Рынок крепежных элементов двигателей: текущий анализ и прогноз (2022–2030 гг.)
Акцент на типе (болт и гайка, винт и шпилька), материале (сталь, алюминиевый сплав, никель-кобальтовый сплав, титановый сплав и другие), типе резьбы (крепежные элементы с накатанной резьбой и крепежные элементы с нарезанной резьбой), типе транспортного средства (легковой автомобиль и коммерческий автомобиль) и регионе/стране.
Ожидается, что рынок крепежных элементов двигателя будет расти со стабильным среднегодовым темпом роста около 5,5% в течение прогнозируемого периода.
Крепежные элементы — это инструменты, которые используются для механического удержания объектов вместе, обычно крепежные элементы образуют неразъемное соединение, где компонент можно отделить без повреждений. Мощность и надежность двигателя во многом зависят от качества крепежных элементов, а в автомобилестроении очень важно обеспечить, чтобы узел болта двигателя был способен работать в условиях высокого давления и напряжения.
Темпы роста индустрии крепежных элементов напрямую связаны с ростом автомобильного сектора, где около 23% от общего объема крепежных элементов, производимых во всем мире, потребляется автомобильной промышленностью, что представляет собой самую большую долю рынка в отрасли и благоприятно сказывается на индустрии крепежных элементов благодаря позитивному прогнозу автомобильного сектора, обусловленному огромным скачком спроса во всех сегментах, будь то легковые или коммерческие автомобили. Рост в основном обусловлен тем, что после COVID-19 наблюдается огромный отложенный спрос, когда потребители стремятся владеть личным транспортным средством, а не пользоваться общественным транспортом. Кроме того, спрос на электромобили также быстро растет из-за повышения осведомленности, субсидий от правительств и экономической выгоды от владения электромобилем. Кроме того, развивающиеся страны генерируют огромный спрос на автомобили из-за роста доходов, повышения мобильности, быстрой урбанизации и увеличения экономической активности благодаря огромным инвестициям правительств в инфраструктуру. Например, в марте 2022 года Япония на двусторонней встрече со своим индийским коллегой объявила, что инвестирует 42 миллиарда долларов США в течение 5 лет для поддержки развития городской инфраструктуры Индии и высокоскоростной железной дороги на основе технологии скоростных поездов.
К числу основных игроков, работающих на рынке, относятся MacLean-Fogg; Chicago Nut & Bolt; Tachart Ltd; THE PHILLIPS SCREW COMPANY; Garton Ltd; A&A Manufacturing; Wagner Tuning Ltd; Anglian Fasteners Ltd; OptiTorque Technologies LLC; и Fastco Industries, Inc
Аналитические выводы, представленные в отчете
На основе материала рынок сегментирован на сталь, алюминиевый сплав, никель-кобальтовый сплав, титановый сплав и другие. Среди них сталь и стальные сплавы в качестве материала для крепежных элементов занимают значительную долю рынка в связи с тем, что сталь является наиболее часто используемым материалом для производства крепежных элементов благодаря высокой степени формуемости, прочности на растяжение и долговечности. Кроме того, стальные крепежные элементы относительно экономичны и недороги в производстве, они также обладают высокой степенью коррозионной стойкости, которая не снижается от деформации и длительного использования.
«Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке крепежных элементов двигателя в 2021 году».
Рынок крепежных элементов двигателя в Азиатско-Тихоокеанском регионе занимал самую большую долю рынка и, как ожидается, сохранит свой рост в течение прогнозируемого периода. Основные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, такие как Индия, Китай, Вьетнам, Таиланд и т. д., станут крупнейшим рынком крепежных элементов двигателя из-за увеличения темпов экономического роста в этих странах, которые являются одними из самых быстрорастущих экономик в мире, стимулируя потребление с увеличением доходов, а автомобильные секторы оказались крупнейшими бенефициарами этих тенденций, как это произошло в прошлом в развитых странах. Более того, Китай по-прежнему является крупнейшим в мире автомобильным рынком, за которым следуют Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, благодаря своему огромному населению и повышению мобильности, а работающее население находится на подъеме, что создает огромный спрос на крепежные элементы двигателя. Кроме того, увеличение государственных расходов на развитие новой инфраструктуры увеличило темпы урбанизации, что также становится основным фактором спроса в автомобильном секторе. Например, в феврале 2023 года правительство Индии представило бюджет, в котором объявило о колоссальном увеличении капитальных затрат на инфраструктуру на 37,4% до 125 миллиардов долларов США на 2023-24 год.
Отчет об исследовании рынка крепежных элементов двигателя
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размеров и прогнозирования рынка, подтвержденный проверенными ключевыми отраслевыми экспертами.
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда.
- Отчет охватывает углубленный анализ видных отраслевых аналогов с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфели продуктов, стратегии расширения и последние разработки.
- Подробное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Глубокий анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Глобальный рынок крепежных элементов двигателя может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования анализа рынка крепежа двигателей (2022-2030 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка крепежа двигателей были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения крепежа двигателей в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка крепежа двигателей. После предположений и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили восходящий/нисходящий подход к прогнозированию общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, относящихся к отрасли. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка крепежа двигателей с использованием внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовые отчетности, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка крепежа двигателей мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли для различных сегментов и подсегментов по основным регионам. Основные сегменты, включенные в отчет, - это тип, материал, тип резьбы и тип транспортного средства. Был проведен дальнейший анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка крепежа двигателей. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип, материал, тип резьбы и тип транспортного средства рынка крепежа двигателей. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка крепежа двигателей по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка: На основе практических данных, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на глобальном рынке крепежа двигателей и рыночным долям сегментов. Все необходимые процентные доли разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон, были присвоены веса. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. восходящий/нисходящий подход, чтобы получить прогноз рынка на 2030 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли в денежном выражении (доллары США) и уровень внедрения рынка крепежа двигателей на основных рынках внутри страны
- Все процентные доли, разделения и разбивки рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на глобальном рынке крепежа двигателей с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных отделов, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Данные, полученные в результате первичных исследований, были объединены с данными, полученными в результате вторичных исследований, что превратило информацию в действенные выводы.
Распределение основных участников по различным регионам
Рыночная инженерия
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка крепежа двигателей. данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа, материала, типа резьбы и типа транспортного средства на глобальном рынке крепежа двигателей.
Основная цель исследования глобального рынка крепежа двигателей
В ходе исследования были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции глобального рынка крепежа двигателей. Инвесторы могут получить стратегические сведения для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив промышленному участнику платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка крепежа двигателей в стоимостном выражении (доллары США). Кроме того, анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают области типа, материала, типа резьбы и типа транспортного средства.
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для индустрии крепежа двигателей
- Анализ цепочки создания стоимости, связанной с присутствием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов в отрасли
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка крепежа двигателей для основного региона
- Основные страны регионов, изученных в отчете, включают Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку и остальной мир
- Профили компаний рынка крепежа двигателей и стратегии роста, принятые участниками рынка для сохранения устойчивости на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок перевозок негабаритных грузов: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на виде транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт); конечном использовании (сельскохозяйственная техника, строительная техника, военная техника, цельные конструкции и установки, промышленное оборудование, авиация и водный транспорт, и другие конечные виды использования); и регионе/стране
November 7, 2025
Рынок буксирных услуг: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе услуг (портовые буксирные услуги, оффшорные буксирные услуги, прибрежные буксирные услуги и специализированные буксирные услуги (например, спасательные работы, пожаротушение)); размере судна (малые буксиры (мощностью менее 2000 кВт), средние буксиры (2000-5000 кВт), большие буксиры (5000-10000 кВт) и очень большие буксиры (мощностью более 10000 кВт)); источнике энергии (дизельные буксиры, электрические буксиры, гибридные буксиры и буксиры, работающие на СПГ); и регионе/стране
November 6, 2025
Упор на тип материала (нейлон, полиэстер и полипропилен); тип компонента (точка крепления, узел пряжки, узел ретрактора и ремень); тип транспортного средства (коммерческий транспорт и легковой автомобиль); канал сбыта (производители оригинального оборудования (OEM) и вторичный рынок); и регион/страна
November 5, 2025
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
