Автомобильный рынок 3PL: текущий анализ и прогноз (2024-2032)
Акцент на типе (готовые транспортные средства и автокомпоненты); услуге (транспортировка, складирование, дистрибуция, управление запасами и прочее); и регионе/стране
Размер и прогноз рынка автомобильной 3PL
Объем рынка автомобильной 3PL был оценен примерно в 239,80 миллиарда долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 8,38% в течение прогнозируемого периода (2024–2032 гг.) благодаря увеличению сложности в цепочке поставок автомобилей, росту электромобилей, увеличению аутсорсинга логистических операций производителями и растущему акценту на устойчивость и «зеленую» логистику.
Анализ рынка автомобильной 3PL
Ожидается, что рынок автомобильной 3PL будет расти устойчивыми темпами благодаря расширению проблем с цепочкой поставок автомобилей и потребностям в автомобильной 3PL. Например, в 2024 году DHL Supply Chain, один из крупнейших поставщиков услуг в мире, увеличивает мощности, построив новый завод в Лейпциге/Галле. Новый комплекс площадью 34 000 квадратных метров увеличит существующие мощности компании. DHL Supply Chain предоставляет услуги широкому кругу клиентов в промышленном секторе и секторе услуг и может пользоваться отличными транспортными связями региона как для национального, так и для глобального распределения. Кроме того, увеличение внедрения электромобилей и глобально принятый производственный подход к управлению запасами «точно в срок» (Just in Time, JIT) являются ключевыми факторами, которые заставляют производителей автомобилей обращаться к услугам сторонних поставщиков логистических услуг, которые включают в себя управление запасами, складирование и транспортные услуги для автомобильной продукции, что стимулирует рынок автомобильной 3PL.
Последние события на рынке:
В апреле 2024 года Kuehne+Nagel расширила свою логистику запасных частей для BMW. Компания является одним из ведущих поставщиков логистических услуг и теперь управляет центром комплектации и доставки запасных частей площадью 170 000 м² в Валлерсдорфе, Германия.
В октябре 2024 года CEVA Logistics приобрела компанию, созданную в рамках совместного предприятия Bolloré Logistics и Horoz Logistics под названием Horoz Bolloré Logistics, основанную в 2000 году. Полное приобретение Horoz Bolloré Logistics компанией CEVA может еще больше укрепить спектр услуг, которые мы предоставляем в Турции, что поможет расширить наш портфель продуктов международной логистики.
В октябре 2024 года CEVA Logistics, глобальная сторонняя логистическая компания, и Almajdouie Logistics, один из самых известных поставщиков комплексных логистических решений в регионе Ближнего Востока, договорились о создании совместного предприятия в Королевстве Саудовская Аравия (КСА).
Тенденции рынка автомобильной 3PL
Внедрение передовых технологий
Новые технологии открывают путь на рынке автомобильной 3PL из-за постоянно растущего спроса на эффективность, оперативную и понятную логистику, а также гибкость в управлении очень сложными сетями поставок. Искусственный интеллект (ИИ), Интернет вещей (IoT) и технологии блокчейна приобретают первостепенное значение в логистической отрасли, помогая лицам, принимающим решения в области логистики, предоставлять более качественные логистические услуги. ИИ находит свое основное применение в областях оптимизации маршрутов, прогнозирования спроса и управления запасами. Например, с помощью искусственного интеллекта можно просматривать большие объемы данных для оценки того, когда транспортировка может быть замедлена, и для предоставления рекомендаций по улучшению способов транспортировки. Он также поддерживает прогнозные операции, оценивая состояние транспортных средств и оборудования, что облегчает поставщикам 3PL сокращение убытков из-за простоев, а также расширяет использование их автопарков. Логистические фирмы DHL и XPO интегрировали использование искусственного интеллекта в прогнозирование спроса, что помогает их автомобильным клиентам сократить логистические расходы. Например, в 2022 году DHL Supply Chain представила решение для упаковки по запросу, которое направлено на предоставление своим коммерческим клиентам ряда вариантов упаковки, которые дешевле и экологичнее, чем традиционные варианты упаковки. OptiCarton предлагает такие варианты, как заполнение коробок из предопределенного набора картонных коробок с помощью ИИ; возможность предложить разбить заказ на несколько партий, чтобы сделать отдельные поставки дешевле или потребовать меньших выбросов CO2.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода
Азиатско-Тихоокеанский регион занимал большую долю рынка в 2023 году из-за различных факторов, таких как то, что регион является развивающимся производственным центром. Такие факторы, как присутствие крупнейших производственных компаний из-за низкой стоимости рабочей силы и растущие инновации, параллельно поддерживали рост рынка. Такие страны, как Китай, Индия, Индонезия и Южная Корея, производят широкий спектр автомобильных компонентов, что стимулирует спрос на услуги 3PL. Государственная поддержка, такая как индийская схема PLI для автомобилей и автокомпонентов, которая находится в ведении Департамента тяжелой промышленности, стимулировала производство и, следовательно, спрос на 3PL. Япония является одной из самых технологически развитых стран с точки зрения автомобильной промышленности с присутствием ряда глобальных игроков автомобильной отрасли, таких как Honda, Toyota, Nissan и другие. Водородный электромобиль Toyota «Mirai» создал новые возможности и проблемы для поставщиков 3PL. Это позволит поставщикам услуг разрабатывать уникальные решения для дальнейшего содействия росту рынка. Более того, согласно отчету, опубликованному JAMA (Японская ассоциация автопроизводителей), с увеличением производства объем автомобильных перевозок в стране достиг 63 триллионов иен в 2022 году, что на 11,4% больше, чем в предыдущем году. Кроме того, страна увеличила свой экспорт до 4 422 682 единиц в 2023 году. Экспорт автомобилей в 2023 году увеличился по сравнению с предыдущим годом в Северную Америку (1,72 миллиона единиц), Европу (775 100 единиц), на Ближний Восток (490 000 единиц), в Океанию (469 000 единиц) и Латинскую Америку (277 000 единиц), но сократился в Азию (575 000 единиц) и Африку (107 000 единиц). Это еще больше увеличило спрос на услуги 3PL.
Обзор отрасли автомобильной 3PL
Рынок автомобильной 3PL является конкурентным, на нем представлено несколько глобальных и международных игроков. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, географическая экспансия, слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают DHL Supply Chain, Kuehne+Nagel, DB SCHENKER, XPO, Inc., C.H. Robinson Worldwide, Inc., CEVA Logistics, United Parcel Service of America, Inc., Ryder System, Inc., Penske и NIPPON EXPRESS HOLDINGS.
- В июле 2024 года DHL Supply Chain проникла в зону розничной торговли США с новым дополнительным запасом в Трое, штат Мичиган. Новый объект также предоставляет киоски с сенсорными экранами для самообслуживания с помощью персонала и автоматизированного самообслуживания, а также другие услуги и фирменные продукты DHL, такие как пузырьковый упаковочный материал, упаковочные ленты и фирменные коробки для переезда, среди прочего, которые создадут правильное впечатление у розничных клиентов.
Охват отчета о рынке автомобильной 3PL
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденный аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.
- Отчет представляет собой краткий обзор общих показателей отрасли с первого взгляда.
- Отчет охватывает углубленный анализ видных представителей отрасли с уделением особого внимания ключевым финансовым показателям бизнеса, портфелям продуктов, стратегиям расширения и последним разработкам.
- Подробное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Глобальный рынок автомобильной 3PL может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования для анализа рынка автомобильной логистики третьей стороны (2024–2032)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка автомобильной логистики третьей стороны были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения автомобильной логистики третьей стороны в основных регионах мира. Был проведен исчерпывающий вторичный анализ для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости глобального рынка автомобильной логистики третьей стороны. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы использовали подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Был проведен подробный вторичный анализ для получения исторического размера рынка автомобильной логистики третьей стороны через внутренние источники компании, такие как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о производительности, пресс-релизы и т. д., а также внешние источники, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка автомобильной логистики третьей стороны мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и долей для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. В отчет включены основные сегменты, такие как тип, услуга и регион. Дальнейший анализ на уровне стран был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После приобретения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальный факторный анализ для оценки текущего размера рынка автомобильной логистики третьей стороны. Далее мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как тип, услуга и регионы рынка автомобильной логистики третьей стороны. Был проведен тщательный анализ сценариев со стороны спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка автомобильной логистики третьей стороны по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на глобальном рынке автомобильной логистики третьей стороны и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогноза рынка веса были присвоены различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли в отношении выручки (USD) и темпы внедрения рынка автомобильной логистики третьей стороны на основных внутренних рынках.
- Все процентные доли, разбивки и сегменты рынка и подсегменты.
- Ключевые игроки на глобальном рынке автомобильной логистики третьей стороны с точки зрения предлагаемой продукции. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операционной деятельности, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичных исследований и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы с вторичными данными, что позволило преобразовать информацию в практические выводы.
Разделение первичных участников по разным регионам
Инженерное проектирование рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту глобального рынка автомобильной 3PL использовалась техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа, услуг и регионов на глобальном рынке автомобильной 3PL.
Основная цель исследования глобального рынка автомобильной 3PL
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции глобального рынка автомобильной 3PL. Инвесторы могут получить стратегические сведения для принятия решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив участникам отрасли платформу для использования неиспользованного рынка для получения преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка автомобильной 3PL с точки зрения стоимости (USD). Кроме того, проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов.
- Сегменты исследования включают области типа, услуг и регионов.
- Определить и проанализировать нормативно-правовую базу для автомобильной 3PL
- Проанализировать цепочку создания стоимости с учетом присутствия различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов в отрасли.
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка автомобильной 3PL для основного региона.
- Основные страны регионов, изученные в отчете, включают Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку и остальной мир
- Профили компаний на рынке автомобильной 3PL и стратегии роста, принятые игроками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы
В1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста рынка автомобильных 3PL?
В3: Какие факторы способствуют росту рынка автомобильных 3PL?
В4: Какой сегмент имеет наибольшую долю рынка автомобильных 3PL по типу?
В5: Какие новые технологии и тенденции наблюдаются на рынке автомобильных 3PL?
В6: Какой регион будет доминировать на рынке автомобильных 3PL?
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок шин Бразилии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент по типу транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Тяжелые коммерческие автомобили и Другие), по продажам (OEM и Послепродажное обслуживание), по каналу сбыта (Онлайн и Оффлайн), по регионам (Северная Бразилия, Северо-Восточная Бразилия, Центрально-Западная Бразилия, Юго-Восточная Бразилия и Южная Бразилия)
September 4, 2025
Рынок автомобильных запчастей Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Упор на Компонент (Компоненты двигателя, Электрические компоненты, Детали подвески и тормозной системы, Трансмиссия и рулевое управление, Другое); Тип транспортного средства (Легковой автомобиль, Коммерческий транспорт, Двухколесный транспорт, Другое); Канал продаж (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Aftermarket); и Регион.
August 8, 2025
