Рынок услуг помощи на дорогах: текущий анализ и прогноз (2021-2027 гг.)
Акцент на типе услуг (буксировка транспортного средства, замена шин, доставка топлива, запуск/прикуривание двигателя, замена ключей, лебедка, помощь с аккумулятором, помощь в навигации, другие услуги); поставщике услуг (автомобильные OEM-производители, поставщик страховых услуг, независимая гарантия, автомобильные ассоциации); типе транспортного средства (легковые автомобили, коммерческий транспорт); и регионах/стране
Ожидается, что рынок помощи на дорогах для транспортных средств будет демонстрировать среднегодовой темп роста более 4% в течение прогнозируемого периода 2021-2027 гг. Поломки транспортных средств на обочине дороги вызывают пробки и могут подвергнуть жизнь людей опасности. Это также портит день водителям (и пассажирам), которым приходится часами ждать эвакуаторы, тратя драгоценное время и нарушая свой график. Помощь на дороге является дополнительной опцией к личному автострахованию водителей, которая предоставляет столь необходимую помощь при проколах шин, нехватке бензина, отказе аккумулятора, буксировке и других проблемах. Кроме того, подключенные автомобили генерируют огромные объемы данных о состоянии и использовании транспортных средств, которые могут предоставить поставщикам услуг помощи на дороге важную информацию о транспортном средстве, такую как местоположение, состояние двигателя, коды ошибок, уровень топлива, давление в шинах и многое другое. Такая информация может быть использована для определения основной причины поломки и соответствующего курса действий, а также для стимулирования более быстрого участия в улучшении качества обслуживания и опыта водителя. Например, CAA является гигантом помощи на дорогах в Канаде, имея более 35 000 эвакуаторов. Базовое членство для путешественников на короткие расстояния обычно начинается примерно с 75 долларов США в год и включает до пяти экстренных вызовов и буксировку до 10 километров за каждый вызов. Членство Plus стоит примерно 120 долларов и обычно позволяет буксировать до 200 километров.
Сравнение ведущих поставщиков услуг помощи на дорогах, 2021 г.
Представленные в отчете аналитические данные
«Среди типов услуг значительный рост покажет сегмент буксировки транспортных средств»
На основе типа услуг рынок помощи на дорогах для транспортных средств сегментируется на буксировку транспортных средств, замену шин, доставку топлива, запуск/вытягивание, замену ключей, вытягивание лебедкой, помощь с аккумулятором, помощь в навигации, другие услуги. В настоящее время сегмент буксировки транспортных средств является наиболее популярной услугой на рынке помощи на дорогах для транспортных средств. Однако проблемы с аккумулятором и генератором, спущенные шины, электрические проблемы, перегрев и механические неисправности, связанные с двигателем, трансмиссией или тормозами, являются другими наиболее типичными причинами поломок.
«Среди поставщиков услуг в 2020 году на рынке доминирует сегмент автомобильных OEM-производителей»
На основе поставщика услуг рынок помощи на дорогах для транспортных средств подразделяется на автомобильных OEM-производителей, поставщиков страховых услуг, независимую гарантию, автомобильные ассоциации. В 2020 году автомобильные OEM-производители были крупнейшим поставщиком услуг помощи на дорогах для транспортных средств. Однако, с популяризацией пользовательского страхования, ожидается, что поставщики страховых услуг продемонстрируют значительный рост на рынке.
«Среди типов транспортных средств на рынке доминирует сегмент легковых автомобилей»
На основе типа транспортного средства рынок сегментируется на легковые автомобили, коммерческие автомобили. В настоящее время спрос на помощь на дорогах для транспортных средств в основном приходится на сегмент легковых автомобилей. Однако ожидается, что растущий спрос на подключенные автомобили будет стимулировать спрос на услуги помощи на дорогах для сегмента коммерческих автомобилей.
«Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода»
Для лучшего понимания спроса на помощь на дорогах для транспортных средств рынок анализируется по основным регионам, включая Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки); Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальная часть Европы); Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Австралия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона); и остальной мир. Европа доминирует на рынке в 2020 году, однако ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Good Sam Enterprise, LLC, Best Roadside Service, Auto Vantage, Allianz Global Assistance, AA plc, Allstate Insurance Company, Agero, Inc., National General Insurance, HONK Technologies, Arabian Automobile Association.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденное аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с одного взгляда
- Отчет охватывает углубленный анализ видных игроков отрасли с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Подробное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Глубокий анализ отрасли на региональном уровне
Варианты настройки:
Рынок помощи на дорогах для транспортных средств может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка придорожной помощи транспортным средствам были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа спроса на услуги придорожной помощи в глобальном масштабе. Было проведено тщательное вторичное исследование для сбора данных об историческом рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости отрасли. После предположения и проверки рыночных данных посредством первичных интервью мы применили восходящий подход для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология описана ниже.
