США с нулевыми выбросами была применена методика триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа привода, типа транспортного средства, дальности хода, емкости аккумулятора и конечных пользователей на рынке грузовиков США с нулевыми выбросами.


Основная цель исследования рынка грузовиков США с нулевыми выбросами


В исследовании были определены текущие и будущие тенденции рынка грузовиков США с нулевыми выбросами. Инвесторы могут получить стратегические идеи для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на уровне штатов, предоставив участникам отрасли платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду от преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:



  • Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка грузовиков США с нулевыми выбросами в стоимостном выражении (USD). Также проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов.

  • Сегменты в исследовании включают области типа привода, типа транспортного средства, дальности хода, емкости аккумулятора и конечных пользователей.

  • Определение и анализ нормативно-правовой базы для грузовиков США с нулевыми выбросами

  • Анализ цепочки создания стоимости с учетом наличия различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов в отрасли.

  • Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка грузовиков США с нулевыми выбросами для основных штатов.

  • Основные штаты, изученные в отчете, включают Калифорнию, Нью-Йорк, Флориду, Вашингтон, Техас, Нью-Джерси и остальные штаты США.

  • Профиль компании на рынке грузовиков США с нулевыми выбросами и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания роста на быстрорастущем рынке.

  • Углубленный анализ отрасли на региональном уровне



Связанные Отчеты

Клиенты, купившие этот товар, также купили

Рынок ADAS: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок ADAS: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе транспортного средства (Легковые автомобили, Легкий коммерческий транспорт и Средний и тяжелый коммерческий транспорт); Тип системы (Адаптивный круиз-контроль, Адаптивное освещение, Автоматическое экстренное торможение, Мониторинг слепых зон и другие); Тип датчика (Оптическое зондирование, Лидар, Ультразвуковой датчик, Инфракрасный датчик, Радар, Лазер и другие); и Регион/Страна

April 22, 2025

Рынок полноприводных автомобилей: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок полноприводных автомобилей: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на типе привода (механический, автоматический); типе транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили); типе двигателя (ДВС, электромобиль); типе применения (дороги, бездорожье) и регионе/стране

April 13, 2025

Рынок автомобильных рейлингов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок автомобильных рейлингов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на рейлингах (фиксированные рейлинги, утопленные рейлинги, приподнятые рейлинги и другие); материал (алюминий, сталь, композитный пластик и другие); транспортное средство (легковые автомобили и коммерческие автомобили); канал продаж (OEM и вторичный рынок); и регион/страна

April 11, 2025

Отчет о рынке аренды автодомов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Отчет о рынке аренды автодомов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на типе транспортного средства (автодома {Класс A, Класс B и Класс C}, туристические прицепы, прицепы с пятым колесом, кемперы Pop-up и другие), способе бронирования (онлайн-платформы и офлайн-агентства), конечном пользователе (пары, семьи и другие); и регионе/стране

April 9, 2025

Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе ремонта (Механический (Тормозная система, Тягово-сцепное устройство, Подшипники и оси, Колеса и колесные пары, Двери и люки, Пневматические системы, Прочее), Конструкционный (Ремонт кузова и рамы, Сварочные работы и металлообработка, Предотвращение и ремонт коррозии, Ремонт крыши, боковин и днища, Прочее), Внутренний (Полы и черновые полы, Внутренняя обшивка и изоляция, Прочее)); По услугам (Мобильные, Выездные); и по регионам/странам

May 9, 2025

Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе продукта (Звездочки ГРМ, Звездочки для роликовых цепей, Звездочки для бесшумных цепей и другие); Тип транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Грузовые автомобили большой грузоподъемности и Электрические транспортные средства (EV) и Гибридные транспортные средства); Канал продаж (Aftermarket и Original Equipment Manufacturer (OEM)); и Регион/Страна

May 6, 2025

Рынок автомобильных натяжителей цепи: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок автомобильных натяжителей цепи: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе продукта (гидравлические натяжители цепи, механические натяжители цепи и пружинные натяжители цепи); канале продаж (OEM и вторичный рынок); применении (пассажирские и коммерческие транспортные средства); и регионе/стране

May 5, 2025

Рынок автомобильных поворотных кулаков: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок автомобильных поворотных кулаков: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на типе (ведущее колесо и неведущее колесо), типе транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и тяжелые коммерческие автомобили), канале продаж (вторичный рынок и производитель оригинального оборудования (OEM)); и регионе/стране

May 2, 2025

Рынок электровелосипедов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок электровелосипедов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на режимах (с педальным приводом и дроссельной заслонкой); Тип аккумулятора (Литий-ионный, Свинцово-кислотный и другие); Применение (Горные/туристические велосипеды, Городские/городские, Грузовые и другие); Регион и страна

April 23, 2025

Рынок азимутальных подруливающих устройств: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок азимутальных подруливающих устройств: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на номинальной мощности (менее 1500 кВт, от 1500 кВт до 3000 кВт и более 3000 кВт), применении (морские платформы, круизные суда и паромы, яхты и прогулочные катера, буксиры, рабочие суда, коммерческие и военно-морские суда), типе привода (дизель-электрический, дизель-механический и гибридный), типе подруливающего устройства (поворотные азимутальные подруливающие устройства и фиксированные азимутальные подруливающие устройства) и регионе/стране.

April 22, 2025

Рынок ADAS: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок ADAS: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе транспортного средства (Легковые автомобили, Легкий коммерческий транспорт и Средний и тяжелый коммерческий транспорт); Тип системы (Адаптивный круиз-контроль, Адаптивное освещение, Автоматическое экстренное торможение, Мониторинг слепых зон и другие); Тип датчика (Оптическое зондирование, Лидар, Ультразвуковой датчик, Инфракрасный датчик, Радар, Лазер и другие); и Регион/Страна

April 22, 2025

Рынок полноприводных автомобилей: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок полноприводных автомобилей: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на типе привода (механический, автоматический); типе транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили); типе двигателя (ДВС, электромобиль); типе применения (дороги, бездорожье) и регионе/стране

April 13, 2025

Рынок автомобильных рейлингов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок автомобильных рейлингов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на рейлингах (фиксированные рейлинги, утопленные рейлинги, приподнятые рейлинги и другие); материал (алюминий, сталь, композитный пластик и другие); транспортное средство (легковые автомобили и коммерческие автомобили); канал продаж (OEM и вторичный рынок); и регион/страна

April 11, 2025

Отчет о рынке аренды автодомов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Отчет о рынке аренды автодомов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на типе транспортного средства (автодома {Класс A, Класс B и Класс C}, туристические прицепы, прицепы с пятым колесом, кемперы Pop-up и другие), способе бронирования (онлайн-платформы и офлайн-агентства), конечном пользователе (пары, семьи и другие); и регионе/стране

April 9, 2025

Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе ремонта (Механический (Тормозная система, Тягово-сцепное устройство, Подшипники и оси, Колеса и колесные пары, Двери и люки, Пневматические системы, Прочее), Конструкционный (Ремонт кузова и рамы, Сварочные работы и металлообработка, Предотвращение и ремонт коррозии, Ремонт крыши, боковин и днища, Прочее), Внутренний (Полы и черновые полы, Внутренняя обшивка и изоляция, Прочее)); По услугам (Мобильные, Выездные); и по регионам/странам

May 9, 2025

Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе продукта (Звездочки ГРМ, Звездочки для роликовых цепей, Звездочки для бесшумных цепей и другие); Тип транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Грузовые автомобили большой грузоподъемности и Электрические транспортные средства (EV) и Гибридные транспортные средства); Канал продаж (Aftermarket и Original Equipment Manufacturer (OEM)); и Регион/Страна

May 6, 2025

Рынок автомобильных натяжителей цепи: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок автомобильных натяжителей цепи: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе продукта (гидравлические натяжители цепи, механические натяжители цепи и пружинные натяжители цепи); канале продаж (OEM и вторичный рынок); применении (пассажирские и коммерческие транспортные средства); и регионе/стране

May 5, 2025

Рынок автомобильных поворотных кулаков: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок автомобильных поворотных кулаков: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на типе (ведущее колесо и неведущее колесо), типе транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и тяжелые коммерческие автомобили), канале продаж (вторичный рынок и производитель оригинального оборудования (OEM)); и регионе/стране

May 2, 2025

Рынок электровелосипедов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок электровелосипедов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на режимах (с педальным приводом и дроссельной заслонкой); Тип аккумулятора (Литий-ионный, Свинцово-кислотный и другие); Применение (Горные/туристические велосипеды, Городские/городские, Грузовые и другие); Регион и страна

April 23, 2025

Рынок азимутальных подруливающих устройств: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок азимутальных подруливающих устройств: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на номинальной мощности (менее 1500 кВт, от 1500 кВт до 3000 кВт и более 3000 кВт), применении (морские платформы, круизные суда и паромы, яхты и прогулочные катера, буксиры, рабочие суда, коммерческие и военно-морские суда), типе привода (дизель-электрический, дизель-механический и гибридный), типе подруливающего устройства (поворотные азимутальные подруливающие устройства и фиксированные азимутальные подруливающие устройства) и регионе/стране.

April 22, 2025

Рынок ADAS: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Рынок ADAS: текущий анализ и прогноз (2025-2033)

Акцент на типе транспортного средства (Легковые автомобили, Легкий коммерческий транспорт и Средний и тяжелый коммерческий транспорт); Тип системы (Адаптивный круиз-контроль, Адаптивное освещение, Автоматическое экстренное торможение, Мониторинг слепых зон и другие); Тип датчика (Оптическое зондирование, Лидар, Ультразвуковой датчик, Инфракрасный датчик, Радар, Лазер и другие); и Регион/Страна

April 22, 2025

Рынок полноприводных автомобилей: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок полноприводных автомобилей: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на типе привода (механический, автоматический); типе транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили); типе двигателя (ДВС, электромобиль); типе применения (дороги, бездорожье) и регионе/стране

April 13, 2025

Рынок автомобильных рейлингов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Рынок автомобильных рейлингов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на рейлингах (фиксированные рейлинги, утопленные рейлинги, приподнятые рейлинги и другие); материал (алюминий, сталь, композитный пластик и другие); транспортное средство (легковые автомобили и коммерческие автомобили); канал продаж (OEM и вторичный рынок); и регион/страна

April 11, 2025

Отчет о рынке аренды автодомов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Отчет о рынке аренды автодомов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Акцент на типе транспортного средства (автодома {Класс A, Класс B и Класс C}, туристические прицепы, прицепы с пятым колесом, кемперы Pop-up и другие), способе бронирования (онлайн-платформы и офлайн-агентства), конечном пользователе (пары, семьи и другие); и регионе/стране

April 9, 2025