Рынок тормозных фрикционных изделий: текущий анализ и прогноз (2021-2027)
Акцент на типе продукта (тормозной диск, колодка, барабан, колодка, накладка); материале диска (металлический, керамический, прочий); типе накладки (формованная, тканая); типе транспортного средства (пассажирский, коммерческий) и регионе/стране
Ожидается, что мировой рынок фрикционных изделий для тормозных систем будет демонстрировать среднегодовой темп роста (CAGR) около 3% в течение прогнозируемого периода (2021-2027). Использование тормозов во время вождения возрастает по мере увеличения загруженности дорог. Более частое торможение изнашивает тормозные колодки и снижает тормозную мощность. Когда тормозная мощность снижается, возникает острая необходимость в замене тормозных колодок и тормозных накладок. В результате замена тормозов повышает потребность в тормозных колодках, что способствует развитию рынка фрикционных материалов для тормозных систем. Внедрение дисковых тормозов для улучшения тормозной системы в автомобилях привело к увеличению спроса на автомобильные фрикционные материалы для тормозных систем, в основном со стороны автомобильного сектора. Рынок подталкивается растущим интересом к коммерческим и легковым автомобилям, что привело к разработке автомобильных фрикционных материалов для тормозных систем для использования в автомобильных деталях.
Основные сведения, представленные в отчете
«Среди типов продукции в 2020 году доминировал сегмент тормозных дисков»
На основе типа продукции рынок сегментирован на тормозные диски, колодки, барабаны, накладки и облицовки. Ожидается, что сегмент тормозных дисков будет расти с более высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода. В автомобильном сегменте лидирует технология дисковых тормозов. Отличная работа дисковых тормозов, строгие правила в отношении выбросов от тормозов, безопасность автомобиля и тормозной путь, а также растущая популярность технологии дисковых тормозов — все это факторы, которые, как прогнозируется, будут стимулировать использование дисковых тормозов в будущем.
«Среди материалов для дисков в 2020 году доминировал сегмент керамики»
На основе материала диска рынок сегментирован на металлические, керамические и другие. Ожидается, что сегмент керамики будет расти с более высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода. Металлические тормозные колодки более шумные, чем керамические или другие тормозные колодки, что приводит к более шумной езде. Металлические тормозные колодки также оказывают дополнительное давление на тормозную систему, что приводит к более быстрому износу тормозных роторов. Керамические тормозные колодки более надежны в более широком диапазоне температур и условий вождения, чем металлические тормозные колодки.
«Среди типов облицовки в 2020 году доминировал сегмент формованных изделий»
На основе типа облицовки рынок сегментирован на формованные и тканые. Ожидается, что сегмент формованных изделий будет расти с более высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что из-за таких характеристик, как долговечность в эксплуатации, водостойкость и т. д., спрос на формованные облицовки увеличится в течение прогнозируемого периода.
«Среди типов транспортных средств в 2020 году доминировал сегмент легковых автомобилей»
На основе типа транспортного средства рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. Ожидается, что сегмент легковых автомобилей будет расти с более высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода. По оценкам, сегмент легковых автомобилей является крупнейшим и самым быстрорастущим рынком фрикционных изделий для тормозных систем из-за более высокого производства легковых автомобилей, чем коммерческих. Спрос на легковые автомобили был очень высоким в таких странах, как Китай, Индия, что еще больше стимулирует спрос на фрикционные изделия для тормозных систем.
«Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой крупнейший рынок»
Основываясь на оценке, в течение прогнозируемого периода 2021-2027 годов ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с более высоким среднегодовым темпом роста. Улучшение социально-экономических условий в развивающихся странах, таких как Китай, Индия, Индонезия и Таиланд, можно связать с расширением. Рынок фрикционных изделий для тормозных систем будет стимулироваться ростом производства автомобилей и будущими строгими стандартами безопасности в Китае и Индии. Растущая потребность Китая и Индии в грузовиках, автобусах, железных дорогах, промышленном оборудовании и робототехнике стимулирует спрос на фрикционные материалы в различных областях применения. Благодаря значительному росту автомобильной и аэрокосмической промышленности в регионе рынок автомобильных фрикционных материалов для тормозных систем в Азиатско-Тихоокеанском регионе расширяется. Быстрое развитие и растущий спрос на личные автомобили продвигают мировой рынок автомобильных фрикционных материалов для тормозных систем вперед. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Aisin Corporation, Robert Bosch, Nisshinbo Holdings Inc., Brembo S.p.A, Tenneco Inc., Federal-Mogul Corporation, Delphi Technologies, ANAND Group, Akebono Brake Industry Co., Ltd., Miba AG и т. д.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размера рынка и прогнозирования, подтвержденный признанными ключевыми экспертами отрасли
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ видных представителей отрасли с уделением особого внимания ключевым финансовым показателям бизнеса, ассортименту продукции, стратегиям расширения и последним разработкам
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный региональный и страновой анализ отрасли
Варианты настройки:
Глобальный рынок фрикционных изделий для тормозных систем может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные потребности в бизнесе, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Глобальный рост производства транспортных средств стимулирует развитие отрасли фрикционных материалов для тормозов. Тормозные системы, которые состоят из различных фрикционных компонентов тормозов, устанавливаются на каждом транспортном средстве. Дисковые тормозные системы, например, включают роторы и колодки, в то время как барабанный тормоз имеет тормозную колодку и тормозной барабан. Растущее желание комфорта и удобства привело к росту производства транспортных средств во всем мире. Кроме того, улучшение экономических условий и рост населения привели к увеличению производства автомобилей в нескольких местах. В результате рынок фрикционных продуктов для тормозов вырос. Каждое транспортное средство имеет тормозную систему, которая останавливает или замедляет транспортное средство. По мере увеличения производства автомобилей возрастает и потребность в компонентах тормозов, что способствует развитию отрасли. Кроме того, увеличение использования тормозов уменьшает размер тормозной колодки, мощность и время замены, что приводит к увеличению рынка фрикционных материалов для тормозов.
