Акцент на типе продукта (тормозной диск, колодка, барабан, колодка, накладка); материале диска (металлический, керамический, прочий); типе накладки (формованная, тканая); типе транспортного средства (пассажирский, коммерческий) и регионе/стране
ГлобальныйФрикционные продукты для тормозовОжидается, что рынок продемонстрирует среднегодовой темп роста (CAGR) около ~3% в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг.).Использование тормозов при вождении увеличивается с ростом загруженности дорожного движения. Более интенсивное торможение изнашивает тормозные колодки и снижает эффективность торможения. При снижении эффективности торможения возникает острая необходимость в замене тормозных колодок и тормозных накладок. В результате замена тормозов повышает потребность в тормозных колодках, что способствует развитию рынка фрикционных материалов для тормозов. Внедрение дисковых тормозов для улучшения тормозной системы автомобилей привело к увеличению спроса на автомобильные фрикционные материалы для тормозов, в основном со стороны автомобильного сектора. Рынок стимулируется растущим интересом к коммерческим и пассажирским автомобилям, что привело к разработке автомобильных фрикционных материалов для тормозов, используемых в автомобильных деталях.
Представленные в отчете сведения
«Среди типов продуктов сегмент тормозных дисков доминировал на рынке в 2020 году»
В зависимости от типа продукта рынок сегментирован на тормозные диски, колодки, барабаны, колодки и накладки. Ожидается, что сегмент тормозных дисков будет расти более высокими среднегодовыми темпами роста в течение прогнозируемого периода. Сегмент транспортных средств возглавляет технология дисковых тормозов. Отличная работа дисковых тормозов, строгие нормы выбросов тормозов, безопасность транспортных средств и тормозной путь, а также растущая популярность технологии дисковых тормозов - все это факторы, которые, как ожидается, будут стимулировать использование дисковых тормозов в будущем.
«Среди материалов дисков сегмент керамики доминировал на рынке в 2020 году»
В зависимости от материала диска рынок сегментирован на металлический, керамический и прочий. Ожидается, что сегмент керамики будет расти более высокими среднегодовыми темпами роста в течение прогнозируемого периода. Металлические тормозные колодки более шумные, чем керамические или другие тормозные колодки, что приводит к более шумной езде. Металлические тормозные колодки также оказывают дополнительную нагрузку на тормозную систему, что приводит к более быстрому износу тормозных роторов. Керамические тормозные колодки более надежны в более широком диапазоне температур и условий вождения, чем металлические тормозные колодки.
«Среди типов накладок сегмент формованных доминировал на рынке в 2020 году»
В зависимости от типа накладки рынок сегментирован на формованные и тканые. Ожидается, что сегмент формованных будет расти более высокими среднегодовыми темпами роста в течение прогнозируемого периода. Благодаря таким характеристикам, как долговечность, водостойкость и т. д., ожидается увеличение спроса на формованные накладки в течение прогнозируемого периода.
«Среди типов транспортных средств сегмент пассажирских доминировал на рынке в 2020 году»
В зависимости от типа транспортного средства рынок сегментирован на пассажирские и коммерческие. Ожидается, что сегмент пассажирских будет расти более высокими среднегодовыми темпами роста в течение прогнозируемого периода. Сегмент пассажирских автомобилей оценивается как крупнейший и наиболее быстрорастущий рынок фрикционных продуктов для тормозов из-за более высокого производства пассажирских автомобилей, чем коммерческих транспортных средств. Спрос на пассажирские автомобили был очень высоким в таких странах, как Китай и Индия, что еще больше стимулирует спрос на фрикционные продукты для тормозов.
«Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой крупнейший рынок»
Согласно оценкам, в течение прогнозируемого периода 2021-2027 годов Азиатско-Тихоокеанский регион, как ожидается, будет расти более высокими среднегодовыми темпами роста. Улучшение социально-экономических условий развивающихся стран, таких как Китай, Индия, Индонезия и Таиланд, может быть связано с расширением. Рынок фрикционных продуктов для тормозов будет стимулироваться растущим производством автомобилей и будущими строгими стандартами безопасности в Китае и Индии. Растущая потребность Китая и Индии в грузовиках, автобусах, железных дорогах, промышленном оборудовании и робототехнике стимулирует спрос на фрикционные материалы в различных областях применения. Из-за значительного расширения автомобильной и аэрокосмической промышленности в регионе рынок автомобильных фрикционных материалов для тормозов в Азиатско-Тихоокеанском регионе расширяется. Быстрое развитие и растущий спрос на личные автомобили стимулируют развитие мирового рынка автомобильных фрикционных материалов для тормозов. Некоторые из основных игроков, действующих на рынке, включают Aisin Corporation, Robert Bosch, Nisshinbo Holdings Inc., Brembo S.p.A, Tenneco Inc., Federal-Mogul Corporation, Delphi Technologies, ANAND Group, Akebono Brake Industry Co., Ltd., Miba AG и т. д.
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Глобальный рынок фрикционных продуктов для тормозов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные потребности бизнеса, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Глобальный рост производства транспортных средств стимулирует развитие отрасли фрикционных материалов для тормозов. Тормозные системы, которые состоят из различных фрикционных компонентов тормозов, устанавливаются на каждом транспортном средстве. Дисковые тормозные системы, например, включают роторы и колодки, в то время как барабанный тормоз имеет тормозную колодку и тормозной барабан. Растущее желание комфорта и удобства привело к росту производства транспортных средств во всем мире. Кроме того, улучшение экономических условий и рост населения привели к увеличению производства автомобилей в нескольких местах. В результате рынок фрикционных продуктов для тормозов вырос. Каждое транспортное средство имеет тормозную систему, которая останавливает или замедляет транспортное средство. По мере увеличения производства автомобилей возрастает и потребность в компонентах тормозов, что способствует развитию отрасли. Кроме того, увеличение использования тормозов уменьшает размер тормозной колодки, мощность и время замены, что приводит к увеличению рынка фрикционных материалов для тормозов.
Автомобильные фрикционные продукты для тормозов состоят из всех компонентов, которые помогают остановить или замедлить транспортное средство. Фрикционные продукты для тормозов для автомобилей включают тормозные колодки, тормозные барабаны, тормозные колодки, диски и накладки. Тормозная колодка обычно имеет асбестовую или полустальную пластинчатую основу, обращенную к тормозному диску. Они помогают автомобилю остановиться, преобразуя кинетическую энергию транспортного средства в механическую энергию. Кроме того, две тормозные колодки хранятся в суппорте, расположенном на диске в дисковых тормозных системах. Фрикционные продукты для тормозов, такие как тормозная колодка, выталкиваются наружу и останавливают вращательное движение тормозного барабана в барабанных тормозах. Производители были вынуждены сосредоточиться на повышении безопасности транспортных средств из-за строгих государственных требований и принятия федеральных законов. В течение прогнозируемого периода это увеличит спрос на автомобильные фрикционные продукты для тормозов и будет способствовать росту рынка на рынке автомобильных фрикционных продуктов для тормозов.
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Был проведен подробный вторичный анализ для получения исторического размера рынка фрикционных продуктов для тормозов через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка фрикционных продуктов для тормозов мы провели подробный вторичный анализ, чтобы собрать исторические рыночные данные и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, - по типу продукта, материалу диска, типу накладки, типу транспортного средства. Далее были проведены анализы на региональном и страновом уровне для оценки общего принятия рынка фрикционных продуктов для тормозов в глобальном контексте.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущие государственные стимулы и спрос на экологически чистый транспорт и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их ежегодное влияние на размер и долю рынка. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке и долям рынка сегментов и компаний. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть подход «снизу вверх», для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов по основным регионам мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операционной деятельности и региональные руководители, руководители по странам и т. д.) в основных странах. Затем выводы первичных исследований были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы с вторичными данными, что позволило преобразовать информацию в практические выводы.
Разделение первичных участников по различным регионам
Инжиниринг рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка фрикционных продуктов для тормозов была применена техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа обслуживания, типа транспортного средства и региона.
Основная цель исследования рынка фрикционных продуктов для тормозов
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции рынка фрикционных продуктов для тормозов. Инвесторы могут получить стратегические выводы для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определят общую привлекательность рынка на региональном и страновом уровне, предоставляя участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить преимущество первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили