Рынок водородных грузовиков: текущий анализ и прогноз (2024-2032)
Акцент на типе транспортного средства (тяжелый грузовик, средний грузовик и легкий грузовик); по дальности (до 400 км, свыше 400 км), по применению (муниципальный, логистический) и регионам (Северная Америка (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир)
Глобальный размер и прогноз рынка водородных грузовиков
Объем мирового рынка водородных грузовиков в 2023 году оценивался в 3500 миллионов долларов США и, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 17,44% в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.) из-за растущего спроса на экологически чистые транспортные системы по всему миру.
Анализ мирового рынка водородных грузовиков
Потребность в чистой и устойчивой транспортной сети растет, благодаря чему глобальный рынок водородных грузовиков зарегистрировал исключительный рост. Водородные грузовики, в которых используется топливный элемент, способны предоставить решение для дизельных грузовиков без выбросов, следовательно, помогают снизить выбросы в окружающую среду в сфере грузоперевозок и логистики. В этих транспортных средствах в качестве топлива используется только водород, что приводит к чистому выхлопу, состоящему из горячего воздуха, смешанного с водяным паром, поэтому это помогает поддерживать чистоту окружающей среды и сохранять баланс газов в атмосфере. Поскольку негативные последствия транспортной системы, основанной на ископаемом топливе, становятся все более и более актуальными, водородные грузовики кажутся одним из ключевых факторов создания баланса перед лицом экологических императивов для сегмента производителей тяжелых грузовиков.
Объем мирового рынка водородных грузовиков в 2023 году оценивался в 3500 миллионов долларов США и, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 17,44% в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.). Существует несколько причин, по которым рынок водородных грузоперевозок находится на подъеме в различных географических регионах. Во-первых, правительства и даже сами отрасли ввели правила и стандарты выбросов, которые поощряют использование менее загрязняющих технологий. Большинство регионов в Европе, Северной Америке и некоторых частях Азии приняли меры по сокращению выбросов, следовательно, увеличилось использование водородных топливных элементов в транспортном секторе, особенно в коммерческих автомобилях. Из-за растущей потребности в зеленой энергии и модернизации текущих технологий производства, хранения и использования водорода водородные грузовики стали альтернативой дизельным грузовикам. Поскольку спрос на логистику и транспортировку товаров растет, особенно в регионах с высокими транспортными выбросами, спрос на водородные грузовики также будет расти. Международное энергетическое агентство (МЭА) указывает, что около 40% выбросов от автомобильного транспорта во всем мире приходится на большегрузные автомобили, поэтому необходимы водородные грузовики для решения этой проблемы загрязнения.
Рост водородной экономики также будет поддержан увеличением инвестиций в водородную инфраструктуру, такую как заправочные станции и производство зеленого водорода. Кроме того, поскольку большинство производителей автомобилей и логистических компаний переходят на экологически чистые технологии, внедрение водородных грузовиков в их автопарки будет происходить быстрее. Развивающиеся страны, такие как Азия, Африка и Южная Америка, где загрязнение, связанное с транспортом, уже является угрозой, будут приветствовать и интегрировать водородные грузовики как часть зеленой транспортной революции. По мере того как технология затвердевает и проявляется эффект масштаба, затраты, связанные с водородными грузовиками, также будут снижаться, что сделает их повсеместными в мировом транспортном секторе.
Тенденции мирового рынка водородных грузовиков
В этом разделе обсуждаются ключевые тенденции рынка, которые влияют на различные сегменты глобального рынка водородных грузовиков, как определено нашей командой экспертов по исследованиям.
Партнерство и сотрудничество для развития инфраструктуры
Чтобы стимулировать рынок водородных грузовиков, крайне важно сначала масштабировать водородную инфраструктуру, следовательно, необходимо партнерство и сотрудничество. Это привело к формированию стратегических партнерств между производителями прицепов, энергетическими компаниями и государственными органами с целью создания и эксплуатации сети водородных заправочных станций. Некоторые автопроизводители, в том числе Daimler и Volvo, объединили усилия с Shell и Air Liquide и активно строят водородные заправочные станции во многих регионах, особенно расположенных на стратегических транспортных маршрутах. Эти инициативы также продвигаются правительствами, которые создали систему грантов и правил. Для развития топливной инфраструктуры наряду с покупкой транспортных средств были созданы стимулы. Инновационные проекты в этой области также направлены на снижение затрат на производство водорода и на улучшение поставок водорода, полученного из возобновляемых ресурсов. Поскольку эти партнерства смягчают инфраструктурные проблемы, работа водородных грузовиков, особенно в отношении дальних поездок, будет улучшена, что ускорит переход к транспортной системе с нулевым уровнем выбросов.
