Акцент на типе силовой установки (аккумуляторные электромобили (BEV), гибридные электромобили (HEV), подключаемые гибридные электромобили (PHEV) и электромобили на топливных элементах (FCEV)); Длина (<9 м, 9 м-14 м и >14 м); Запас хода (до 150 миль, 151-300 миль, более 300 миль); Емкость аккумулятора (менее 100 кВт·ч, 100-300 кВт·ч и более 300 кВт·ч); и Регион/Страна

Объем рынка электрических автобусов был оценен в 4,5 миллиарда долларов США в 2021 году и, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 19,8% в течение прогнозируемого периода из-за растущей обеспокоенности состоянием окружающей среды и увеличения государственных стимулов. Электрический автобус — это тип общественного транспорта, который работает на электричестве, а не на ископаемом топливе. Он имеет ряд преимуществ, в том числе снижение выбросов, снижение эксплуатационных расходов, снижение шумового загрязнения и улучшение качества воздуха. Рост рынка электрических автобусов обусловлен государственным регулированием, растущим спросом на транспорт с нулевым уровнем выбросов, достижениями в области аккумуляторных технологий и инвестициями в зарядную инфраструктуру.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают AB Volvo; Anhui Ankai Automobile Co., Ltd; BYD Company Ltd; CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A; EvoBus GmbH; NFI Group; Proterra; YUTONG; Zhongtong Bus Holding Co., Ltd; VDL Groep. Этими игроками было предпринято несколько слияний и поглощений, а также партнерских отношений, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Основные сведения, представленные в отчете
“На основании типа привода рынок был разделен на BEV, HEV, PHEV и FCEV. Среди них значительную долю рынка в 2022 году занимал сегмент BEV.”
На основании типа привода рынок был разделен на BEV, HEV, PHEV и FCEV. Среди них значительную долю рынка в 2022 году занимал сегмент BEV. Аккумуляторный электромобиль, или BEV, — это тип транспортного средства, которое работает исключительно на электроэнергии. В BEV используется только электродвигатель, питаемый от аккумуляторных батарей, эти батареи обычно изготавливаются из литий-ионных элементов и могут заряжаться путем подключения автомобиля к источнику электроэнергии. Более того, напряжение батарей, используемых в BEV, колеблется от 300 до 400 вольт. Поэтому более широкое внедрение BEV окажет положительное влияние на рынок аккумуляторов для электромобилей. Рост рынка обусловлен несколькими примерами, приведенными ниже. Например, 13 февраля 2023 года Toyota, наконец, ускорила разработку BEV, в частности, BEV следующего поколения для бренда Lexus к 2026 году.
“На основании длины рынок был разделен на <9 м, 9-14 м и >14 м. Среди них значительную долю рынка в 2022 году занимал сегмент <9 м.”
На основании длины рынок был разделен на <9 м, 9-14 м и >14 м. Среди них значительную долю рынка в 2022 году занимал сегмент <9 м. В последние годы рынок электрических автобусов длиной менее 9 метров переживает всплеск, направленный на достижение экологически чистых транспортных решений. Различные ключевые игроки автомобильной промышленности представили модели электрических автобусов, разработанные для удовлетворения конкретных требований небольших городских маршрутов. Например, европейский производитель автобусов e.GO Mobile AG представил e.GO Mover, электрический микроавтобус, предназначенный для городской мобильности. Компактный размер e.GO Mover в сочетании с его бесшумной работой делает его пригодным для трансферных перевозок и перевозок в пределах городских центров. Эти примеры подчеркивают инвестиции и запуск продуктов на рынке электрических автобусов длиной менее 9 метров, подчеркивая стремление отрасли предоставлять устойчивые и эффективные варианты транспортировки для городских условий с ограниченным пространством и высоким спросом.
“Европа займет 2е место по величине доли рынка электрических автобусов в 2022 году.”
Европа находится в авангарде внедрения электромобилей (EV) в рамках своего стремления к достижению нулевых выбросов. Регион поставил перед собой амбициозные цели по отказу от традиционных двигателей внутреннего сгорания и переходу к более чистым видам транспорта. Европейская зеленая сделка и пакет Европейской комиссии “Fit for 55” направлены на сокращение выбросов углекислого газа и содействие устойчивой мобильности. В результате многие европейские страны внедрили политику стимулирования покупки и использования электромобилей, включая электрические автобусы.
Отчет о рынке электрических автобусов

Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Глобальный рынок электрических автобусов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования анализа рынка электрических автобусов (2022-2030 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка электрических автобусов были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения электрических автобусов в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических рыночных данных и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка электрических автобусов. После предположения и подтверждения рыночных данных посредством первичных интервью мы использовали подход «сверху вниз/снизу вверх» для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, относящихся к отрасли. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено детальное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка электрических автобусов из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, базы данных третьих сторон и другие достоверные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка электрических автобусов мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет по типу тяги, длине, дальности и емкости аккумулятора. Был проведен дальнейший анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальный факторный анализ для оценки текущего размера рынка электрических автобусов. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип тяги, длина, дальность и емкость аккумулятора рынка электрических автобусов. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка электрических автобусов по всему миру.
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых данных, полученных на основе вышеуказанных 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на глобальном рынке электрических автобусов и доли рынка сегментов. Все необходимые процентные доли разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход «сверху вниз/снизу вверх», для получения прогноза рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Подтверждение размера рынка и доли
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, региональные руководители, руководители страны и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичного исследования и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные первичного исследования были объединены с вторичными данными, что позволило превратить информацию в полезные данные.
Разделение первичных участников по различным регионам

Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка электрических автобусов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа тяги, длины, дальности и емкости аккумулятора на глобальном рынке электрических автобусов.
Основная цель исследования глобального рынка электрических автобусов
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции глобального рынка электрических автобусов. Инвесторы могут получить стратегическую информацию, на которой основывать свои решения для инвестиций, на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив платформу для промышленного участника для использования неиспользованного рынка и получения выгоды от преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
Клиенты, купившие этот товар, также купили