Акцент на типе (транспортное средство с кодированием пункта назначения (DCV) и конвейер) Тип технологии (радиочастотная идентификация (RFID) и штрих-код); Применение (аэропорт, железная дорога и море); и регион/страна
Ожидается, что глобальный рынок систем обработки багажа будет расти значительными темпами, примерно на 7%, в течение прогнозируемого периода 2022-2028 гг. Рынок систем обработки багажа в первую очередь обусловлен растущим вниманием к повышению операционной эффективности аэропортов, ростом числа авиапассажиров и значительными достижениями в мультимодальных перевозках. Важной глобальной промышленной тенденцией является реконструкция аэропортов. Чтобы обеспечить пассажирам более высокий уровень комфорта и улучшить управление багажом, большинство администраций аэропортов инвестируют в модернизацию инфраструктуры аэропортов. Кроме того, отрасль растет благодаря применению таких технологий, как радиочастотная идентификация (RFID) и системы транспортных средств с кодированным пунктом назначения (DCV). Однако высокие первоначальные и текущие затраты на системы обработки багажа (BHS) и серьезные последствия отказа системы ограничивают расширение рынка. Кроме того, ожидается, что потенциал развития рынка станет прибыльным в ближайшие годы благодаря использованию роботизации в аэропортах.
Daifuku Co., Ltd., Alstef Group, Siemens AG, CIMC Tianda Holdings Co. Ltd, Vanderlande Industries, BEUMER Group, G&S Airport Conveyer, Ansir Systems, SITA, Leonardo S.p.A. — вот некоторые из ключевых игроков на рынке. Эти игроки предприняли несколько слияний и поглощений, а также партнерских отношений, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Аналитические выводы, представленные в отчете
«Среди типов технологий, категория штрихкодов будет занимать наибольшую долю рынка»
На основе типа рынок сегментирован на радиочастотную идентификацию (RFID) и штрихкод. Категория штрихкодов занимает наибольшую долю рынка из-за того, что большинство авиакомпаний по всему миру используют технологию штрихкодов, и ожидается, что она будет иметь наибольшую долю рынка. Штрихкоды недороги и просты в использовании. Тем не менее, немногие аэропорты могут обрабатывать багаж как с помощью RFID, так и с помощью штрихкодов (гибридное решение). По сравнению с использованием технологий по отдельности, гибридная система обеспечивает более высокую скорость сканирования.
«Среди типов приложений, железная дорога будет занимать значительную долю на рынке в 2020 году»
На основе типа приложения рынок делится на аэропорты, железные дороги и морские перевозки. Железнодорожный сегмент будет занимать значительную долю рынка в 2020 году. Ожидается, что использование систем обработки багажа на железной дороге резко возрастет из-за использования конвейерных лент для обработки сумок пассажиров по прибытии на станцию. Использование этого оборудования помогает снизить тяжелый подъем сотрудниками, повышая эффективность операционных процессов.
Baggage Handling System Market Охват отчета
«Северная Америка будет занимать значительную долю на рынке».
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода на Северную Америку будет приходиться значительная доля рынка систем обработки багажа. Это объясняется ростом населения региона, быстрой модернизацией, быстрорастущим авиационным сектором и ростом аэропортового трафика. Ожидается, что рынок систем обработки багажа будет развиваться более быстрыми темпами в течение прогнозируемого периода благодаря технологическим улучшениям и достижениям, направленным на повышение безопасности пассажиров в аэропортах региона. Аэропорты Северной Америки наблюдают всплеск инвестиций в новые мощности по обработке грузов и воздушной логистике, с увеличением грузовых перевозок, в сочетании с перегруженностью в основных узловых центрах, что обеспечивает особый импульс для аэропортов второго уровня и ориентированных на грузовые перевозки. Но многие из основных узловых аэропортов также расширяют свои возможности после того, как недавние высокие показатели грузовых перевозок высветили потенциал для инвестиций в логистику и недостатки некоторых грузовых мощностей и инфраструктуры этих аэропортов. Например, Realterm, материнская компания разработчика грузовых авиаперевозок Aeroterm, готовится к новым грузовым проектам. В начале мая она объявила об успешном закрытии 150 миллионов долларов США в виде капитальных обязательств для своего фонда логистической недвижимости в аэропортах с открытым концом, который с момента своего создания в 2015 году привлек около 900 миллионов долларов США в виде общего акционерного капитала.
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Глобальный рынок систем обработки багажа может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные потребности в бизнесе, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка систем обработки багажа (2022-2028)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка систем обработки багажа были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения систем обработки багажа в основных регионах мира. Был проведен исчерпывающий вторичный анализ для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для проверки этих выводов были приняты во внимание многочисленные результаты и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка систем обработки багажа. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбиения рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ размера исторического рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторического размера рынка систем обработки багажа через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовые отчеты, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка систем обработки багажа мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных и доли рынка для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип, тип технологии и применение. Дальнейшие анализы на уровне стран были проведены для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка систем обработки багажа. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как различные типы, типы технологий и области применения систем обработки багажа. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка систем обработки багажа по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практической информации, полученной из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке систем обработки багажа и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование:Проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операциям, региональные руководители, руководители по странам и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичного исследования и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичного исследования были консолидированы с вторичными данными, что позволило преобразовать информацию в практические выводы.
Распределение основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту мирового рынка систем обработки багажа использовалась техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа, типа технологии и применения на мировом рынке систем обработки багажа.
Основная цель исследования мирового рынка систем обработки багажа
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка систем обработки багажа. Инвесторы могут получить стратегическое понимание для принятия решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду от преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили