Акцент на типе материала (полимерные матричные композиты, металлические матричные композиты, керамические матричные композиты и гибридные композиты), производственном процессе (ручная выкладка, компрессионное формование, литье под давлением, литье под давлением с переносом смолы) – Анализ и прогноз, 2018-2024
Автомобильная промышленность занимает значительную долю в экономике Северной Америки, поскольку этот регион является вторым по величине производителем автомобилей в мире. Однако увеличение количества транспортных средств привело к последующему увеличению выбросов парниковых газов (GHG), в связи с чем Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) и Агентство по охране окружающей среды (EPA) издали правила, регулирующие выбросы. Они совместно установили целевое значение выбросов CO2 в размере 89 г/км для легковых автомобилей, 126 г/км выбросов CO2 для легких грузовиков и 101 г/км для объединенных легковых и грузовых автомобилей, которое должно быть достигнуто к 2025 году. Такие правила мотивировали автомобильных OEM-производителей использовать композитные материалы для снижения общей массы своих транспортных средств, тем самым помогая им достичь целевых показателей выбросов в установленные сроки. Помимо повышения стандартов выбросов в регионе, спрос на композитные материалы также увеличился в электромобилях (EV) для компенсации веса, увеличенного аккумуляторами. В дополнение к этому, присутствие местных производителей композитных материалов в регионе также способствует росту рынка. С другой стороны, существуют некоторые рыночные проблемы, такие как высокая стоимость сырья и высокие инвестиции в R&D, которые препятствуют росту рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке.
Аналитические данные, представленные в отчете:
Ведущие компании на рынке композитов
Основными компаниями, которые профилируются в исследовании, являются BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited и Toray Industries Inc. Эти игроки отрасли вступают в партнерские отношения с автопроизводителями для развертывания экономически эффективных композитных материалов на транспортных средствах. Некоторые из ключевых игроков также расширяют свой бизнес, создавая новые заводы или увеличивая свои расходы на R&D для разработки более дешевых методов производства.
Причины купить отчет:
Варианты настройки:
Рынок автомобильных композитов Северной Америки можно настроить до уровня страны или любого другого сегмента рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому мы также предоставляем клиентам полностью индивидуальные решения.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке были тремя основными этапами, рассмотренными при создании и анализе общего уровня внедрения автомобильных композитных материалов в основных странах Северной Америки. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора данных об историческом рынке технологий и общей оценки текущего рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке. После всех предположений, определения размера рынка и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью был применен нисходящий подход для прогнозирования полного размера рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов технологии. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Этап 1. Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено детальное вторичное исследование для получения данных об историческом размере рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации результатов деятельности, пресс-релизы, записи инвентаризации, данные о продажах и т. д., и внешних источников, включая отраслевые журналы, новостные статьи, правительственные публикации, Международную организацию производителей автомобилей, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, публикации регулирующих органов, организации стандартов безопасности, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Этап 2. Сегментация рынка:
После получения данных об историческом размере общего рынка был проведен детальный вторичный анализ для сбора информации об историческом рынке и доле различных сегментов и подсегментов рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип материала, производственный процесс, применение и типы транспортных средств.
Этап 3. Факторный анализ:
После получения данных об историческом размере рынка различных сегментов и подсегментов был проведен детальный факторный анализ для оценки текущего размера рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке. Факторный анализ проводился с использованием зависимых и независимых переменных, таких как покупательная способность, правительственные инициативы, государственное регулирование в основных странах Северной Америки. Были проанализированы исторические тенденции автомобильных композитных материалов и их ежегодное влияние на размер рынка и долю в недавнем прошлом. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе действенных данных, полученных на вышеуказанных 3 этапах, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на рынке, долю рынка этих игроков, цепочку поставок отрасли и цепочку создания стоимости отрасли. Все необходимые процентные доли, разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая драйверы, ограничения, тенденции и возможности, доступные на рынке, был присвоен вес. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. восходящий/нисходящий, для получения прогноза рынка на 2024 год для различных сегментов и подсегментов в основных странах Северной Америки. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Проверка размера рынка и доли
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами общественного мнения (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела и региональные руководители и т. д.). Результаты первичного исследования были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Информация, полученная в результате первичного исследования, была объединена с результатами вторичного исследования, что позволило превратить информацию в действенные данные.
Разделение первичных участников
Инжиниринг рынка
Для завершения общего процесса инжиниринга рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке была использована техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа материала, производственного процесса, применения и типа транспортного средства.
Основная цель исследования рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке
В исследовании точно определены текущие и будущие рыночные тенденции рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке. Инвесторы могут получить стратегическое представление, чтобы основывать свои решения для инвестиций на качественном и количественном анализе, выполненном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка, предоставив промышленному участнику платформу для использования неиспользованного рынка для получения выгоды в качестве преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили