Акцент на мощности (50 кВт-150 кВт, 150 кВт-350 кВт и выше 350 кВт), типе разъема (Supercharger Tesla, CHAdeMO и CCS) и типе транспортного средства (BEV и PHEV) по регионам/странам.
Ожидается, что рынок высоковольтных зарядных устройств для электромобилей будет расти со среднегодовым темпом роста около 30% в течение прогнозируемого периода.
Высоковольтное зарядное устройство относится к быстрому зарядному устройству постоянного тока уровня 3, которое может зарядить электромобиль до 80% примерно за 20-45 минут. Рынок высоковольтных зарядных устройств для электромобилей включает в себя ряд продуктов, таких как высоковольтные зарядные устройства различной мощности, различной емкости по напряжению, кроме того, в высоковольтных зарядных устройствах используются различные типы эксплуатационных разъемов, таких как Supercharger Tesla, CHAdeMO и CCS. Более того, на этом рынке функционируют различные виды бизнеса, где некоторые игроки занимаются прямым производством компонентов, а некоторые работают в качестве поставщика услуг, предоставляя зарядку как услугу (Caas), и многие государственные подразделения также активно участвуют в этом рынке, развивая зарядную инфраструктуру очень быстрыми темпами.
Количество электромобилей на дорогах растет, и ожидается, что к 2030 году будет продано 120 миллионов BEV, этот рост будет обусловлен снижением цен на аккумуляторы и стоимости владения, увеличением электрификации автопарка и ориентацией на достижение целей по выбросам. С ростом клиентской базы электромобилей растет и спрос на общественную быструю зарядку для ее использования на ходу, которая обеспечивает зарядку на максимальной скорости, и чтобы сделать этот вариант использования на ходу рабочим, технология зарядных устройств ориентирована на высоковольтные зарядные устройства постоянного тока, которые могут подавать мощность до 350 кВт и более, приближая эту экосистему электромобилей к традиционной транспортной экосистеме за счет сокращения времени зарядки до 20 минут, что сопоставимо с тем, сколько времени требуется для заправки газом на АЗС. И из-за этих факторов страны активно инвестируют в увеличение своей инфраструктуры быстрых зарядных устройств.Например, по данным IEA, в 2021 году количество общественных быстрых зарядных устройств в Европе выросло более чем на 30% и составило почти 50 000 единиц. Сюда входят 9 200 общественных быстрых зарядных устройств в Германии, 7 700 в Великобритании, 6 700 в Норвегии, 4 500 во Франции, 2 600 в Испании и в Нидерландах. В Соединенных Штатах насчитывается около 22 000 быстрых зарядных устройств, из которых почти 60% составляют Supercharger Tesla. В Корее насчитывается 15 000 быстрых зарядных устройств, что на 50% больше, чем в 2020 году.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Tesla; ABB; Siemens; Tritium DCFC Limited; Sice Automobile Technology (Shanghai ) Co., Ltd; EVBox; Schneider Electric; ChargePoint, Inc; Wallbox USA Inc.; BTC POWER. Несколько слияний и поглощений, а также партнерских отношений были предприняты этими игроками, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Информация, представленная в отчете
«Среди типов мощности сегмент 150 кВт-350 кВт, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода».
По типу мощности рынок сегментирован на 50 кВт-150 кВт, 150 кВт-350 кВт и выше 350 кВт. Ожидается, что сегмент 150 кВт-350 кВт будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста. С повышением доступности электромобилей сейчас основным препятствием для массового внедрения электромобилей является уже не стоимость, а время зарядки, когда водители электромобилей хотят заряжать свои автомобили так же удобно, как они заправляют автомобиль с ДВС. И сверхбыстрая зарядка является решением этой проблемы, которое может зарядить аккумуляторы электромобилей менее чем за 30 минут. Более того, одним из ключевых барьеров для внедрения электромобилей является дальность пробега, и с появлением на дорогах большего количества высоковольтных быстрых зарядных устройств постоянного тока эта проблема больше не может быть проблемой. Кроме того, до 2017 года практически все электромобили были ограничены быстрой зарядкой мощностью 50 кВт, а большинство установленных быстрых зарядных устройств имели максимальную мощность 50 кВт, но сейчас производители, такие как Volkswagen, Audi и Porsche, соглашаются с тем, что сверхбыстрая зарядка имеет решающее значение для внедрения электромобилей.. Например, в 2017 году CharIN выпустила спецификации улучшенного стандарта CCS, который позволяет заряжать до 350 кВт. Это в семь раз быстрее, чем зарядное устройство мощностью 50 кВт, сокращая время зарядки на 250 километров с одного часа до менее 10 минут.