Ожидается, что Европа будет занимать основную долю рынка в течение прогнозируемого периода
Европа занимает заметную долю на мировом рынке водородных грузовиков, что можно объяснить строгими нормами экологического контроля, агрессивными планами по сокращению выбросов углерода и вмешательством правительства в развитие технологий чистой энергии. В рамках стратегии обзора Европейского Союза до 2050 года, направленной на достижение климатически нейтральной экономики, уже привели к значительным инвестициям в развитие водорода и технологии топливных элементов. Различные страны, такие как Германия, Франция и Нидерланды, берут на себя ведущую роль в обеспечении соблюдения и реализации таких политик, которые направлены на продвижение использования водорода в транспортном секторе путем принятия таких мер, как предоставление субсидий и налоговых льгот, а также строительство станций заправки водородом.
Стратегия умеренного ценообразования на большегрузные автомобили в Европе склоняется к водородным топливным элементам: учитывая более жесткие нормы выбросов и растущий спрос на экологически чистые транспортные решения для логистики и грузоперевозок. Такие компании, как Daimler, Volvo и MAN, разрабатывают грузовики, работающие на водороде. Они уже используются в тестовых поездках по дорогам Европы. В целом, можно утверждать, что Европа будет преобладать на рынке водородных грузовиков с нынешними и будущими тенденциями, поскольку она находится на правильном пути к достижению более чистых видов транспорта.
Учитывая обновления, ожидается, что регион продемонстрирует расширение рынка в прогнозируемые годы, то есть в 2024-2032 гг..
Обзор мирового рынка водородных грузовиков
Мировой рынок водородных грузовиков является конкурентным и фрагментированным, на нем присутствует несколько глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки принимают различные стратегии роста для укрепления своего присутствия на рынке, такие как партнерство, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическое расширение, слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: Cellcentric GmbH & Co. KG, Dongfeng Motor Corporation, Esoro AG, Hyzon Motors, Cummins Inc., Hyundai Motor Company, Kenworth Trucks, Nikola Corporation, Stellantis N.V. и Toyota.
Новости мирового рынка водородных грузовиков
В 2024 году Volvo объявила о запуске водородного грузовика с топливными элементами с запасом хода 600 км, который будет запущен во второй половине 2025 года.
В 2023 году страны ЕС договорились об установке водородных заправочных станций во всех крупных городах Европы. Кроме того, планы предусматривают также создание водородных заправочных станций на каждые 200 км на основных маршрутах.
Отчет об охвате мирового рынка водородных грузовиков
Атрибут отчета | Детали |
Базовый год | 2023 |
Прогнозируемый период | 2024-2032 |
Темпы роста | Ускорение при среднегодовом темпе роста 17,44% |
Размер рынка в 2023 году | Долларов США 3500 миллионов |
Региональный анализ | Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, остальной мир |
Основные страны | США, Канада, Великобритания, Франция, Германия, Италия, Испания, Китай, Япония, Индия |
Профилируемые компании | Cellcentric GmbH & Co. KG, Dongfeng Motor Corporation, Esoro AG, Hyzon Motors, Cummins Inc., Hyundai Motor Company, Kenworth Trucks, Nikola Corporation, Stellantis N.V. и Toyota. |
Область применения отчета | Тенденции рынка, движущие силы и ограничения; Оценка и прогноз доходов; Анализ сегментации; Анализ спроса и предложения; Конкурентная среда; Профилирование компаний |
Охваченные сегменты | По типу транспортного средства, по диапазону и по применению, По региону/стране |
Причины для покупки этого отчета:
Исследование включает в себя анализ определения размера рынка и прогнозирования, подтвержденный аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами.
В отчете представлен краткий обзор общих показателей отрасли с первого взгляда.
Отчет охватывает углубленный анализ видных отраслевых аналогов с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфели продуктов, стратегии расширения и последние разработки.
Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Мировой рынок водородных грузовиков может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности; поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования для анализа глобального рынка водородных грузовиков (2024-2032 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка водородных грузовиков были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения глобальных водородных грузовиков в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Более того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка водородных грузовиков. После предположений и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили нисходящий/восходящий подход к прогнозированию общего размера рынка. После этого были приняты методы декомпозиции рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено детальное вторичное исследование для получения исторических данных о размере глобального рынка водородных грузовиков с использованием внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовые отчеты, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., а также внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере глобального рынка водородных грузовиков мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и долях различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет: по типу транспортного средства, по дальности и по применению. Дальнейший анализ на уровне регионов/стран был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальный факторный анализ для оценки текущего размера глобального рынка водородных грузовиков. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип транспортного средства, дальность и применение на глобальном рынке водородных грузовиков. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе глобального рынка водородных грузовиков по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых данных, полученных на основе вышеуказанных трех шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на глобальном рынке водородных грузовиков и доли рынка сегментов. Все необходимые процентные доли разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам были присвоены веса, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. нисходящий/восходящий подход, чтобы получить прогноз рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках по всему миру. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (в долларах США) и темпы внедрения глобального рынка водородных грузовиков на основных внутренних рынках.
Все процентные доли, разделения и разбивки сегментов и подсегментов рынка
Ключевые игроки на глобальном рынке водородных грузовиков с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены основные результаты, и был проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Информация, полученная в результате первичного исследования, была объединена с данными вторичного исследования, что превратило информацию в практически применимые выводы.
Разделение первичных участников по разным регионам
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка водородных грузовиков. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций по типу транспортного средства, дальности и применению на глобальном рынке водородных грузовиков.
Основная цель исследования глобального рынка водородных грузовиков
В исследовании были точно определены текущие и будущие тенденции глобального рынка водородных грузовиков. Инвесторы могут получить стратегическую информацию, чтобы основывать свои решения для инвестиций на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив промышленному участнику платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка глобального рынка водородных грузовиков в стоимостном выражении (в долларах США). Кроме того, проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов.
Сегменты в исследовании включают области по типу транспортного средства, дальности и применению.
Определить и проанализировать нормативно-правовую базу для глобальной индустрии водородных грузовиков.
Проанализировать цепочку создания стоимости, связанную с присутствием различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов в отрасли.
Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка глобального рынка водородных грузовиков для основных регионов.
Основные страны регионов, изученные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада и остальная часть Северной Америки), Европу (Великобритания, Франция, Германия, Италия, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир.
Профили компаний глобального рынка водородных грузовиков и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке.
Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы
В1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста глобального рынка водородных грузовиков?
Объем мирового рынка водородных грузовиков в 2023 году оценивался в 3500 миллионов долларов США и, как ожидается, будет расти в среднем на 17,44% в течение прогнозируемого периода (2024-2032 годы).
Q2: Что является движущим фактором роста глобального рынка водородных грузовиков?
Государственная поддержка, а также расширение инфраструктуры заправки водородом в развивающихся регионах являются одними из ключевых факторов роста.
Q3: Какой сегмент имеет наибольшую долю на мировом рынке водородных грузовиков по типу транспортного средства?
На сегмент тяжелых грузовиков приходится наибольшая доля мирового рынка водородных грузовиков по типу транспортного средства.
Q4: Какой регион будет доминировать на мировом рынке водородных грузовиков?
Ожидается, что Европа будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода.
Q5: Какие регионы доминируют на мировом рынке велотуризма?
Ожидается, что Северная Америка будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода.
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
Рынок шин Бразилии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент по типу транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Тяжелые коммерческие автомобили и Другие), по продажам (OEM и Послепродажное обслуживание), по каналу сбыта (Онлайн и Оффлайн), по регионам (Северная Бразилия, Северо-Восточная Бразилия, Центрально-Западная Бразилия, Юго-Восточная Бразилия и Южная Бразилия)
September 4, 2025
Рынок автомобильных запчастей Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Упор на Компонент (Компоненты двигателя, Электрические компоненты, Детали подвески и тормозной системы, Трансмиссия и рулевое управление, Другое); Тип транспортного средства (Легковой автомобиль, Коммерческий транспорт, Двухколесный транспорт, Другое); Канал продаж (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Aftermarket); и Регион.
August 8, 2025
