Рынок полуавтономных транспортных средств: текущий анализ и прогноз (2023-2030)
Акцент на уровне автоматизации (Уровень 1, Уровень 2 и Уровень 3); Компоненты (Камеры, LiDAR, Радар и Другие); Тип привода (ДВС и Электрический); Функции ADAS (Помощь в удержании полосы, Система предупреждения о столкновении, Адаптивный круиз-контроль, Умная парковка и Другие); и Регион/Страна
Объем рынка полуавтономных транспортных средств, оцениваемый в 412 миллионов, как ожидается, вырастет на 39,94% в течение прогнозируемого периода 2023-2030 годов, что обусловлено растущим спросом на топливную экономичность и сокращение выбросов. Поскольку мировая автомобильная промышленность продолжает усилия по уменьшению своего углеродного следа и достижению дополнительной топливной эффективности, популярность полуавтономных автомобилей в последние годы быстро растет. Эта тенденция может быть объяснена множеством факторов, которые включают строгие правительственные постановления, продвигающие сокращение выбросов и устойчивые перевозки. С появлением электрических и гибридных транспортных средств акцент сместился в сторону разработки передовых технологий, способных улучшить топливную экономичность и уменьшить воздействие на окружающую среду. Полуавтономные транспортные средства, которые могут похвастаться передовыми системами помощи водителю (ADAS) и возможностями подключенного автомобиля, были признаны жизнеспособным вариантом для достижения этих целей. Например, в апреле 2023 года Европейский парламент и Совет приняли Постановление (ЕС), вносящее поправки в Постановление об усилении стандартов эффективности выбросов CO2 для новых легковых автомобилей и новых легких коммерческих автомобилей в соответствии с возросшими климатическими амбициями Европейского Союза.
В частности, поправка усиливает целевые показатели по выбросам, применяемые с 2030 года, и устанавливает 100% целевой показатель сокращения с 2035 года. Более того, достижения в области подключения и искусственного интеллекта позволили полуавтономным транспортным средствам оптимизировать потребление топлива и сократить выбросы посредством анализа данных в режиме реального времени и прогнозного обслуживания. Например, функция Audi "Traffic Jam Assist" использует алгоритмы машинного обучения для анализа моделей трафика и соответствующей корректировки скорости транспортного средства, что приводит к повышению топливной экономичности и сокращению выбросов. Таким образом, растущий спрос на топливную экономичность и сокращение выбросов стимулирует рынок полуавтономных транспортных средств.
К числу основных игроков, работающих на рынке, относятся BMW AG, Audi AG, Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors, Volkswagen, Mahindra & Mahindra Ltd., BYD Company Ltd., Tesla, Inc. и Hyundai Motor Company. Этими игроками был предпринят ряд слияний и поглощений, а также партнерств, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Основные моменты отчета
"Среди уровней автоматизации сегмент уровня 1 лидирует на рынке в 2022 году"
В зависимости от уровня автоматизации рынок делится на уровень 1, уровень 2 и уровень 3. Среди них прогнозируется, что сегмент уровня 3 будет генерировать самый высокий доход в течение прогнозируемого периода благодаря своим расширенным функциям помощи водителю, таким как предупреждения о выезде из полосы движения, адаптивный круиз-контроль и обнаружение столкновений. Эти функции разработаны и оснащены для повышения общей безопасности пассажиров и других участников дорожного движения. Кроме того, системы предупреждения о выезде из полосы движения помогают предупредить водителей, если они непреднамеренно выезжают за пределы своей полосы движения, снижая риск столкновения, вызванного отвлечением внимания водителя или сонливостью. Например, усталость или сонливость водителя стали причиной примерно 30 000 смертей во всем мире в 2022 году.
"Среди типов сегмент 2-ходового клапана доминировал на рынке в 2022 году"
В зависимости от компонентов рынок сегментируется на камеры, LiDAR, радары и другие. В настоящее время сегмент камер доминирует на рынке с точки зрения получения дохода и, как ожидается, будет доминировать в течение прогнозируемого периода. Это связано с тем, что камеры могут обеспечивать изображения высокого разрешения и точное обнаружение объектов, что делает их важным компонентом полуавтономных транспортных средств. Кроме того, полуавтономные транспортные средства в значительной степени полагаются на множество датчиков и камер, которые обрабатывают данные и принимают мудрые решения об окружающей их среде. Кроме того, что касается времени и экономии за счет масштаба, цена на камеры снижается из года в год, что делает их доступными для полуавтономных транспортных средств, таким образом, внедрение становится более распространенным, что еще больше укрепляет их позиции на рынке.
Среди компонентов сегмент камер доминировал на рынке в 2022 году"
В зависимости от компонентов рынок сегментируется на камеры, LiDAR, радары и другие. В настоящее время сегмент камер доминирует на рынке с точки зрения получения дохода и, как ожидается, будет доминировать в течение прогнозируемого периода. Это связано с тем, что камеры способны обеспечивать изображения высокого разрешения и точное обнаружение объектов, что делает их важным компонентом полуавтономных транспортных средств. Кроме того, полуавтономные транспортные средства в значительной степени полагаются на множество датчиков и камер, которые обрабатывают данные и принимают мудрые решения об окружающей их среде. Кроме того, что касается времени и экономии за счет масштаба, цена на камеры снижается из года в год, что делает их доступными для полуавтономных транспортных средств, таким образом, внедрение становится более распространенным, что еще больше укрепляет их позиции на рынке.
Среди функций ADAS сегмент адаптивного круиз-контроля занимает наиболее значительную долю рынка в 2022 году".
В зависимости от функций ADAS рынок делится на систему помощи в полосе движения, систему предупреждения о столкновении, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальную парковку и другие. Сегмент адаптивного круиз-контроля занимает наиболее значительную долю рынка, и ожидается, что он будет демонстрировать то же самое в течение прогнозируемого периода. Адаптивный круиз-контроль - это функция, которая позволяет транспортным средствам поддерживать постоянную скорость и расстояние от транспортного средства впереди, не требуя ручного вмешательства. Эта функция использует радар, лидар или камеры для определения скорости и расстояния окружающих транспортных средств и соответственно регулирует скорость хост-транспортного средства. Адаптивный круиз-контроль приобрел огромную популярность в последние годы благодаря своей способности уменьшать заторы на дорогах и повышать безопасность на дорогах. Кроме того, внедрение адаптивного круиз-контроля может привести к снижению расхода топлива и снижению страховых взносов, что обеспечивает ощутимые экономические выгоды для пользователей.
ЗАПРОС НА ИНДИВИДУАЛЬНУЮ НАСТРОЙКУ
"Азиатско-Тихоокеанский регион ускоряет самый высокий среднегодовой темп роста для рынка полуавтономных транспортных средств в 2022 году".
Североамериканский регион доминировал на рынке в историческом году благодаря раннему внедрению и сильной автомобильной промышленности. Кроме того, постоянная государственная финансовая и нормативная поддержка ускорила рост полуавтономных транспортных средств в регионе. Тем не менее, Азиатско-Тихоокеанский регион, по прогнозам, будет самым быстрорастущим регионом в течение прогнозируемого периода по нескольким причинам, таким как быстрая урбанизация, поскольку все больше и больше людей мигрируют из сельской местности в городские районы, спрос на личную мобильность увеличился, а эффективные транспортные решения экспоненциально выросли в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Полуавтономные транспортные средства предлагают жизнеспособное решение этой проблемы, поскольку они могут облегчить заторы на дорогах и сократить время в пути. Кроме того, правительства в Азиатско-Тихоокеанском регионе активно продвигают внедрение автономных и полуавтономных транспортных средств посредством реформ политики и инициатив финансирования. Например, в августе 2023 года Китай опубликовал свои первые национальные проекты руководящих принципов по использованию беспилотных транспортных средств для общественного транспорта. В том же месяце власти в Ухане, провинция Хубэй, и районе Юнчуань, Чунцин, предоставили Baidu первые в Китае разрешения на взимание платы за полностью беспилотные услуги вызова такси в определенных районах.
Охват отчета о рынке полуавтономных транспортных средств
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирования, подтвержденный аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.
- Отчет представляет собой краткий обзор общих показателей отрасли с первого взгляда.
- Отчет охватывает углубленный анализ известных игроков отрасли с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфели продуктов, стратегии расширения и последние разработки.
- Подробное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Глобальный рынок полуавтономных транспортных средств может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связываться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования рынка полуавтономных транспортных средств (2023-2030 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка полуавтономных транспортных средств были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения полуавтономных транспортных средств в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора данных об историческом рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка полуавтономных транспортных средств. После предположений и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили восходящий/нисходящий подход к прогнозированию полного размера рынка. После этого были приняты методы декомпозиции рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка полуавтономных транспортных средств из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовые отчеты, презентации о деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, базы данных третьих сторон и другие надежные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка полуавтономных транспортных средств мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли для различных сегментов и подсегментов в основных регионах. Основные сегменты, включенные в отчет: уровень автоматизации, компоненты, тип силовой установки и функции ADAS. Был проведен дальнейший анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка полуавтономных транспортных средств. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как уровень автоматизации, компоненты, тип силовой установки и функции ADAS рынка полуавтономных транспортных средств. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка полуавтономных транспортных средств по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка: на основе действенных идей, полученных на основе вышеуказанных 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на глобальном рынке полуавтономных транспортных средств и доли рынка сегментов. Все необходимые процентные доли разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: для оценки и прогнозирования рынка различным факторам были присвоены веса, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий/нисходящий подход, чтобы получить рыночный прогноз на 2030 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках по всему миру. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (долл. США) и уровень внедрения рынка полуавтономных транспортных средств на основных рынках внутри страны
- Все процентные доли, разделения и разбивки рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на глобальном рынке полуавтономных транспортных средств с точки зрения предлагаемых продуктов. Также стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование: были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOLs), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Затем результаты первичных исследований были обобщены и был проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Данные, полученные в результате первичных исследований, были объединены с результатами вторичных исследований, что позволило превратить информацию в действенные идеи.
Разделение первичных участников по различным регионам
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка полуавтономных транспортных средств. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа транспортного средства, типа и применения на глобальном рынке полуавтономных транспортных средств.
Основная цель исследования рынка полуавтономных транспортных средств
В исследовании были точно определены текущие и будущие тенденции глобального рынка полуавтономных транспортных средств. Инвесторы могут получить стратегические идеи, чтобы основывать свои решения для инвестиций на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив платформу для участника промышленности для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка полуавтономных транспортных средств в стоимостном выражении (долл. США). Также анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают области уровня автоматизации, компонентов, типа силовой установки и функций ADAS
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для индустрии полуавтономных транспортных средств
- Анализ цепочки создания стоимости с участием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов отрасли
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка полуавтономных транспортных средств для основного региона
- Основные страны регионов, изученные в отчете, включают Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку и остальной мир
- Профили компаний рынка полуавтономных транспортных средств и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке
Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок перевозок негабаритных грузов: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на виде транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт); конечном использовании (сельскохозяйственная техника, строительная техника, военная техника, цельные конструкции и установки, промышленное оборудование, авиация и водный транспорт, и другие конечные виды использования); и регионе/стране
November 7, 2025
Рынок буксирных услуг: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе услуг (портовые буксирные услуги, оффшорные буксирные услуги, прибрежные буксирные услуги и специализированные буксирные услуги (например, спасательные работы, пожаротушение)); размере судна (малые буксиры (мощностью менее 2000 кВт), средние буксиры (2000-5000 кВт), большие буксиры (5000-10000 кВт) и очень большие буксиры (мощностью более 10000 кВт)); источнике энергии (дизельные буксиры, электрические буксиры, гибридные буксиры и буксиры, работающие на СПГ); и регионе/стране
November 6, 2025
Упор на тип материала (нейлон, полиэстер и полипропилен); тип компонента (точка крепления, узел пряжки, узел ретрактора и ремень); тип транспортного средства (коммерческий транспорт и легковой автомобиль); канал сбыта (производители оригинального оборудования (OEM) и вторичный рынок); и регион/страна
November 5, 2025
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
