Marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs : analyse et prévisions actuelles (2024-2032)

Taille et prévisions du marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs

Le marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs était évalué à 102 375,50 millions USD en 2023 et devrait croître à un TCAC solide d'environ 3,92 % au cours de la période de prévision (2024-2032) en raison de la demande croissante de MRO d'aéronefs dans l'industrie spatiale dans le monde entier.

Analyse du marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs

Les MRO d'aéronefs sont utilisés pour la maintenance prédictive, l'assistance à distance, la visualisation des problèmes de maintenance, la formation et la simulation de vol pour des scénarios réalistes. Ces technologies ont fourni des modules interactifs pour des scénarios de formation immersifs pour les ingénieurs et les techniciens. De plus, diverses procédures de sécurité et des conseils en temps réel pour l'équipage et le personnel au sol peuvent également être fournis à l'aide de technologies d'IA et de RV, ce qui a permis au marché d'enregistrer une croissance importante ces dernières années.

Le marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs était évalué à 102 375,50 millions USD en 2023 et devrait croître à un TCAC solide d'environ 3,92 % au cours de la période de prévision (2024-2032). L'un des principaux facteurs qui ont soutenu la croissance du marché des services MRO est le nombre croissant d'avions commerciaux dans le monde. Après la pandémie de COVID-19 en 2020, un grand nombre de compagnies aériennes connaissent une augmentation des voyages aériens, principalement dans les régions en développement, ce qui nécessite d'élargir sans cesse la flotte aérienne existante. Conformément à de nombreuses commandes d'achat de jets commerciaux à grande échelle qui ont été passées, il serait crucial d'augmenter la demande de services MRO dans la période à venir. Par exemple, en 2023, Scoot, une compagnie aérienne basée à Singapour, a annoncé son intention d'acheter neuf nouveaux avions régionaux E190-E2. Les jets respectifs seront ajoutés à la flotte en mars 2024.

De plus, un autre fournisseur de services de compagnies aériennes à bas prix en Indonésie, Lion Air, a annoncé l'achat de 80 nouveaux avions en 2023. La compagnie aérienne avait déjà ajouté 43 nouveaux avions à sa flotte en 2022.

Tendances du marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs

Cette section traite des principales tendances du marché qui influencent les différents segments du marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs, telles qu'identifiées par notre équipe d'experts en recherche.

La demande croissante de services de compagnies aériennes à bas prix pour alimenter la demande de nouveaux avions commerciaux

Les économies à croissance rapide avec une population de classe moyenne massive recherchent des services de transport aérien à bas prix. En raison de ce facteur, un grand nombre de compagnies aériennes à bas prix ont émergé dans la région, offrant des services de compagnies aériennes à bas prix pour les voyages aériens nationaux et internationaux dans des pays comme l'Inde, la Chine, la Thaïlande, l'Indonésie, etc. Certains des pays où les compagnies aériennes à bas prix détiennent une part importante des services aériens sont l'Asie du Sud-Est et l'Asie du Sud, où des pays tels que l'Inde, l'Indonésie, la Thaïlande, la Malaisie, les Philippines détiennent respectivement 74 %, 63 %, 57 %, 51 % et 58 %, ce qui représente plus de 50 % du nombre total de passagers aériens. La part respective devrait encore augmenter dans les années à venir, car les revenus de la classe moyenne augmentent, ce qui alimenterait la demande de services de compagnies aériennes à bas prix. Conformément à cela, de nombreuses compagnies aériennes à bas prix ont annoncé leur intention d'investir dans l'ajout de nouveaux avions dans la flotte dans les années à venir.

Compte tenu du nombre croissant de transporteurs à bas prix dans le monde, la demande d'activités MRO d'aéronefs augmentera au cours des prochaines années, c'est-à-dire 2024-2032.

L'Asie-Pacifique devrait détenir une part de marché majeure au cours de la période de prévision

L'Asie-Pacifique abrite certaines des économies à croissance rapide avec une population de classe moyenne massive à la recherche de services de transport aérien à bas prix. En raison de ce facteur, un grand nombre de compagnies aériennes à bas prix ont émergé dans la région, offrant des services de compagnies aériennes à bas prix pour les voyages aériens nationaux et internationaux dans des pays tels que l'Inde, la Chine, la Thaïlande, l'Indonésie, la Corée du Sud, l'Australie, le Japon, etc. Certains des principaux fournisseurs de services d'aviation commerciale dans la région sont Indigo, GoAir, AirAsia, Scoot, Nok Air, Jetstar, Citilink, Beijing Airlines, etc.

La part respective devrait encore augmenter dans les années à venir, car les revenus de la classe moyenne augmentent, ce qui alimenterait la demande de services de compagnies aériennes commerciales.

Conformément à cela, de nombreuses compagnies aériennes ont annoncé leur intention d'investir dans l'ajout de nouveaux avions dans la flotte dans les années à venir. Par exemple, en 2023, ANA Holdings a annoncé le lancement d'une nouvelle compagnie aérienne nommée AirJapan d'ici 2024-2025, qui assurera des vols du Japon vers d'autres pays asiatiques.

Dans un autre cas, en 2023, Indigo a annoncé l'achat de 500 nouveaux avions Airbus A320 pour un coût total de 50 milliards USD. Toutes les livraisons auront lieu d'ici 2030-2035, ce qui montre une croissance robuste du marché MRO dans les années à venir, c'est-à-dire 2023-2030.

Aperçu de l'industrie mondiale de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs

Le marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs est concurrentiel et fragmenté, avec la présence de plusieurs acteurs mondiaux et internationaux. Les principaux acteurs adoptent différentes stratégies de croissance pour améliorer leur présence sur le marché, telles que les partenariats, les accords, les collaborations, les lancements de nouveaux produits, les expansions géographiques et les fusions et acquisitions. Certains des principaux acteurs opérant sur le marché sont AAR Corp., Airbus SE, Delta TechOps, HongKong Aircraft Engineering Company, KLM U.K Engineering Limited, Lufthansa Technik, MTU Aero Engines AG, Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation), Singapore Technologies Engineering Limited et TAP Maintenance & Engineering.

Actualités du marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs

• En 2023, Scoot, une compagnie aérienne basée à Singapour, a annoncé son intention d'acheter neuf nouveaux avions régionaux E190-E2. Les jets respectifs seront ajoutés à la flotte en mars 2024.


• De plus, un autre fournisseur de services de compagnies aériennes à bas prix en Indonésie, Lion Air, a annoncé l'achat de 80 nouveaux avions en 2023. La compagnie aérienne avait déjà ajouté 43 nouveaux avions à sa flotte en 2022


• En 2023, un important fournisseur de services de compagnies aériennes en Corée du Sud, Jeju Air, a annoncé l'achat de 40 nouveaux avions Boeing 737 et 727 écoénergétiques, afin de réduire ses coûts de carburant. Selon la société, elle introduira de manière exhaustive 50 nouveaux avions de nouvelle génération dans les années à venir.

Couverture du rapport sur le marché mondial de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) des aéronefs

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