Автомобильные фрикционные продукты для тормозов состоят из всех компонентов, которые помогают остановить или замедлить транспортное средство. Фрикционные продукты для тормозов для автомобилей включают тормозные колодки, тормозные барабаны, тормозные колодки, диски и накладки. Тормозная колодка обычно имеет асбестовую или полустальную пластинчатую основу, обращенную к тормозному диску. Они помогают автомобилю остановиться, преобразуя кинетическую энергию транспортного средства в механическую энергию. Кроме того, две тормозные колодки хранятся в суппорте, расположенном на диске в дисковых тормозных системах. Фрикционные продукты для тормозов, такие как тормозная колодка, выталкиваются наружу и останавливают вращательное движение тормозного барабана в барабанных тормозах. Производители были вынуждены сосредоточиться на повышении безопасности транспортных средств из-за строгих государственных требований и принятия федеральных законов. В течение прогнозируемого периода это увеличит спрос на автомобильные фрикционные продукты для тормозов и будет способствовать росту рынка на рынке автомобильных фрикционных продуктов для тормозов.
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Был проведен подробный вторичный анализ для получения исторического размера рынка фрикционных продуктов для тормозов через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка фрикционных продуктов для тормозов мы провели подробный вторичный анализ, чтобы собрать исторические рыночные данные и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, - по типу продукта, материалу диска, типу накладки, типу транспортного средства. Далее были проведены анализы на региональном и страновом уровне для оценки общего принятия рынка фрикционных продуктов для тормозов в глобальном контексте.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущие государственные стимулы и спрос на экологически чистый транспорт и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их ежегодное влияние на размер и долю рынка. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке и долям рынка сегментов и компаний. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть подход «снизу вверх», для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов по основным регионам мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (долл. США) и скорость внедрения фрикционных продуктов для тормозов на основных рынках
- Все процентные доли, разбивки и разбивки сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки на рынке фрикционных продуктов для тормозов с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операционной деятельности и региональные руководители, руководители по странам и т. д.) в основных странах. Затем выводы первичных исследований были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы с вторичными данными, что позволило преобразовать информацию в практические выводы.
Разделение первичных участников по различным регионам
Инжиниринг рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка фрикционных продуктов для тормозов была применена техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа обслуживания, типа транспортного средства и региона.
Основная цель исследования рынка фрикционных продуктов для тормозов
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции рынка фрикционных продуктов для тормозов. Инвесторы могут получить стратегические выводы для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определят общую привлекательность рынка на региональном и страновом уровне, предоставляя участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить преимущество первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка фрикционных продуктов для тормозов в стоимостном выражении (доллары США). Также проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают тип, применение и транспортное средство
- Определенный анализ нормативно-правовой базы для мировой индустрии фрикционных продуктов для тормозов
- Анализ цепочки создания стоимости, связанной с присутствием различных посредников, наряду с анализом поведения клиентов и конкурентов в отрасли
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка фрикционных продуктов для тормозов для основных регионов и стран
- Основные регионы, изученные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Франция, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и остальной мир
- Профили компаний игроков рынка фрикционных продуктов для тормозов и стратегии роста, принятые ими для выживания на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном и страновом уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
Рынок шин Бразилии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент по типу транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Тяжелые коммерческие автомобили и Другие), по продажам (OEM и Послепродажное обслуживание), по каналу сбыта (Онлайн и Оффлайн), по регионам (Северная Бразилия, Северо-Восточная Бразилия, Центрально-Западная Бразилия, Юго-Восточная Бразилия и Южная Бразилия)
September 4, 2025
Рынок автомобильных запчастей Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Упор на Компонент (Компоненты двигателя, Электрические компоненты, Детали подвески и тормозной системы, Трансмиссия и рулевое управление, Другое); Тип транспортного средства (Легковой автомобиль, Коммерческий транспорт, Двухколесный транспорт, Другое); Канал продаж (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Aftermarket); и Регион.
August 8, 2025
