Акцент на типы (процессоры и микроконтроллеры, аудио и радио, приемопередатчики систем помощи водителю, бортовые сети, периферия и логика, управление питанием и датчики и беспроводная связь), применение (ADAS, электрификация транспортных средств, бортовая электроника и светодиодное освещение, силовая установка, безопасность и защита), тип транспортного средства (BEV, PHEV и HEV) и регион/страна.
Ожидается, что рынок полупроводников для электромобилей будет расти со среднегодовым темпом около 30% в течение прогнозируемого периода 2022–2030 годов.В автомобильной промышленности происходят динамичные изменения, которые окажут огромное влияние на то, как будут строиться и использоваться автомобили. Влияние этого сдвига ощутят автопроизводители и потребители, и он станет возможным благодаря индустрии полупроводников. И факторы, которые разыгрываются четырьмя мегатенденциями, меняющими автомобильную промышленность, — это автономность, электрификация, подключение транспортных средств и услуги мобильности, — приведут к множеству изменений в роли электроники в автомобильных конструкциях и поднимут индустрию полупроводников вместе с ней. Более того, в течение долгого времени автопроизводители неуклонно добавляли электронику для повышения безопасности, комфорта и улучшения топливной экономичности транспортных средств, когда такие расширенные функции помощи водителю, как адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о выходе из полосы движения или система контроля слепых зон, стали стандартным оборудованием в современных транспортных средствах. Кроме того, использование электрики и полупроводников увеличилось более чем вдвое с сегодняшними нетрадиционными силовыми агрегатами, используемыми в гибридных и полностью электрических транспортных средствах. Кроме того, с ростом автономности автономные транспортные средства оснащаются датчиками LiDAR, системами распознавания изображений, а связь 5G еще в восемь или десять раз увеличит использование полупроводникового контента в транспортных средствах, что даст толчок спросу на полупроводники в автомобильной промышленности.Например, даже автомобили малого радиуса действия сегодня поставляются как минимум с 30 устройствами с микропроцессорным управлением, также известными как ECU, а в роскошных автомобилях их количество может достигать даже более 100 ECU, а высокотехнологичные автомобили Toyota в настоящее время поставляются с 100 миллионами строк компьютерного кода, даже больше, чем у некоторых реактивных истребителей.
Некоторые из основных игроков, действующих на рынке, включают STMicroelectronics; NXP Semiconductor; Semiconductor Components Industries, LLC; Infineon Technologies AG; Texas Instruments Incorporated; Renesas Electronics Corporation.; Broadcom; WOLFSPEED, INC; Microchip Technology Inc.; и Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited
Аналитические данные, представленные в отчете
На основе области применения рынок сегментирован на ADAS, электрификацию транспортных средств, бортовую электронику и светодиодное освещение, а также силовую установку, безопасность и защиту. Ожидается, что сегмент ADAS внесет вклад в значительный рост полупроводниковой промышленности в прогнозируемый период. Индустрия движется к самоуправляемым транспортным средствам, где автономность 5-го уровня, которая включает автомобили без водителей, находится далеко в будущем для серийных автомобилей, но ожидается, что автономность 4-го уровня в автомобилях будет быстро расти, что может завершить поездку без водителя в географически ограниченной зоне и с ограничениями скорости, и появится в ближайшие два-три года также в коммерческих операциях автопарка на городских рынках. И ожидается, что полупроводниковое содержание в этих транспортных средствах вырастет в восемь-десять раз. Кроме того, электромобили потребуют совершенно новый уровень связи, когда телематика транспортных средств постоянно развивается для обеспечения навигации, удаленного мониторинга состояния транспортных средств, отслеживания автопарка и других услуг на основе связи. И все эти функции будут стимулировать спрос на полупроводники не только в самом автомобиле, но и в необходимой инфраструктуре.Например, по данным Intel Editorial, в апреле 2017 года предполагаемый объем данных, который автономный автомобиль будет генерировать примерно за полтора часа вождения, составляет четыре терабайта — или то количество времени, которое типичный человек проводит в своем автомобиле каждый день, включая навигацию, руководство, информационно-развлекательные системы и другую информацию., и потребуется большое количество полупроводниковых микросхем для хранения, защиты, передачи и анализа этих данных с максимальной надежностью для обеспечения безопасной работы транспортных средств..
«Северная Америка доминировала на рынке полупроводников для электромобилей в 2021 году».
Рынок полупроводников для электромобилей в североамериканском регионе занимал наибольшую долю рынка и, как ожидается, сохранит свой рост на протяжении всего прогнозируемого периода по нескольким причинам, таким как растущее экологическое сознание среди населения, поддерживающая государственная политика, технологические достижения и увеличение доступности инфраструктуры зарядки. Кроме того, крупные автопроизводители обнародуют амбициозные планы электрификации, заваливая потребителей выбором в соответствии с их предпочтениями, что также можно увидеть в данных о продажах электромобилей в североамериканском регионе.Например, в первом квартале 2021 года продажи электромобилей в Соединенных Штатах достигли рекордного уровня, составив почти 100 000 единиц, что представляет собой рост на 80 процентов в годовом исчислении и 20 процентов от общего объема проданных электромобилей в мире.И с этим растущим темпом электрификации полупроводники являются ключевым фактором для этой электрификации. Спрос на полупроводники напрямую коррелирует с ростом спроса и внедрения электромобилей. Кроме того, спрос на полупроводники также будет исходить от многих приложений, связанных с автомобилестроением, помимо тех, которые используются в транспортных средствах, таких как инфраструктура зарядки электромобилей, датчики и связь, инфраструктура V2X, а также серверы для обеспечения инфраструктуры облачных вычислений, которая потребуется для автономных транспортных средств.
Обзор отчета по рынку полупроводников для электромобилей
Причины для покупки этого отчета:
Варианты настройки:
Глобальный рынок полупроводников для электромобилей может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Помимо этого, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка полупроводников для электромобилей (2022–2030 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка полупроводников для электромобилей были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения полупроводников для электромобилей в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, чтобы подтвердить эти данные, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Более того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости глобального рынка полупроводников для электромобилей. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объяснена ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка полупроводников для электромобилей через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка полупроводников для электромобилей мы провели детальный вторичный анализ, чтобы собрать исторические данные о рынке и долю для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет по типам, по приложениям и по типу транспортного средства. Далее были проведены анализы на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После приобретения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка полупроводников для электромобилей. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как по типу, по применению и по типу транспортного средства на рынке полупроводников для электромобилей. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка полупроводников для электромобилей по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение размера текущего рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на глобальном рынке полупроводников для электромобилей и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были подтверждены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, чтобы прийти к прогнозу рынка на 2030 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операциям, региональные руководители, руководители стран и т. д.) во всех основных регионах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, превращая, таким образом, информацию в практические выводы.
Разделение первичных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка полупроводников для электромобилей. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях по типу, применению и типу транспортного средства на мировом рынке полупроводников для электромобилей.
Основная цель исследования мирового рынка полупроводников для электромобилей
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции мирового рынка полупроводников для электромобилей. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своего решения об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя платформу для участников отрасли для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили