Рынок водородных грузовиков: текущий анализ и прогноз (2024–2032)

Размер и прогноз мирового рынка водородных грузовиков

Мировой рынок водородных грузовиков оценивался в 3500 миллионов долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста около 17,44% в течение прогнозируемого периода (2024–2032 годы) в связи с растущим спросом на чистые транспортные системы по всему миру.

Анализ мирового рынка водородных грузовиков

Потребность в чистой и устойчивой транспортной сети растет, в результате чего мировой рынок водородных грузовиков демонстрирует исключительный рост. Водородные грузовики, использующие топливные элементы, способны предоставить решение, не загрязняющее окружающую среду, для дизельных грузовиков, следовательно, способствуют сокращению выбросов в окружающую среду в отрасли грузовых перевозок и логистики. В этих транспортных средствах в качестве топлива используется только водород, что приводит к чистому выхлопу, состоящему из горячего воздуха, смешанного с водяным паром, что, следовательно, помогает поддерживать чистоту окружающей среды и сохранять баланс газов в атмосфере. Поскольку негативные последствия транспортной системы, основанной на ископаемом топливе, становятся все более актуальными, водородные грузовики, по-видимому, являются одним из ключевых факторов в создании баланса перед лицом экологических императивов для сегмента производителей большегрузных автомобилей.

Мировой рынок водородных грузовиков оценивался в 3500 миллионов долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста около 17,44% в течение прогнозируемого периода (2024–2032 годы). Существует несколько причин, по которым рынок водородных грузоперевозок растет в разных географических регионах. Во-первых, правительства и даже сами отрасли внедрили правила и стандарты выбросов, которые поощряют использование менее загрязняющих технологий. Большинство регионов Европы, Северной Америки и определенных частей Азии приняли меры по сокращению выбросов, следовательно, увеличилось использование водородных топливных элементов в транспортном секторе, в частности, в коммерческих транспортных средствах. Из-за растущей потребности в экологически чистой энергии и модернизации существующих технологий производства, хранения и использования водорода водородные грузовики стали альтернативой дизельным грузовикам. Поскольку спрос на логистику и транспортировку товаров увеличивается, особенно в регионах с высокими транспортными выбросами, также будет расти спрос на водородные грузовики. Международное энергетическое агентство (МЭА) указывает, что около 40% выбросов от дорожного транспорта в мире приходится на большегрузные транспортные средства, поэтому необходимы водородные грузовики для решения этой проблемы загрязнения.

Рост водородной экономики также будет поддерживаться за счет увеличения инвестиций в водородную инфраструктуру, такую как заправочные станции и производство зеленого водорода. Кроме того, поскольку большинство производителей автомобилей и логистических компаний переходят на экологически чистые технологии, внедрение водородных грузовиков в их автопарки будет происходить быстрее. Развивающиеся страны, такие как Азия, Африка и Южная Америка, где загрязнение, связанное с транспортом, уже является проблемой, будут приветствовать и интегрировать водородные грузовики как часть революции зеленого транспорта. По мере того как технология созревает, а экономия на масштабе вступает в силу, стоимость, связанная с водородными грузовиками, также будет снижаться, что сделает их повсеместными в глобальном транспортном секторе.

Тенденции мирового рынка водородных грузовиков

В этом разделе обсуждаются основные рыночные тенденции, которые влияют на различные сегменты мирового рынка водородных грузовиков, как определено нашей командой экспертов по исследованиям.

Партнерства и сотрудничество для развития инфраструктуры

Чтобы стимулировать рынок водородных грузовиков, крайне важно сначала расширить водородную инфраструктуру, следовательно, необходимость партнерств и сотрудничества. Это привело к формированию стратегических партнерств между производителями прицепов, энергетическими компаниями и государственными органами с целью создания и эксплуатации сети заправки водородом. Некоторые автопроизводители, включая Daimler и Volvo, объединились с Shell и Air Liquide и заняты строительством водородных заправочных станций во многих регионах, особенно расположенных на стратегических транспортных маршрутах. Эти инициативы также продвигаются правительствами, которые создали систему грантов и правил для развития топливной инфраструктуры наряду с покупкой транспортных средств, были созданы стимулы. Инновационные проекты в этой области также направлены на снижение производственных затрат на водород и на улучшение поставок водорода, полученного из возобновляемых источников. Поскольку эти партнерства смягчают проблемы инфраструктуры, эксплуатация водородных грузовиков, особенно в отношении дальних поездок, будет улучшена, что ускорит переход к системе грузовых перевозок с нулевым уровнем выбросов.

Ожидается, что Европа займет основную долю рынка в течение прогнозируемого периода

Европа занимала заметную долю на мировом рынке водородных грузовиков, что можно объяснить строгими нормами экологического контроля, агрессивными планами сокращения выбросов углерода и вмешательством правительства с точки зрения развития экологически чистых энергетических технологий. В рамках Стратегии обзора Европейского союза на 2050 год, направленной на достижение климатически нейтральной экономики, уже были значительные инвестиции в разработку водорода и технологии топливных элементов. Различные страны, такие как Германия, Франция и Нидерланды, берут на себя инициативу по обеспечению соблюдения и реализации таких политик, которые направлены на продвижение использования водорода в транспортном секторе путем применения таких мер, как предоставление субсидий и налоговых льгот, а также строительство водородных заправочных станций.

Стратегия умеренного ценообразования большегрузных автомобилей в Европе склоняется к водородным топливным элементам: учитывая более жесткие нормы выбросов и растущий спрос на экологически чистые транспортные решения для логистических и грузовых операций. Такие компании, как Daimler, Volvo и MAN, разрабатывают грузовики, работающие на водороде. Они уже используются на тестовых заездах на дорогах Европы. В целом можно утверждать, что Европа будет преобладать на рынке водородных грузовиков с текущими и будущими тенденциями, поскольку она находится на правильном пути к достижению более чистых форм транспорта.

Учитывая обновления, ожидается, что регион продемонстрирует расширение рынка в прогнозируемые годы, то есть 2024-2032 гг..

Обзор мирового рынка водородных грузовиков

Мировой рынок водородных грузовиков является конкурентным и фрагментированным, с присутствием нескольких глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки используют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическая экспансия и слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: Cellcentric GmbH & Co. KG, Dongfeng Motor Corporation, Esoro AG, Hyzon Motors, Cummins Inc., Hyundai Motor Company, Kenworth Trucks, Nikola Corporation, Stellantis N.V. и Toyota.

Новости мирового рынка водородных грузовиков

• В 2024 году Volvo объявила о выпуске водородного грузовика с запасом хода 600 км, который будет выпущен во второй половине 2025 года.

• В 2023 году страны ЕС договорились установить водородные заправочные станции во всех крупных городах Европы. Кроме того, планируется также создать водородные заправочные станции на каждые 200 км на основных маршрутах.

Охват отчета о мировом рынке водородных грузовиков

Причины для покупки этого отчета:

• Исследование включает оценку размера рынка и анализ прогнозирования, подтвержденные аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами.

• Отчет представляет собой краткий обзор общей динамики отрасли с первого взгляда.

• Отчет включает в себя углубленный анализ выдающихся отраслевых коллег с основным акцентом на ключевых финансовых показателях бизнеса, продуктовых портфелях, стратегиях расширения и недавних разработках.

• Детальное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.

• Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.

• Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.

Варианты настройки:

Рынок водородных грузовиков в глобальном масштабе может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности; поэтому, не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.