«Среди типов транспортных средств сегмент BEV занимает значительную долю рынка в 2021 году»
На основе типа транспортного средства рынок разделен на BEV и PHEV. Сегмент BEV занимает наибольшую долю рынка, и ожидается, что он также станет свидетелем самого высокого среднегодового темпа роста в течение прогнозируемого периода. Растущими факторами являются осведомленность о проблемах окружающей среды среди потребителей, растущее количество вариантов электромобилей на рынке, которое было очень сконцентрировано в прошлом, и быстрая урбанизация, что способствует этому росту. Более того, BEV является полностью электрическим, и с увеличением ценностного предложения, предлагаемого электромобилем, со снижением стоимости и увеличением дальности пробега наряду с ростом инфраструктуры быстрой зарядки, больше нравится потребителям, чем PHEV.
Отчет о рынке высоковольтных зарядных устройств для электромобилей
«Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке высоковольтных зарядных устройств для электромобилей в 2021 году».
Рынок высоковольтных зарядных устройств для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе занимал наибольшую долю рынка и, как ожидается, сохранит свой рост в течение прогнозируемого периода. С ростом рынка электромобилей потребность в зарядной инфраструктуре стала необходимостью, и правительства очень активно участвуют в этом, поскольку они уделяют первоочередное внимание сокращению выбросов из выхлопных труб в своих странах, на которые приходится основная часть выбросов парниковых газов.Например, по данным IEA, Китай установил цель, чтобы к 2030 году 40% проданных в стране автомобилей составляли электромобили, что означает, что потребуется заряжать гораздо больше автомобилей. Правительство намерено создать зарядную инфраструктуру к 2025 году, чтобы удовлетворить потребности более 20 миллионов автомобилей, и Китай является мировым лидером по количеству общедоступных зарядных устройств по состоянию на 2020 год. На его долю приходится примерно 85% мировых быстрых зарядных устройств и 55% медленных. Это демонстрирует лидерство Китая в секторе электромобилей, а также чрезвычайно плотную урбанизацию страны.
Причины для покупки этого отчета:
Варианты настройки:
Глобальный рынок высоковольтных зарядных устройств для электромобилей может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Помимо этого, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей (2022-2028)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения кибербезопасности в энергетике в основных регионах мира. Для сбора исторических рыночных данных и оценки текущего размера рынка были проведены обширные вторичные исследования. Во-вторых, для подтверждения этих выводов были приняты во внимание многочисленные выводы и допущения. Более того, были также проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей. После предположения и проверки рыночных данных посредством первичных интервью мы использовали подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объяснена ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей из внутренних источников компании, таких какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешних источников, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как мощность, тип разъема и тип транспортного средства. Далее были проведены анализы на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей. Далее мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как мощность, тип разъема и тип транспортного средства рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практической информации, полученной в результате вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке высоковольтных зарядных устройств для электромобилей и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были назначены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, чтобы прийти к прогнозу рынка на 2030 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операциям, региональные руководители, руководители стран и т. д.) во всех основных регионах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, что позволило превратить информацию в практические выводы.
Разбивка основных участников по различным регионам
Инженерное обеспечение рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях продукта, технологии и конечных пользователей на мировом рынке высоковольтных зарядных устройств для электромобилей.
Основная цель исследования мирового рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей. Инвесторы могут получить стратегическое представление для обоснования своих решений по инвестициям на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первого шага. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили