Акцент на тип транспортного средства (легковой автомобиль, MPV/SUV, пикап, мотороллер); по типу производителя (OEM, вторичный рынок), по варианту вождения (поворотное сиденье, вождение через инвалидную коляску, вождение на обычном сиденье) и регионам (Северная Америка (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир)
Объем мирового рынка транспортных средств для инвалидов в 2023 году оценивался в 5280 миллионов долларов США, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.) он будет расти со среднегодовым темпом роста около 7,44% в связи с ростом спроса на варианты мобильности для людей с ограниченными возможностями по всему миру.
Мировой рынок транспортных средств для инвалидов демонстрировал стабильный рост в предыдущие годы. Транспортные средства для инвалидов используются для перевозки людей с ограниченными возможностями с определенными проблемами мобильности и требуют специализированного оборудования, которое может быть размещено в транспортных средствах и облегчать вход, выход и вождение транспортных средств. Кроме того, этот тип транспортных средств больше ориентирован на людей с некоторыми ограниченными возможностями, пожилых людей, а также людей, страдающих какой-либо временной болезнью. Учитывая целевых клиентов, транспортные средства интегрированы с интеллектуальными технологиями, которые облегчат использование и мобильность людей.
Объем мирового рынка транспортных средств для инвалидов в 2023 году оценивался в 5280 миллионов долларов США, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.) он будет расти со среднегодовым темпом роста около 7,44%. Одним из ключевых факторов, способствующих росту спроса на транспортные средства для инвалидов, является увеличение количества автомобильных компаний, продвигающихся в этой области с их новыми транспортными средствами, оснащенными функциями для использования клиентами с ограниченными возможностями. С ростом количества вариантов выбор также увеличится и поможет сформировать устойчивый спрос на транспортные средства для инвалидов. Например, в 2023 году Toyota Mobility объявила о запуске своего инклюзивного электромобиля на Олимпийских играх в Париже в 2024 году. По словам Toyota, она верит в инклюзивность, благодаря чему использовала свои транспортные средства, разработанные для обслуживания и транспортировки людей с особыми потребностями в доступности.
Учитывая рост спроса на варианты транспортных средств с удобством передвижения для людей с ограниченными возможностями, спрос на транспортные средства для инвалидов также увеличится в ближайшие годы. Кроме того, многие правительства по всему миру сосредоточились на внедрении транспортных средств для инвалидов и предоставили различные налоговые льготы, субсидии и т. д., которые снизят стоимость и помогут покупателям выбирать такие транспортные средства.
Учитывая все изменения, такие как поддержка со стороны правительства, ожидается дальнейший рост, способствующий росту спроса на транспортные средства для инвалидов в период 2024-2032 годов.
В этом разделе обсуждаются основные рыночные тенденции, влияющие на различные сегменты мирового рынка транспортных средств для инвалидов, выявленные нашей командой экспертов-исследователей.
Многие вспомогательные функции, интегрированные в транспортные средства, становятся ключевой тенденцией, дополнительно поддерживающей более удобное использование транспортных средств для инвалидов в различных регионах. Эти технологии включают расширенные функции доступности, такие как автоматизированные инвалидные коляски, пандусы, ручное управление, передовые системы помощи водителю, пользовательские элементы управления транспортными средствами и т. д. Ожидается, что интеграция интеллектуальных технологий, таких как Интернет вещей (IoT), подключенные автомобильные системы, голосовые команды и различные другие интеллектуальные приложения, в дальнейшем облегчит использование транспортных средств людьми с ограниченными возможностями. Учитывая все сдвиги, интеграция вспомогательных технологий в транспортные средства будет решающим фактором, который поможет облегчить использование транспортных средств и поможет сформировать устойчивый спрос на рынке транспортных средств для инвалидов в период 2024-2032 годов.
Азиатско-Тихоокеанский регион занимал значительную долю рынка на мировом рынке транспортных средств для инвалидов в 2023 году. Некоторые из факторов, способствующих росту, заключаются в том, что автомобильные компании согласовывают свои усилия по предложению большего количества вариантов транспортных средств для инвалидов. Эти новые варианты среди транспортных средств для инвалидов помогут создать устойчивый спрос. Например, в 2021 году Hyundai Motor India Limited организовала конклав вспомогательных устройств Samarth. На этом мероприятии Hyundai распространила 72 передовых вспомогательных устройства среди людей с ограниченными возможностями.
Правительства региона также объявили о своих планах предоставления субсидий людям с ограниченными возможностями для облегчения внедрения транспортных средств. Например, в 2019 году Министерство финансов Индии объявило о предоставлении льгот по налогу на товары и услуги лицам с ограниченными возможностями.
Учитывая все сдвиги, спрос на транспортные средства для инвалидов будет расти в период с 2024 по 2032 год.
Мировой рынок транспортных средств для инвалидов является конкурентным и фрагментированным, с присутствием нескольких глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки принимают различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, выпуск новых продуктов, географическая экспансия и слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: Pride Mobility, Toyota Mobility, Tga Mobility, Hoveround Corporation, Rev Group Mobility, AMS Vans, Mobility Networks (Holdings), Lewis Reed (WAV) Ltd, Vantage Mobility LLC и Electric Mobility Euro Ltd.
Охват отчета о рынке транспортных средств для инвалидов
Мировой рынок транспортных средств для инвалидов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности; поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка транспортных средств для инвалидов были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения транспортных средств для инвалидов в основных регионах мира. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для проверки этих данных было принято во внимание множество выводов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка транспортных средств для инвалидов. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических размеров мирового рынка транспортных средств для инвалидов из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, публикации правительства, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров мирового рынка транспортных средств для инвалидов мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и долей для различных сегментов и подсегментов основных регионов. Основные сегменты включены в отчет по типу транспортного средства, типу производителя и варианту вождения. Дальнейший анализ на региональном/национальном уровне был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера мирового рынка транспортных средств для инвалидов. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип транспортного средства, тип производителя и вариант вождения на мировом рынке транспортных средств для инвалидов. Был проведен тщательный анализ сценариев со стороны спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе мирового рынка транспортных средств для инвалидов по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке транспортных средств для инвалидов и долям рынка сегментов. Все требуемые доли в процентах и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операционной деятельности, региональные руководители, руководители стран и т. д.) во всех основных регионах. Затем основные результаты были обобщены и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы с вторичными данными, превращая, таким образом, информацию в действенные выводы.
Разбивка основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка транспортных средств для инвалидов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций по типу транспортного средства, типу производителя и варианту вождения на мировом рынке транспортных средств для инвалидов.
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции мирового рынка транспортных средств для инвалидов. Инвесторы могут получить стратегические сведения для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили