Акцент на типе транспортного средства (автомобили класса люкс, автомобили бизнес-класса, экономичные автомобили и другие); поставщик услуг (OEM-производители, поставщики услуг мобильности и технологические компании); период подписки (от 1 до 6 месяцев, от 7 до 12 месяцев и 13 месяцев и более); конечные пользователи (бизнес и частные лица); и регион/страна

Ожидается, что мировой рынок автомобильных подписных сервисов будет расти значительными темпами, примерно на 25%, в течение прогнозируемого периода. Автомобильная подписка — это новый вид владения, при котором установлены фиксированные ежемесячные платежи, которые в основном используются для оплаты страховки и содержания автомобиля. Срок автомобильной подписки обычно составляет от 1 месяца до 2 лет. Автомобильная подписка — это услуга, которая заполняет пробел между арендой автомобилей и лизингом, и она предлагает преимущества по сравнению с обеими моделями предоставления услуг. Кроме того, автомобильная подписка предоставляет возможность многократно менять подписанные автомобили и пользоваться автомобилем, не приобретая его в собственность. Кроме того, выход глобальных игроков на развивающиеся рынки способствует росту рынка. Например, в августе 2020 года Porsche запустила ежемесячную программу подписки на один автомобиль (SVS) в различных городах США, включая Лос-Анджелес, Атланту, Сан-Диего и Феникс.
AB Volvo, Assurant Inc., Tesla Inc., Cox Automotive Inc., Volkswagen AG, Toyota Motor Corp., Mercedes Benz Group AG, The Hertz Corporation, General Motors Co, Hyundai Motor Co. являются одними из ключевых игроков на рынке. Этими игроками было предпринято несколько слияний и поглощений, а также партнерств, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Аналитические данные, представленные в отчете
«Среди типов транспортных средств, категория экономичных автомобилей станет свидетелем устойчивого CAGR в течение прогнозируемого периода»
На основе типа транспортного средства рынок сегментирован на автомобили класса люкс, представительские автомобили и экономичные автомобили. Ожидается, что категория экономичных автомобилей будет демонстрировать более высокий CAGR в течение прогнозируемого периода из-за растущего проникновения квадроциклов из развивающихся стран, таких как Китай, Индия и Мексика, среди прочих. Экономичные автомобили используются, поскольку цены на подписку доступные и имеют ограниченные стандарты эффективности использования топлива. Более того, современные потребители более открыты для оплаты своих финансов с использованием цифровых каналов, в связи с чем спрос на подписку на транспортные средства постоянно растет, особенно в развитых регионах.
«Среди поставщиков услуг, на долю OEM-производителей придется значительная доля рынка в 2020 году»
В зависимости от типа привода рынок делится на OEM-производителей, поставщиков мобильности и технологические компании. Среди них на долю OEM-производителей приходится значительная доля рынка в 2020 году. Это в основном связано с низким доходом и изменением предпочтений потребителей брать автомобиль в подписку, а не владеть им. Более того, OEM-производители работают над подписными услугами и имеют большую пропускную способность и конвейер транспортных средств. Растущее предпочтение автомобильной подписки возросло, поскольку она имеет различные преимущества, такие как низкие эксплуатационные расходы, доступность, ежемесячные варианты оплаты и более низкие затраты на страхование. Кроме того, различные ключевые игроки также проявляют интерес, что способствует прибыльному росту рынка в прогнозируемый период.
«Среди периодов подписки, категория 7-12 месяцев станет свидетелем устойчивого CAGR в течение прогнозируемого периода»
В зависимости от периода подписки рынок сегментирован на 1-6 месяцев, 7-12 месяцев и 13 и более месяцев. Категория 7-12 месяцев станет свидетелем более высокого CAGR в течение прогнозируемого периода, поскольку низкая подписка имеет различные преимущества, поскольку краткосрочные услуги подписки на автомобили помогают потребителям пользоваться владением автомобилем без дополнительных затрат, таких как страхование, техническое обслуживание и регистрационные сборы, а плата за подписку на краткосрочный период доступна для населения с низким и средним доходом. Кроме того, сокращение продаж автомобилей в стране из-за роста цен на автомобили является еще одним фактором, способствующим внедрению автомобильных подписок из развивающихся стран, таких как Китай, Индия и Мексика, среди прочих.
«Среди конечных пользователей, частная категория станет свидетелем устойчивого CAGR в течение прогнозируемого периода»
В зависимости от конечных пользователей рынок сегментирован на бизнес и частный. Категория частных сегментов станет свидетелем более высокого CAGR в течение прогнозируемого периода, поскольку увеличиваются туры и поездки с комфортом. Более того, для краткосрочного использования потребители не предпочитают брать автомобиль на постоянной основе, а предпочитают брать автомобиль в аренду и комфортно платить из месяца в месяц.
«APAC будет занимать значительную долю на рынке»
В 2020 году APAC занимал значительную долю на мировом рынке услуг подписки на автомобили. Это в основном связано с быстрой урбанизацией, перегруженностью общественного транспорта и ростом располагаемого дохода населения, что является одними из факторов, ответственных за рост рынка. Кроме того, крупные мировые OEM-производители и поставщики услуг планируют запустить услуги подписки на азиатском автомобильном рынке, чтобы воспользоваться возможностями раннего роста доходов в развивающихся странах, таких как Китай и Индия. Более того, рост цен на автомобили и потребители со средним доходом в этих регионах также расширяют рост рынка.
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Мировой рынок автомобильных подписных сервисов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка автомобильных подписных услуг (2022-2028 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка автомобильных подписных услуг были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения автомобильных подписных услуг в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов были приняты во внимание многочисленные результаты и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка автомобильных подписных услуг. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход "сверху вниз"/"снизу вверх" для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы декомпозиции рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, относящихся к отрасли. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Этап 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка автомобильных подписных услуг через внутренние источники компании, такие как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т.д., и внешние источники, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, базы данных третьих сторон и другие достоверные публикации.
Этап 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка автомобильных подписных услуг мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, - это тип транспортного средства, поставщик услуг, период подписки и конечный пользователь. Был проведен дальнейший анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Этап 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка автомобильных подписных услуг. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как различные типы транспортных средств, поставщики услуг, период подписки и конечный пользователь автомобильных подписных услуг. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка автомобильных подписных услуг по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка: На основе действенных выводов, полученных на вышеуказанных 3 этапах, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на глобальном рынке автомобильных подписных услуг и доли рынка сегментов. Все необходимые процентные доли разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон, были присвоены веса. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть подход "сверху вниз"/"снизу вверх", чтобы получить прогноз рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках по всему миру. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами общественного мнения (KOLs), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, руководители региональных отделов, руководители страны и т.д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичных исследований и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные из первичных исследований были объединены с вторичными выводами, превратив, таким образом, информацию в действенные выводы.
Разбивка первичных участников по различным регионам

Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка автомобильных подписных услуг. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа транспортного средства, поставщика услуг, периода подписки и конечного пользователя на глобальном рынке автомобильных подписных услуг.
Основная цель исследования глобального рынка автомобильных подписных услуг
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции глобального рынка автомобильных подписных услуг. Инвесторы могут получить стратегические знания, чтобы основывать свое усмотрение для инвестиций на качественном и количественном анализе, выполненном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив промышленному участнику платформу для использования неосвоенного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают в себя:
Клиенты, купившие этот товар, также купили