コンポーネント(エンジン部品{ピストンとピストンリング、エンジンバルブと部品、燃料噴射システムとキャブレター、パワートレイン部品など}、ドライブトランスミッションおよびステアリング部品{ギアボックス、ホイール、ステアリングシステム、アクスル、クラッチアセンブリシステムなど}、サスペンションおよびブレーキ部品{ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、サスペンションシステム}、機器{ヘッドライトおよびヘッドライトコンポーネント、ワイパーおよびウォッシャーシステム、ダッシュボード計器、その他の機器}、電気部品{スターターモーター、スパークプラグ、電気点火システム、バッテリーなど}、その他)、流通チャネル(オフライン流通チャネル、オンライン流通チャネル)、および地域/国に重点
世界の自動車アフターマーケットは、予測期間中に約5%の顕著な成長率を示すと予想されています。自動車アフターマーケットは、車両の修理、保守、サービスの方法を選択できるさまざまなサービスを提供しています。 自動車アフターマーケットは、自動車セクターの二次市場であり、自動車メーカー(OEM)が顧客に自動車を提供した後、すべての車両部品、化学物質、および追加機器の組み立て、再製造、流通、小売、および設置に関係しています。 さらに、車両部品の交換、修理、および車両のメンテナンスなどのサービスも自動車アフターマーケット業界の一部です。 これらのすべてのサービスは、予測期間中の市場成長を後押ししています。たとえば、Certified Automotive Parts Association(CAPA)は、自動車交換部品の品質と適合性を検証および保証するためのテストプログラムを提供しています。認定部品は、高価な純正部品に代わる費用対効果の高い代替品です.
Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、Dana Inc.、Robert Bosch GmbH、Valeo SA、Tenneco Inc.、Meritor Inc.、AISIN SEIKI Co. Ltd.、DENSO CORPORATION、HELLA GmbH & Co. KGaA。 は、市場における主要なプレーヤーの一部です。 これらのプレーヤーは、ハイテクで革新的な製品/技術を顧客に提供するために、いくつかのM&Aとパートナーシップを実施しています。
レポートに提示された洞察
「コンポーネントのうち、予測期間中に機器カテゴリが堅調なCAGRを記録する」
コンポーネントに基づいて、市場はエンジン部品、ドライブトランスミッションおよびステアリング部品、サスペンションおよびブレーキ部品、機器、電気部品、およびその他に分類されます。 これらのうち、中国、インド、ブラジルなどの発展途上国の自動車産業が好調であるため、機器カテゴリは予測期間中に高いCAGRを記録します。 さらに、車両排出ガスに関する厳格な政府規制と政策、および世界中の車両運行台数(VIO)の急増により、予測期間中の市場成長が促進されます。 さらに、主要な利害関係者は、販売を増やし、競争の激しい自動車アフターマーケットでの地位を強化するために、強化された機能を備えた新しい機能とサービスの開始に集中しています。たとえば、2019年12月、BorgWarner Inc.は、自社の純正アフターマーケット製品のポートフォリオ拡大を発表しました。 2020年1月、同社はBeruグロープラグ、グロープラグコントローラー、およびイグニッションコイルの独占アフターマーケットディストリビューターとなりました。
「流通チャネルのうち、オンライン流通チャネルが2020年に市場で大きなシェアを占める」
流通チャネルに基づいて、市場はオフライン流通チャネルとオンライン流通チャネルに分類されます。 これらのうち、オンライン流通チャネルは、予測期間中に市場で大きなシェアを占めています。 これは主に、ギアボックス、ホイール、ステアリングシステム、アクスル、クラッチアセンブリシステム、その他のエンジン部品などの製品のオンラインプラットフォームでの可用性の高まりにより、予測期間中に市場成長が指数関数的に加速すると予想されるためです。 さらに、自動車の品質の急速な進歩、車両製造の増加、および自動車セクターにおける技術的に高度なコンポーネントの組み込みの増加。たとえば、Society of Indian Automobile Manufacturers(SIAM)によると、2019年から2020年にかけて、約3,424,564台の乗用車と756,725台の商用車が製造されました。
「APACが市場で最速の成長率を維持する」
APACは、予測期間中に世界の自動車アフターマーケットの主要な市場シェアを獲得しました。 これは主に、レクリエーション支出の増加と、世界的に車両需要の高まりに起因しています。 さらに、部品メーカーの浸透の増加、製造コストの低さ、および事故の増加により、アフターマーケット部品およびサービスの機会がさらに開かれ、インドや中国などの国々での熟練労働力および準熟練労働力のプールが大きく、費用対効果の高い製造が行われ、この地域には多数の自動車製造ビジネスとOEMが存在するため、市場をさらに牽引することが期待されています。 さらに、中国は自動車アフターマーケット製品の最大の生産国および販売国と見なされています。たとえば、中国乗用車協会によると、2020年には中国で253万台の高級車が販売され、2019年と比較して14.7%増加し、これは国内で販売された乗用車の総シェアの13%を占めました。したがって、これらの要因は、市場の成長にさらに貢献しています。
このレポートを購入する理由:
カスタマイズオプション:
