Акцент на типе двигателя (двигатель компактного размера, двигатель среднего размера, двигатель полноразмерного размера); Тип топлива (бензин, дизель); Конечный потребитель (легковые автомобили, коммерческие автомобили средней грузоподъемности, коммерческие автомобили большой грузоподъемности, коммерческие автомобили малой грузоподъемности); Регион/Страна

Ожидается, что глобальный рынок автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе, продемонстрирует умеренный среднегодовой темп роста в 6% в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг.). Во всем мире правительства переходят к экономике с низким уровнем выбросов углерода. Поскольку на транспорт приходится 29% от общего объема CO2 в мире, производители транспортных средств уделяют особое внимание исследованиям и разработкам автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе, которые очень подходят для длительной эксплуатации, поскольку страны часто меняют свои нормы по смешиванию этанола. Автомобильные двигатели, работающие на гибком топливе, совместимы с любой смесью этанола. Кроме того, в развивающихся странах правительства все чаще принимают смесь E20, для которой требуется гибкий двигатель, что еще больше повысит спрос на автомобильные двигатели, работающие на гибком топливе.
Аналитические выводы, представленные в отчете
"Среди типов двигателей компактные и средние двигатели вместе занимали значительную долю рынка в 2020 году".
В зависимости от типа двигателя автомобильные двигатели, работающие на гибком топливе, делятся на 3 категории: компактные двигатели, двигатели среднего размера и полноразмерные двигатели. Конструкции компактных двигателей развиваются и включают в себя больше технологий, направленных на повышение производительности, а также предлагают более легкое решение для транспортных средств. Они экономичны и потребляют меньше топлива из-за их использования в легких транспортных средствах. Двигатели среднего размера в основном используются в двигателях с воспламенением от сжатия для тяжелых условий эксплуатации, которые вырабатывают высокую мощность, в основном используемую коммерческими транспортными средствами.
"Среди видов топлива бензин занимал прибыльную долю рынка в 2020 году".
По типу топлива рынок автомобильного гибкого топлива делится на бензин, дизельное топливо и другие. В настоящее время бензин занимает прибыльную долю рынка, поскольку продажи автомобилей, работающих на бензине, выше, чем автомобилей, работающих на дизельном топливе. Например, в Индии в 2020 году было продано 67% бензиновых автомобилей, а 29% - дизельных. Европа стремится достичь рубежа смеси E85, для которой потребуются автомобили, оснащенные двигателями, работающими на гибком топливе, что еще больше повысит спрос на автомобильные двигатели, работающие на гибком топливе. В 2020 году в Европейском Союзе было продано 47,5% бензиновых и 28% дизельных автомобилей. Более высокие продажи автомобилей на бензине приведут к увеличению производства бензиновых двигателей, работающих на гибком топливе, что приведет к росту размера рынка автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе.
"Среди конечных пользователей легковые автомобили занимали прибыльную долю рынка в 2020 году".
В зависимости от конечного пользователя рынок подразделяется на легковые автомобили, коммерческие автомобили средней грузоподъемности, коммерческие автомобили большой грузоподъемности и коммерческие автомобили малой грузоподъемности. На протяжении десятилетий спрос на легковые автомобили значительно рос благодаря увеличению располагаемого дохода и повышению уровня жизни. Более того, в современном сценарии наличие автомобиля стало символом статуса, что каким-то образом повлияло на спрос на легковые автомобили. Растущий спрос на легковые автомобили поможет двигателю, работающему на гибком топливе, расти быстрее по сравнению с коммерческими автомобилями. Хотя в 2020 году наблюдалось снижение продаж легковых автомобилей примерно на 15%, что в основном было связано с кризисом Covid-19.
"Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой значительные рынки на мировом рынке автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе".
Для лучшего понимания внедрения рынка отчет содержит подробный анализ основных регионов и стран, включая Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Россия, Франция, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Австралия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и остальной мир. Азиатско-Тихоокеанский регион занимал значительную долю рынка в 2020 году и, как ожидается, сохранит свои позиции в течение прогнозируемого периода благодаря присутствию самых густонаселенных стран мира, таких как Индия, Китай, Бангладеш, которые в значительной степени зависят от импорта сырой нефти и вкладывают значительные средства в новые технологии, такие как двигатели, работающие на гибком топливе, которые снижают выбросы углекислого газа из транспортных средств. Кроме того, страны все больше настаивают на внедрении альтернативных видов топлива для транспортных средств, что помогает контролировать потребление нефти, что в конечном итоге приведет к снижению импорта нефти
Причины купить этот отчет:
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе, были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа его внедрения во всем мире. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора данных об историческом рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для проверки этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости индустрии автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе. После предположений и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили восходящий подход для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено детальное вторичное исследование для получения данных об историческом размере рынка автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе, из внутренних источников компании, таких как годовой отчет и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие надежные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения данных об историческом размере рынка автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе, мы провели подробный вторичный анализ для сбора текущей рыночной информации и доли для различных сегментов и подсегментов в основных регионах. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип двигателя, тип топлива, конечного пользователя. Кроме того, был проведен анализ на региональном и страновом уровнях для оценки общего внедрения автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе, во всем мире.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения данных об историческом размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как рост выбросов CO2, который приводит к респираторным заболеваниям, и поддерживающая политика правительства и т. д. Был проведен тщательный анализ сценария спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в индустрии автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе.
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых данных, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на мировом рынке автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе, и доли рынка каждого сегмента. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам были присвоены веса, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. восходящий подход, для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами общественного мнения (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела и региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичного исследования и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Данные первичного исследования были объединены с данными вторичного исследования, что превратило информацию в практически применимые данные.
Разделение участников первичного исследования по различным регионам
Инжиниринг рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту мирового рынка автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе, была применена техника триангуляции данных. После изучения различных параметров и тенденций в автомобильной промышленности данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов.
Основная цель исследования рынка автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе
В ходе исследования были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции мировых автомобильных двигателей, работающих на гибком топливе. Инвесторы могут получить стратегические данные, на основе которых они могут принимать решения для инвестиций, на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка на страновом уровне, предоставляя промышленным участникам платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду в качестве преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Углубленный анализ отрасли на уровне страны
Клиенты, купившие этот товар, также купили