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка придорожной помощи транспортным средствам через внутренние источники компании, такие как годовой отчет & финансовая отчетность, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешние источники, включая журналы, новости & статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие достоверные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка придорожной помощи транспортным средствам мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и информации о доле рынка для различных сегментов & подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип услуги, поставщика услуг, тип транспортного средства. Был проведен дальнейший анализ на региональном уровне для оценки общего спроса на придорожную помощь транспортным средствам в глобальном контексте.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка для различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущий спрос на решения для подключения транспортных средств и растущий спрос на решения для обеспечения безопасности транспортных средств & помощи, такие как облачные решения для раннего выявления рисков и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их влияние на размер и долю рынка в годовом исчислении. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
Оценка текущего размера рынка & Прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых выводов, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке и долям рынка сегментов и компаний. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка & Прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам были присвоены веса, включая драйверы & тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий подход, для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли с точки зрения стоимости (долл. США) и спроса на придорожную помощь транспортным средствам в основных регионах мира
- Все процентные доли, разбивки и разбивки сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки на рынке придорожной помощи транспортным средствам с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, операционные руководители и региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных странах. Затем были обобщены результаты первичных исследований и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Вклад, полученный в результате первичных исследований, был объединен с вторичными данными, что превратило информацию в практически применимые выводы.
Разделение первичных участников по различным регионам
Инжиниринг рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка придорожной помощи транспортным средствам был использован метод триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов & подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа услуги, поставщика услуг, типа транспортного средства и региона.
Основная цель исследования рынка придорожной помощи транспортным средствам
В исследовании точно указаны текущие & будущие рыночные тенденции рынка придорожной помощи транспортным средствам. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя промышленному участнику платформу для использования неиспользованного рынка для получения выгоды в качестве преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка придорожной помощи транспортным средствам в стоимостном выражении (долл. США). Кроме того, проанализируйте текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов отрасли
- Сегменты в исследовании включают тип услуги, поставщиков услуг, тип транспортного средства и регионы
- Определен анализ нормативно-правовой базы для индустрии придорожной помощи транспортным средствам
- Анализ цепочки создания стоимости с участием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов, относящегося к отрасли
- Основные регионы, проанализированные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки); Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальная часть Европы); Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Австралия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона); и остальной мир. Определите и проанализируйте конкурентную среду сектора придорожной помощи транспортным средствам и стратегии роста, принятые участниками рынка для сохранения на быстрорастущем рынке
Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок перевозок негабаритных грузов: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на виде транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт); конечном использовании (сельскохозяйственная техника, строительная техника, военная техника, цельные конструкции и установки, промышленное оборудование, авиация и водный транспорт, и другие конечные виды использования); и регионе/стране
November 7, 2025
Рынок буксирных услуг: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе услуг (портовые буксирные услуги, оффшорные буксирные услуги, прибрежные буксирные услуги и специализированные буксирные услуги (например, спасательные работы, пожаротушение)); размере судна (малые буксиры (мощностью менее 2000 кВт), средние буксиры (2000-5000 кВт), большие буксиры (5000-10000 кВт) и очень большие буксиры (мощностью более 10000 кВт)); источнике энергии (дизельные буксиры, электрические буксиры, гибридные буксиры и буксиры, работающие на СПГ); и регионе/стране
November 6, 2025
Упор на тип материала (нейлон, полиэстер и полипропилен); тип компонента (точка крепления, узел пряжки, узел ретрактора и ремень); тип транспортного средства (коммерческий транспорт и легковой автомобиль); канал сбыта (производители оригинального оборудования (OEM) и вторичный рынок); и регион/страна
November 5, 2025
Акцент по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, двухколесный транспорт, гибридно-электрический автомобиль), по типу аккумулятора (заливной, SLI, улучшенный заливной аккумулятор (EFB) и абсорбирующий стекломат (AGM)), по сегменту клиентов (OEM и вторичный рынок), по стране (Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, остальная часть Латинской Америки)
October 9, 2025
