Рынок композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе: текущий анализ и прогноз (2018-2024 гг.)
Акцент на типе материала (композиты на полимерной матрице, композиты на металлической матрице, композиты на керамической матрице и гибридные композиты), производственном процессе (ручная выкладка, прессование, литье под давлением, литье под давлением с переносом смолы) – аналитика и прогноз, 2018-2024 гг.
Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим центром автомобилестроения в мире. За последние несколько лет ВВП азиатских стран существенно вырос, что привело к росту дохода на душу населения и покупательской способности потребителей. Другими словами, улучшение экономики азиатских стран является одной из основных причин увеличения спроса на транспортные средства в регионе, что также привело к высокому спросу на композитные материалы для автомобилестроения. Ухудшение качества воздуха в Азиатско-Тихоокеанском регионе обеспокоило государственные органы, в связи с чем в некоторых странах были приняты, а в других находятся на рассмотрении строгие стандарты выбросов. Растущее число транспортных средств в регионе ухудшило качество воздуха, что привело к огромным выбросам парниковых газов (ПГ). Некоторые азиатские страны, такие как Китай, Индия и Япония, входят в число крупнейших эмитентов ПГ, на которые приходится 30%, 7% и 4% мировых выбросов ПГ соответственно. Кроме того, Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим рынком для электромобилей (EV), и растущий спрос на композитные материалы в электромобилях для компенсации веса, увеличенного за счет батарей, также способствует росту рынка. Помимо этого, в регионе находятся некоторые из ведущих поставщиков композитных материалов, такие как Toray Industries, Teijin Limited, Mitsubishi Rayon Co ltd и Cotech Inc., среди прочих. Наличие таких игроков также способствует росту рынка композитных материалов для автомобилестроения. Однако высокая стоимость композитных материалов, более длительное время производства и высокая стоимость установки оборудования являются одними из основных проблем в регионе.
Представлено в отчете:
- Рынок композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на основе различных материалов, таких как композиты на полимерной матрице (PMC), композиты на металлической матрице (MMC), композиты на керамической матрице (CMC) и гибридные композиты. Благодаря высокой гибкости, высокой изоляции, более низкой плотности и меньшему весу, чем другие композитные материалы, PMCs занимали максимальную долю рынка в 2017 году, и ожидается, что их доминирование сохранится в течение прогнозируемого периода. PMCs далее сегментируются по типам матриц, которые включают термореактивные и термопластичные полимеры. Однако из-за низкой стоимости и высокой прочности на изгиб и растяжение гибридных композитов по сравнению с композитами из одного волокна, ожидается, что гибридные композиты станут самым быстрорастущим типом полимеров в течение прогнозируемого периода.
- Рынок далее фрагментирован по различным производственным процессам. К ним относятся ручная выкладка, прессование, литье под давлением и литье под давлением с переносом смолы (RTM). Процесс литья под давлением доминировал на рынке в 2017 году, и ожидается, что он сохранит свое доминирование в течение прогнозируемого периода. С другой стороны, благодаря способности RTM к низкой стоимости и высокообъемному производству, ожидается, что этот производственный процесс станет самым быстрорастущим сегментом в течение прогнозируемого периода (2018-2024 гг.).
- На основе нескольких областей применения в автомобилях рынок композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на интерьер, экстерьер, шасси, силовой агрегат и подкапотное пространство, а также конструкционные элементы. Среди различных областей применения сегмент экстерьера доминировал на рынке, однако в ближайшие годы ожидается постепенное увеличение темпов внедрения композитных материалов для интерьеров транспортных средств.
- На основе различных типов транспортных средств рынок композитных материалов для автомобилестроения в Азии сегментирован на спортивные автомобили, легковые автомобили и другие (коммерческие транспортные средства и другие). Рынок легковых автомобилей в Азии является крупнейшим в мире автомобильным рынком, в то время как растущий спрос на композиты в электромобилях и других легковых автомобилях дает ему явное преимущество перед другими рынками.Объем сегмента легковых автомобилей в 2017 году составил 2125,0 млн долларов США.
- Рынок композитных материалов для автомобилестроения в Азии далее сегментирован по различным странам, включая Китай, Японию, Индию, Южную Корею, Сингапур, Австралию и остальную часть Азиатско-Тихоокеанского региона. Китай доминировал на рынке в 2017 году и, как ожидается, сохранит это положение в течение прогнозируемого периода. Китай является крупнейшим в мире производителем автомобилей, и строгие нормы выбросов и присутствие местных поставщиков композитных материалов считаются основными факторами, контролирующими рынок композитных материалов для автомобилестроения в Китае.
Ведущие компании на рынке композитов
Основными компаниями, профилированными в исследовании, являются BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited и Toray Industries Inc.