グローバル自動車アフターマーケットは、要件またはその他の市場セグメントごとにさらにカスタマイズできます。 これに加えて、UMIは、お客様が独自のビジネスニーズを持っている可能性があることを理解しているため、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にお問い合わせください。
自動車アフターマーケット分析の調査方法(2022-2028)
過去の市場の分析、現在の市場の推定、およびグローバル自動車アフターマーケットの将来の市場の予測は、世界中の主要地域での自動車アフターマーケットの導入を作成および分析するために行われた3つの主要なステップでした。 過去の市場規模を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。 次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。 さらに、グローバル自動車アフターマーケットのバリューチェーン全体にわたる業界専門家との徹底的な一次インタビューも実施されました。 一次インタビューを通じて市場規模の仮定と検証を行った後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。 その後、市場の細分化とデータの三角測量方法を採用して、業界のセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。 詳細な方法は以下に説明します。
過去の市場規模の分析
ステップ1:二次情報源の詳細な調査:
自動車アフターマーケットの過去の市場規模を取得するために、以下のような会社の内部ソースの詳細な二次調査が実施されました年次報告書と財務諸表、パフォーマンスプレゼンテーション、プレスリリースなど、および次の外部ソースが含まれますジャーナル、ニュースと記事、政府の出版物、競合他社の出版物、セクターレポート、サードパーティのデータベース、およびその他の信頼できる出版物。
ステップ2:市場セグメンテーション:
自動車アフターマーケットの過去の市場規模を取得した後、主要地域のさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場の洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。 主要なセグメントは、コンポーネントと流通チャネルとしてレポートに含まれています。 さらに、その地域でのテストモデルの全体的な採用を評価するために、国レベルの分析が実施されました。
ステップ3:要因分析:
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、詳細な分析を実施しました要因分析自動車アフターマーケットの現在の市場規模を推定するため。 さらに、自動車アフターマーケットのさまざまなコンポーネントや流通チャネルなどの従属変数と独立変数を使用して、要因分析を実施しました。 世界中の自動車アフターマーケットセクターにおけるトップパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、および製品発売を考慮して、需要と供給側のシナリオについて徹底的な分析が実施されました。
現在の市場規模の推定と予測
現在の市場規模のサイジング:上記の3つのステップからの実行可能な洞察に基づいて、現在の市場規模、グローバル自動車アフターマーケットの主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。 必要なすべてのパーセンテージシェア分割と市場の細分化は、上記の方法を使用して決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測については、主要市場の世界中のさまざまなセグメントとサブセグメントについて、2028年の市場予測に到達するために、推進要因とトレンド、抑制要因、利害関係者が利用できる機会など、さまざまな要因に重みが割り当てられました。 これらの要因を分析した後、関連する予測手法、つまり、トップダウン/ボトムアップアプローチが適用されました。 市場規模を推定するために採用された調査方法には、
市場規模とシェアの検証
一次調査:主要地域全体で、トップレベルの幹部(CXO / VP、販売責任者、マーケティング責任者、オペレーション責任者、地域責任者、カントリーヘッドなど)を含む主要オピニオンリーダー(KOL)との詳細なインタビューが実施されました。一次調査の結果が要約され、統計分析が実行されて、表明された仮説が証明されました。一次調査からのインプットは、二次調査の結果と統合され、それによって情報が実行可能な洞察に変わりました。
さまざまな地域における一次参加者の内訳
市場エンジニアリング
データ三角測量技術を使用して、全体的な市場推定を完了し、世界の自動車アフターマーケットの各セグメントとサブセグメントの正確な統計数値を算出しました。データは、世界の自動車アフターマーケットのコンポーネントおよび流通チャネルの分野におけるさまざまなパラメーターと傾向を調査した後、いくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
世界の自動車アフターマーケット調査の主な目的
世界の自動車アフターマーケットの現在および将来の市場動向が調査で特定されました。投資家は、調査で実行された定性的および定量的な分析に基づいて投資に対する裁量権を確立するための戦略的洞察を得ることができます。現在および将来の市場動向は、地域レベルでの市場の全体的な魅力を決定し、産業参加者が未開拓市場を利用して、ファーストムーバーの優位性から利益を得るためのプラットフォームを提供しました。調査のその他の定量的な目標には、次のものがあります。
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