Причины для покупки отчета:
- Исследование включает в себя определение размера рынка и анализ прогнозирования, подтвержденный проверенными ключевыми экспертами отрасли
- Отчет представляет краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ выдающихся отраслевых коллег с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Изучение привлекательности отрасли с помощью анализа пяти сил Портера
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Варианты настройки:
TheРынок автомобильных композитов Азиатско-Тихоокеанского регионаможно настроить до уровня страны или любого другого сегмента рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому мы также предоставляем полностью индивидуальные решения для клиентов.
Содержание
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе были тремя основными шагами, рассмотренными при создании и анализе общей скорости внедрения композитных материалов для автомобилестроения в основных странах Азии. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора данных об историческом рынке технологий и общей оценке текущего рынка. Во-вторых, чтобы подтвердить эти идеи, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости рынка композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе. После всех предположений, определения размеров рынка и проверки рыночных показателей с помощью первичных интервью, был применен подход сверху вниз для прогнозирования общего размера рынка композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе. После этого были приняты методы разбиения рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов технологии. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено детальное вторичное исследование для получения данных об историческом размере рынка композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе из внутренних источников компании, таких какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации результатов, пресс-релизы, записи инвентаризации, данные о продажах и т. д.и внешних источников, включаяотраслевые журналы, новостные статьи, правительственные публикации, Международная организация автопроизводителей, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, публикации регулирующих органов, организаций по стандартам безопасности, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения данных об историческом размере рынка в целом были проведены детальные вторичные исследования для сбора данных о рыночных тенденциях и долях для различных сегментов и подсегментов рынка композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип материала, производственный процесс, применение и типы транспортных средств.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения данных об историческом размере рынка различных сегментов и подсегментов был проведен детальный факторный анализ для оценки текущего размера рынка композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Факторный анализ проводился с использованием зависимых и независимых переменных, таких как покупательная способность, правительственные инициативы, государственное регулирование в основных странах Азии. Были проанализированы исторические тенденции композитных материалов для автомобилестроения и их ежегодное влияние на размер и долю рынка в недавнем прошлом. Также был тщательно изучен сценарий со стороны спроса и предложения.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке, доле рынка этих игроков, цепочке поставок отрасли и цепочке создания стоимости отрасли. Все необходимые процентные доли, разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены в ходе первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка была назначена значимость различным факторам, включая движущие силы, ограничения, тенденции и возможности, доступные на рынке. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть восходящий/нисходящий, чтобы получить прогноз рынка на 2024 год для различных сегментов и подсегментов в основных странах Азии. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли, в стоимостном выражении (доллары США) и скорость внедрения композитных материалов для автомобилестроения в основных странах Азии
- Все процентные доли, разбивки и разбивки сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки в различных технологиях и на рынках, а также доля рынка каждого игрока. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке композитных материалов для автомобилестроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель операционного отдела и региональный руководитель и т. д.). Результаты первичных исследований были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были объединены с вторичными выводами, тем самым превращая информацию в практические знания.
РазделениеПервичных участников
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общего процесса инженерии рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка автомобильных композиционных материалов Азиатско-Тихоокеанского региона. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа материала, процесса производства, применения и типа транспортного средства.
Основнаяцель исследования рынка автомобильных композиционных материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
В исследовании определены текущие и будущие рыночные тенденции рынка автомобильных композиционных материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для принятия решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка, предоставляя участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка и получения преимущества первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка автомобильных композиционных материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в стоимостном выражении (долл. США)
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов рынка автомобильных композиционных материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Сегменты в исследовании включают тип материала, процесс производства, применение и тип транспортного средства
- Определить и описать технологии и протоколы, используемые в автомобильных композиционных материалах
- Предвидеть потенциальные риски, связанные с технологией, наряду с анализом клиентов и конкурентов, среди прочего
- Определение и анализ государственных постановлений для автомобильных композиционных материалов в основных азиатских странах
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка автомобильных композиционных материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в стоимостном выражении для таких стран, как Китай, Япония, Индия, Сингапур, Южная Корея, Австралия и остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
Определить и проанализировать конкурентную среду рынка автомобильных композиционных материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе и стратегии роста, принятые игроками рынка для устойчивого развития на постоянно растущем рынке
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок интеллектуальных бамперов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе (бамперы на основе камер, бамперы на основе радаров, бамперы на основе ультразвука и бамперы на основе лидаров); материале (термопласты, термореактивные пластмассы, металлы, композиты и прочее); применении (интеллектуальные системы парковки, системы безопасности транспортных средств, системы управления дорожным движением и системы безопасности и видеонаблюдения); конечном использовании (производители комплектного оборудования (OEM) и вторичный рынок); и регионе/стране
June 1, 2025
